走川藏线穷游要花多少钱?

摩比网 2022-08-15 03:45 编辑:易言 270阅读

谢谢邀请,很高兴回答这个问题。

既然是骑行川藏,那就从成都说起。一般骑行大概需要二十天到二十五天时间。对于一般骑友来说,低于这个时间和多于这个时间的不多。很多人都是按照成都几家青旅提供的攻略来的,中途可以根据自己的实际情况微调。

(成都青旅四十块钱床位,不包含早晚餐)

(雅安四十块钱,包含早晚餐)

费用,这里只说住宿餐饮费用。其他费用包括自行车和骑行所需装备,这些东西自己已经购买,不多做陈述。

川藏骑行从成都开始,成都青旅住宿大概三十到六十一天不等,根据房间床位情况而定,床位多的价格便宜。青旅不提供餐饮,吃饭需要自己出去解决。

一般情况下第一天都是骑行到雅安,从雅安开始,青旅大部分都提供早晚餐,费用在四十到六十不等,淡季也有三十块钱包早晚餐的。以后的青旅,如果不需要早晚餐,大概每晚三十块钱,例如说泸定,老板只提供三十块钱的房间服务,不提供早晚餐。具体费用还要看沿途青旅实际情况。

(最惨的一顿饭,折多塘的早餐)

(沿途午餐)

(禾尼乡老板提供的晚餐)

(觉巴山青旅提供的晚餐,还是很不错的,老板自己养的大公鸡)

午餐费用,可以和骑友AA制共餐,这样比较实惠。如果一个人点餐,费用高且吃的比较单一,很不划算。大家一起共餐的话,一般十五块钱到三十块钱就能吃饱吃好,这是低标准。如果奢侈一下的话,那就另当别论了。

最后说说搭帐篷的事,川藏线很成熟很商业化了,沿线餐饮住宿都很方便,选择青旅住宿费用也不是很高,不建议搭帐篷过夜。如果一定要搭帐篷,建议考虑和住宿青旅交叉进行。搭帐篷的话,除非一个人,不然不容易找到一起搭帐篷的骑友。再就是住宿青旅,还可以给手机和充电宝充充电,洗个热水澡,洗洗衣服。这些青旅都是免费提供的。

(林芝出来遇到的骑友,这套装备也经常住宿青旅)

为了节省起见,每日的饮用水是一定要准备足的,如果为了节省开支,可以自备几个比较大的饮料瓶,在青旅装满备用。

另外其他不可预知的费用,像什么药品费用,自行车零部件费用景区门票费用等等吧这里不做陈述。

这里做一个简单的计算,预计骑行用时二十一天,不去沿途景区参观,不够买饮料,只喝白开水。每天住宿青旅。

21✘【40(住宿加早晚餐)+25(午餐)】

=1365元

即使最节俭方式,实际情况也会高出很多。

其他费用自己计算一下就可以。

希望对你有所帮助!

坐飞机去拉萨很贵?你知道穷游去拉萨要花多少钱吗?徒步1万起!川藏线318说是中国户外第一路不为过,很多人对318国道的印象是成都到拉萨,实际这个是一个很大的误区!318国道起点是上海,终点在日喀则聂拉木县(樟木口岸/中尼友谊桥)全长5476KM,可能现在长度因为修路以及打隧道的原因缩短了很多!(但是老国道目前依旧是存在的,只是一般人没啥事还是别找虐的好!)而我们熟知的318国道成都到拉萨全长只有2000公里多点,具体多少没有官方数据我也无法统计!只有全程三分之一多的路程!主要途径城市:成都、雅安、康定、新都桥、理塘、芒康、邦达、索县、然乌、波密、鲁朗、八一、墨竹工卡、拉萨。

