1. 摩托车辐条钢圈怎么调才正
来，叔叔告诉你哈。辐条圈变形了那就没得救了，虽然可以整过来，但是始终都会有问题的，车把手会抖动，会跳舞。换辐条只能微微缓解，始终不舒服，不如换了真心的。换了圈之后，找个老师傅帮你把辐条重新编一下，效果更好。淘宝上买的一套 买来需要修正。
2. 摩托车更换辐条
一、辐条轮可以承受的冲击力更大。
辐条轮就算受到重创，冲击力会散发出来，分散到各个辐条上面，因此不容易变形，就算是变形了，也不会断裂，对于后续的行程不会有太大的影响。
而对于铸铝轮毂，有可能在过一个炮弹坑就会裂开，最致命的是铸铝轮胎一般是真空胎，一旦轮毂有裂缝，就会漏气，相当于就直接撂在路上，因此一些拉力车和大部分越野车会选择使用辐条轮来作为轮毂的形式。
二、辐条轮的转向精准度不如铝轮的，会存在小范围的摆动。
辐条轮由于是钢丝连接，轮毂的刚性不如一体成型的铝轮，直观上的感受就是过弯的时候感觉比较模糊。铝合金轮毂因为是一体成型，后期使用不需要额外的保养，并且轮毂的车条组合形式可以多样化，看着会更有质感，后期的清洗也会相对比较容易，其次它的负重能力明显会强于辐条轮毂。
三、辐条轮比铝轮的舒适度更高。
辐条轮毂具有明显的缓冲作用，它可以帮助减震器过滤掉一部分的路面冲击力，所以装配辐条轮毂的摩托车骑行过程中舒适性会好一些。这类轮毂因为是组装式，后期单个部件损坏可以更换，并且因为它缓冲效果好轴承和轮胎的使用寿命也会长一些。
3. 摩托车辐条圈怎么调视频教程
公路自行车就是人体对抗阻力的运动，可以从两方面进行改善：装备、身体素质
一、穿紧身骑行服，带公路头盔，这可以帮助空气更好的流通
二、去掉公路车上所有不必备的零件，脚撑、反光片、包等等，降低风阻及自重
三、轮组选用扁辐条、刀圈，有更好的切风能力和惯性
四、降低车把，升高座垫，这样上身趋于水平，提高空气动力性
五、坚持练习分腿蹲、蹲跳，加强腿部肌肉，网上有相应的国外的视频教程
六、学习摇车，用来加速冲刺
七、安装公路公路自锁脚踏，提高每次踩踏的效率
八、安装宽度23c以下的光头外胎，降低风阻及滚动阻力
4. 摩托车钢圈怎么调整
宽胎对宽轮毂，胎变宽了，轮毂一定也要跟着变宽。
5. 摩托车辐条钢圈怎么调才正确图片
穿的时候，先把钩子穿轮毂上勾起，然后再扭上外轮毂的螺丝，全部都穿好后再细调,把所有钢丝调紧，装上后轮转几圈看下歪不歪，歪了还要再紧下钢丝。 辐条松紧不一致就应该调整了。 摩托车轮胎保养：
1、出行前的检查，保证气压的正确。
2、操纵驾驶时按正确的方法，勿因操作上带来轮胎过早过快磨损。
3、定期将轮胎夹缝当中的异物取出，如石子、泥沙等。保持轮胎不受外物的影响行车安和被异物损伤的可能。
6. 摩托车辐条钢圈校正
山地车辐条不均会引起钢圈不圆，转动时会发生轮子晃动，危害很大，时间长了会发生辐条断裂。
要及早去修车店要老师傅进行较正，较正辐条是一个技术活，要把每根辐条较到受力均匀，是考验这修车师傅的技术水平，较辐条时要把后轮放在校正架上，逐根进行较正。
7. 自行车钢圈辐条松紧调节方法
没有其它自行车辐条安装口诀 只有以下答案。
自行车编圈方法的口诀有四条，如下：
1、首先需要一个辐条扳手，形状似一圆圈，有4-6个不同大小的卡口，适合不同尺寸的辐条帽。 辐条一端有个90度弯角穿过车抽盘的小孔，另一端有辐条帽穿过车圈的辐条孔。辐条编网最常见的是一搭三编网，即每一根辐条与另外三根辐条各交叉一次。
2、辐条与辐条帽之间有罗纹，用辐条扳手旋转辐条帽，可以调整辐条松紧。但是，调整辐条之前，必须给轮胎放气。否则旋转辐条帽极易戳破内胎。 调整辐条松紧是为了保持车圈的周正。可以通过以下3种方法观察车圈的周正：1.将车轮拆卸下，装在专门的校圈架上。2.不拆下车轮，一手握住车叉，翘起拇指靠近车圈内侧。3.观察车闸与车圈的间隙。
8. 摩托车钢丝圈怎么调整
穿的时候，先把钩子穿轮毂上勾起，然后再扭上外轮毂的螺丝，全部都穿好后再细调,把所有钢丝调紧，装上后轮转几圈看下歪不歪，歪了还要再紧下钢丝。 辐条松紧不一致就应该调整了。 摩托车轮胎保养：
1、出行前的检查，保证气压的正确。
2、操纵驾驶时按正确的方法，勿因操作上带来轮胎过早过快磨损。
3、定期将轮胎夹缝当中的异物取出，如石子、泥沙等。保持轮胎不受外物的影响行车安和被异物损伤的可能。
9. 摩托车辐条圈怎么编
每次行驶后，特别是雨天或在泥泞的路上行驶后，应立即用湿布擦去泥污、灰尘，然后用干净的软布擦净，防止锈蚀。
若轮惘的轴向或径向发生扭曲变形，应使用专用扳手将松动的辐条拧紧并更换折断的辐条。通过调整辐条，可校正轮辆，并保证轮辆的端面和径向跳动量达到规定值。
10. 摩托车轮胎辐条怎么调整
将装有轮轴的轮圈用支架支起，并将车轴固定，拿一粉笔靠近轮圈外圆，转动轮圈，轮圈上跳动量较大的地方就会有粉笔画痕，将有粉笔画痕地方的辐条帽旋松，将其两边的辐条帽也依次旋松，并且越向两边旋松程度越小，同时将相对一方（直径方向上）的辐条帽旋紧，旋紧程度也依次减小，这样反复调整，直至径向圆跳动量不超过标准为止。
2)轴向摆动的调整。将百分表表头压在轮辆的外缘侧面上，慢慢地转动车轮，读出百分表上的最大读数与最小读数之差即为轮辆的轴向跳动值。若轮惘的轴向跳动值大于2. Omm，则应放松或拧紧辐条，直到轮惘的轴向跳动值不大于2.Omm为止。
11. 摩托车辐条钢圈怎么调才正确
换辐条没有用，一般的处理就两种，一是师傅调整；
二是，变形过大，调不过来，换钢圈，辐条还用原来的，辐条没有断的话，是不用换的