1. 摩托车辐条多久调整
只要不影响轮组平衡性，只要用手扳端正就行了，后期也没有什么影响，都是要看辐条是否有松动，或者轮组有出现变形情况，这时候就要去自行车店维修调整辐条，如果不及时维修，那么后期轮组可能会变形严重，导致无法继续使用，后期也很难修好的
2. 越野摩托车辐条怎么调
豪爵摩托车钢丝圈的如果根了三根辐条，暂时还可以中低速轻载行驶，但要及时把断了的辐条换了，并且重新检查调紧各辐条，否则可能会造成更多的辐条断掉，甚至损坏轮毂和轮圈，和发生行车危险。
3. 自行车辐条多久调一次
方法/步骤
1
第1个原因就是自行车前轮的轴承螺丝松掉了，可以用一个扳手紧一下，即可以排除这种现象。
2
第2个原因是由于自行车胎气不足。也会出现左右摇摆的现象，仔细检查一下自行车是不是有这样的情况，如果是的及时充气。
3
第3种情况是，自行车前车连接龙头部位的轴承出现松动，也会出现自行车前轮左右摇摆不定的现象，仔细检查一下，如果是这种原因，及时的把龙头的轴承拧紧即可。
4
第4个原因是由于自行车前轮变形如果是这种原因可以及时的更换，或者把前轮钢圈放地上用榔头把变形的部位敲直。
5
第5种原因是自行车的钢丝没有调整好，如果是这种情况要把自行车架起来，然后在自行车两侧贴上透明胶带，让自行车轮转动，如果看到变形的部位就可以减一下钢丝，通过这种方法能够调整左右摇摆的现象。
6
第6种情况是自行车轮胎磨损过于严重，而这个时候又走在比较滑的路面，比如是雪地或者沙地或者地面有油，就会出现自行车轮子打滑左右摇动的现象，如果是这种情况造成的摇摆，要及时的更换车胎。
4. 摩托车辐条轮可以用几年
辐条轮注意擦洗 不然辐条会生锈
5. 摩托车辐条轮毂多久需要调试
一、调节辐条的松紧来调整自行车轮子转动是否在同一个平面上。
首先需要一个辐条扳手。
辐条编网最常见的是一搭三编网，即每一根辐条与另外三根辐条各交叉一次。
辐条与辐条帽之间有罗纹，用辐条扳手旋转辐条帽，可以调整辐条松紧。
但是，调整辐条之前，必须给轮胎放气。否则旋转辐条帽极易戳破内胎。
二、调整辐条松紧是为了保持车圈的周正。可以通过以下3种方法观察车圈的周正：
1、将车轮拆卸下，装在专门的校圈架上。
2、不拆下车轮，一手握住车叉，翘起拇指靠近车圈内侧。
3、观察车闸与车圈的间隙。
无论哪种方法，原理都是：
转动车轮，车圈离参照物间隙大，则收紧此处辐条，反之松辐条；
车圈某处偏向左侧，则收紧右侧辐条，松左侧辐条。反之紧左侧，松右侧。
最后将整个车圈各处离参照物的间隙完全均匀，且每根辐条松紧程度均匀，则校车圈完成。
三、为了保持车圈的周正，需要调整辐条的松紧。需要一个辐条扳手，形状似一圆圈，有4-6个不同大小的卡口，适合不同尺寸的辐条帽。 辐条一端有个90度弯角穿过车抽盘的小孔，另一端有辐条帽穿过车圈的辐条孔。 辐条编网最常见的是一搭三编网，即每一根辐条与另外三根辐条各交叉一次。 辐条与辐条帽之间有罗纹，用辐条扳手旋转辐条帽，可以调整辐条松紧。
6. 摩托车辐条怎么调整
会者不难，难者不会，实际上就是一个条扳手，将车轮悬空就可以了，但是技巧性很强，只要是拧动一颗车条，相邻的车条都要进行调整，或松或紧，没有经验可能越调越坏，去找修自行车的而且是能编条的，他会的
7. 摩托车辐条多久调整好
要的，因为摩托车辐条骑行一段时间后，辐条会出现松动，此时便需要调整辐条，否则影响行车安全。
8. 摩托车辐条钢圈怎么调才正
自行车的钢丝就是辐条，调节辐条的松紧来调整单车轮子转动是不是在同一个平面上。这样，自行车会更稳。首先需要一个辐条扳手，形状似一圆圈，有4-6个不同大小的卡口，适合不同尺寸的辐条帽。 自行车辐条（钢丝）的调节方法：辐条一端有个90度弯角穿过车抽盘的小孔，另一端有辐条帽穿过车圈的辐条孔。编网最常见的是一搭三编网，即每一根辐条与另外三根辐条各交叉一次。辐条与辐条帽之间有罗纹，用辐条扳手旋转辐条帽，可以调整辐条松紧，调整辐条之前，必须给轮胎放气。否则旋转辐条帽极易戳破内胎。 调整辐条松紧是为了保持车圈的周正。可以通过以下3种方法观察车圈的周正：
1、将车轮拆卸下，装在专门的校圈架上。
2、不拆下车轮，一手握住车叉，翘起拇指靠近车圈内侧。
3、观察车闸与车圈的间隙。 无论哪种方法，原理都是：转动车轮，车圈离参照物间隙大，则收紧此处辐条，反之松辐条；车圈某处偏向左侧，则收紧右侧辐条，松左侧辐条。反之紧左侧，松右侧。最后将整个车圈各处离参照物的间隙完全均匀，且每根辐条松紧程度均匀，则校车圈完成。
9. 摩托车辐条多久调整一次好
每次行驶后，特别是雨天或在泥泞的路上行驶后，应立即用湿布擦去泥污、灰尘，然后用干净的软布擦净，防止锈蚀。
若轮惘的轴向或径向发生扭曲变形，应使用专用扳手将松动的辐条拧紧并更换折断的辐条。通过调整辐条，可校正轮辆，并保证轮辆的端面和径向跳动量达到规定值。
10. 摩托车辐条轮毂多久调一次
辐条轮好。辐条轮是一种在传统钢丝轮圈基础上，加以改善，让其可以使用无内胎的摩托车轮。看似简单，但制造要求很高，既能满足公路也能满足一定的越野能力，广泛应用于越野摩托车领域。工作原理真空辐条轮轮辋沿其内径所在面的径向中心线设置环形固定圈，固定圈与轮毂上分别环形等距设置多个对应的轴向安装孔，辐条两端部的凸缘条帽与轴向安装孔锁定固定。
辐条为多段式连接结构,且各段之间通过安装帽进行固定连接，安装帽两端设置辐条轴向螺纹孔，各分段辐条在安装帽连接端部设置对应的外螺纹。