进藏方式很多,有比较省事还省钱的火车,飞机(不要怀疑,去拉萨的机票有时候便宜到怀疑人参!重庆、成都经常有1-2折机票。我刚刚查的价格才200到300,要知道火车都不止这个价了。)也有比较累但是玩的比较舒适的的自驾包车!当然10万+很夸张,但是自驾车最贵不是?技术不好很容易就把车给留在了川藏线,所以我说10万起有9成9是开玩笑,但是现实是不但有人把车留在了这里,还有人把命留在了这里。所以自驾川藏线一定要注意安全,藏区路况复杂,虽然现在路修的很好,但是说句不客气的话:路好了但是事故反而多了!因为路况好很多人都是超速行驶,山路还敢开80-100的!弯道还有超车的!晚上会车开着大灯的!不说了,越说越气!

至于最费力不讨好的则有三种:搭车、骑行、纯徒步!

搭车:虽然是穷游,但是成本比起公共交通更贵

很多人说搭车其实是最舒服的,如果这样想你就错的离谱了,搭车的成本远远高于公共交通,成都到拉萨一般搭车要5天左右,但是先不说搭车好不好搭,光是路上所花费的食宿就远远超出了机票钱。何况一路上总会有搭不到车的情况,很多司机都是要收费的,虽然可能只是一包烟钱而已!搭车不一定免费,但是收费一般不贵,能接受。规则就是这样,大概一百公里20-30吧,这是徒搭的的极限价格!

骑行:比自驾要贵得多

骑行相对来说是川藏线的中流砥柱,从成都到拉萨骑行时间大概要半个月多点。加上休息时间基本上控制在20天比较合理。(目前的世界记录是6天17小时)现在的路比原来好多了所以骑起来没有4年前费劲了。但是骑行依然是川藏线的一道最坚挺的风景线。虽然有一部分骑行会搭车过高山、险路,但是只要能骑到拉萨的就值得敬佩!骑行时目前318最耗钱的出行方式之一,但却是最值得体验的旅行方式。自驾到成本真的没有骑行高,在同等吃住条件下川藏线油耗不过千把块钱。但是骑行支出成本不低于3k(不含装备,这没法统一,有好有便宜)。甚至更高!没有一个好的装备很难坚持到底,身体还不一定吃的消。这一路上吃住可谓风餐露宿,但是能量摄入可是一点都做不得假!没体力怎么骑得动?我目前没听说过骑行可以一路吃素,就算是一路吃素都比吃肉要贵~

最后说说我眼中最牛p的存在:纯徒步!

如果说4年前纯徒在318上时不起眼的一撮,那么现在纯徒可谓318上的新兴力量!318搭车旅行这几年被炒作的太厉害了,甚至还真的有所谓的“好心司机”专门去318载穷游女。也不想想外地人在川藏线动辄高反还有心思想这个!以我对318搭车的接触程度来说根本不可能!如果你有请拍出证据来!反而我手上有不少故事时司机性骚扰游客现象。但是即便是炒作对搭车的影响也是很大的,这个影响就是目前318上面及其少见搭车游客了,反而曾经少见的纯徒大神一下子显得非常耀眼!纯徒说句不客气的话90%的纯徒都是失败的!只有极少数纯徒才能走到终点。一天30KM,纯徒步要想到拉萨起码2个多月,多的要3个月,纯徒比起骑行来说难度不是一点半点。很多10人团到了最后成了20人团,但是这20人团来自20个团!虽然318很成熟了,但是依然要注意纯徒路上的安全问题,例如有些地方无人区相隔超50km,如果不提前做好规划当天只能露宿荒野。再碰上个恶劣天气你就只能等救援了!能纯徒到拉萨的人身体多多少少有隐疾!这将是陪伴一生的暗伤,同样也是户外的荣誉象征!有句话怎么说来着?现在付出的汗水和泪水都是你未来吹牛逼的资本!再说说徒步的成本,徒步最大的成本是一百天的吃饭住宿,其他的装备倒是不多,因为负重不能太重,不然你会废掉的!这个成本一般按照100一天来算吧。比不算装备的骑行要高出不少!

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