一、骑行川藏，广州出发包单车还有来回路费装备加起来一共需要多少费用？
题主你是直接从广州开始骑还是坐火车到成都开始骑 ，如果从成都开始骑的话 来回车费和路上费用6千左右 别信那些穷游的不靠谱，我14年骑的川藏线，成都出发，来回车费和路上用的差不多5千，现在应该贵一点点，吃得好睡得好。
二、淘宝500块左右的山地车，骑行318川藏公路，能不能到达？
应该没问题的，必定你那还是山地车，何况又是骑行川藏线。为你这举动点赞！你这胆子也够大的，还是利用暑假进藏，最好还是约几个人同行，至少也要两个人以上，有个什么事可以互相照应。毕竟是去西藏，有2000多公里路呀，不是骑车赶场那么简单！
骑行国道318川藏线，选择是对的。这条线路经过十多年改建，架桥钻洞铺油，好走多了。但暑假期间正是雨季，还是要注意安全。从成都出发，经雅安，穿天险二郎山，走泸定铁索桥、康定跑马山，多刺激呀！骑山地车过金沙江、下七十二拐、穿鲁朗林海，是啥感觉？到林芝见到南迦巴瓦峰，到拉萨见到布达拉宫，那是啥心情？想想都醉！
当然骑山地车去西藏，是很辛苦的。骑车人首先要有一个好的身体，还要有吃大苦的思想准备、克服困难的毅力。骑车随意性很大，走走、停停、看看、歇歇，自己说了算，能骑则骑，能走则走，能看则看，多自由啊！为了你的安全，最好是两个人以上同行。
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淘宝500元左右的山地车，是可以骑318川藏公路的，不过前提得买到大品牌的车子，至少质量有保证，坏车的机率还是要相对小点的，像一些没听过的牌子就不到去买了。小时我们用300元的旅行也骑过很多烂路的，那时候都是泥巴路和石子路。
不过这500元左右价格的车子，重点是费腿啊，如果人力发动机强的话，也是可行的，或者说每天骑个几十公里就休息，也是不错的，大不了多花点时间。根据大数据统计，骑川藏公路的自行车大都是2500左右价位的神车，比如公爵600和XTC800等。
我自己也经常骑行，不过一天最远也就骑过180-200公里左右。下面晒下以前拍得照片吧
我是海星，如果有其它疑问，欢迎评论区回复，感谢支持！
三、每年一放假，看到好多骑自行车到西藏的，好想问一句都不上班吗？
骑行西藏有上班的，有不上班儿的。并不是他们有钱有闲，而是他们有理想就要去实现，不想给自己的人生留下遗憾。因此，梦在远方，路在脚下！
我2017年全程不搭车用时21天骑行了318川藏线。当时正在上班，也是因为时间的原因，我们从铜川骑行到西安，然后坐火车到了成都，骑了川藏线。后来感觉不完美，于是去年五一前又从铜川单车骑到了成都，给骑行川藏线画上了圆满的句号。
我身边还有很多骑友，都是上班期间请假骑行了川藏线，其中不乏三番五次因为各种原因未能完成骑行，但最终完成骑行川藏线的骑友。
我们都羡慕别人，羡慕别人有钱有闲，羡慕别人的成功，羡慕别人的荣耀。但是你可曾想到:台上一分钟，台下十年功，他们的成功都付出了辛勤的汗水。
就在我回答你问题的此时此刻，八天川藏极限挑战者的“兔神”正在挑战铜川龙潭水库的娜娜坡，计划当天挑战爬升8848米，估计90多趟，用时10个多小时。这需要多大的勇气和毅力？这并非常人能够挑战的。这就是八天川藏线极限挑战者！这就是大神。
因此，没有一个人能够随随便便成功，他们的荣耀都是用辛勤的汗水和努力换来的。
他们也需要上班，也需要工作，也需要挣钱，也需要养活自己及家人。
哥们你是逻辑鬼才！你自己都说了“一放假”，放假的人还用上班吗？
骑行西藏的人，以年轻的帅哥靓妹为主。
其中有相当一部分，就是在校大学生，他们有一个超长的暑假。
放了暑假，当然有时间来西藏浪了。
骑行进藏的人，也不全是大学生。
但不论如何，能来骑行川藏线，必然是有空闲时间、不缺钱的人。
我想骑行的有这么几类吧1、大学生；
2、刚退休的。这类人常组团骑行，六十来岁的人其实身体还是很好的；
3、自媒体人。一般三十来岁的人，一边骑一边录视频，或者做直播。这其中应该会有不少户外运动的大神。
4、辞职者。有些富有情怀的人，确实会辞了职来骑行川藏线。对那些混迹职场的人来说，辞个职也不算什么大事。
骑行西藏，其实花不了多少钱很多人选择骑行，而不是自驾，正是因为经济不宽裕。
假设骑行西藏需要15天（很多人是到拉萨后把自行车托运走，然后自己坐火车回去），那么他只需要支出15天住宿费和饭费，大概也就是三四千块钱吧。
我还发现，一些骑行者是带着帐篷的，晚上不住店，而是找个合适的地方露营。如此一来，他也许花一千多块钱就足够来西藏逛一圈了。
骑行并不美好不过，一个你没注意到的事实：骑行的人，康定附近最多；越往西去，就越少见。
这说明很多人骑不了几天，就认输放弃了。
而且，我相信有很多人在康定附近试试就回去了，连折多山都翻不过去。
骑行确实很辛苦，风刮日晒的。
在川藏线上骑行，困难更多，因为高原缺氧，且爬坡路段极多，川藏线太窄还会带来一些安全隐患。
从下决心到放弃，其实也用不了几天，也花不了多少钱。
你也可以假装骑行川藏线啊，感觉不爽就放弃，然后告诉别人自己尝试过。朋友圈里发几条，肯定会收到一堆赞的。
骑行者也不见得都是心情舒畅的。
他们也会后悔，也会迷茫，也会伤心、也会抑郁……
我感觉，骑行的群体中，二十岁上下的年轻人，应该在七成以上。
不过，后来年轻人就少了。比如接近拉萨的地方，年龄较大的人（四十岁左右）比较多，这些人看起来也更专业。
所以，很多骑行者其实是毒奶文章看多了，被浮浅的“情怀”忽悠来了。
他们简单尝试之后，马上就发现困难比想象的要大，然后就会后悔、放弃。
我本人觉得骑行西藏意义不大1、如果你是没钱才选择骑行西藏的，那我劝你努力工作，多攒点钱，用别的方式进藏。
就算西藏的风景很美，也不值得你用骑行的辛苦来换。
旅游是高消费行为，勉强为之，你根本得不到美的享受。
2、如果你是为了挑战自我，那我也劝你三思，高海拔骑行对身体没什么好处。
苦行僧式的自我挑战，换不来你对人生的顿悟，却可能让你的身体受伤害。
我认为，骑行西藏的事，应该让户外运动的资深爱好者去做。普通人不应该这么做。
如果听我说了这些，你心中还是有个执念，我建议你先尝试一下难度小一些、并且风景迷人的路线，比如川西、甘南、青海湖环线等等。
也可能骑行了一次，你就断了瘾，再不想骑行西藏的事了；或者过后你还是放不下骑行西藏的想法，那这些线路可以为你积累宝贵的经验。
说说看，如果有时间，你有没有想过去西藏骑行？
