一、从山东骑自行车骑行到西藏，需要多少钱，需要注意什么？
山东到西藏拉萨一路风景很好，艰难险阻亦多。有的骑友是想看风景，有的骑友是想经历一路的艰难险阻。实际上只要你成功到达拉萨，风景的享受，艰难的体验就都有啦。你只要一上路最重要的就是安全！所以提前一年做热身。先在周边骑行检验自己的体能，看一些川藏骑行日志攻略。做到心中有数，就可以遇事不慌，在此基础上你再出发西藏，你就是胜利者！
二、高中毕业想去骑行川藏，带多少钱够用，学生穷，越少越好？
你的理想很好，但骑行去川藏风险有点大，建议你看一下《转山》这部电影，看过后你就知道骑行去西藏拉萨并非你想象中那么顺利，需要付出很大的毅力才行。
我本人前几年在藏区工作了三四个月，对藏区多少了解一点，如果你想去西藏，建议你五、六、七、八月份再去，五月之前，藏区还在下大雪，八月底西藏就下霜了，后期下大雪的概率越来越多，一旦大雪封路，通行很困难，滞留的时间就越长，遇到特殊的年份天天下雪，只能留在西藏过年。在去西藏之前，身体要好，身体不好的人进西藏在高海拔下容易引起高原反应，高原反应特点就是，吸气困难，头痛欲裂，嘴唇和耳朵发乌，夜里睡觉胸口如压一块大石头一样。和我同去的七个人，初到西藏就因高原反应倒下四个人，后期经治疗两人好转，两人严重只能返回内地。我自已因为是运动爱好者，进藏后都没有发生什么不适服，所以身体好最重要。进西藏前保暖的衣服和路上吃的要带够，因为西藏海拔高天气冷，常年气温5一15度，我进西藏前穿的毛衣和保暖服在西藏七八月份都没脱过。再一个西藏地广人稀，有时骑行一天也见不到一个藏民或帐蓬，所以吃的东西要带充足。另处，再一个心理准备就是忍受在西藏期间不能洗澡，几年前西藏大部分电力紧缺，有时几个星期手机都没信号，藏民安装的太阳能热水器和电热水器都没法用，只能去山谷里找河流洗澡，七八月份河流里的水依然寒冷彻骨，冻的人没法洗。所以在西藏期间能洗上一次澡就是奢望。
藏区的风景很美，但藏区的妹子更美，我敢说比内地的姑娘更漂亮，要注意别没事去撩她们，我这个内地来的运动健将都不是喝牛奶长大的藏族妹子们的对手，她们两个人轻易就把你撂翻，而且她们的思想也很开放，喜欢你会直接说，不似内地姑娘含蓄。能在西藏找一个妹子做媳妇更好不过。
三、骑自行车进藏的朋友到拉萨后，自行车都在哪里卖掉？
谢谢邀请，很高兴回答这个问题。
（本人安久拉山垭口留念）
言简意赅，直入主题。就本人亲身经历来说，很少有骑友到拉萨后把自行车卖掉。
主要原因大概有这么几个方面。一是对这台一路承载和陪伴的座驾有感情，舍不得。
再就是骑行进藏，虽说不需多么昂贵的车子，但基本上也是属于专业级低端娱乐级中高端的车子。就拿骑行川藏线使用较多的捷安特美利达这两个品牌的车子来说，大概也在两千到三千元之间。这样的车子，你经过长途骑行到达拉萨，你准备卖多少钱？对折出售的话，超过一千块钱你觉得容易出手吗？给你四五百块钱你愿意卖吗？
骑行途中车子有没有硬伤，车子状况到底怎么样，只有自己清楚。
（骑友加吾拉山垭口）
所以很多人都是选择邮寄回去，也有时间宽裕的骑友，骑行回去的。另外一种情况就是车子本身就不怎么样，再搭上邮费寄回去也没有什么价值，于是就通过多种渠道廉价卖出去了，甚至有骑友直接送给青旅老板了。
（中尼陆路口岸）
（尼泊尔街头逛逛）
根据路途远近。由拉萨邮寄回去的费用大概在200元左右不等，而且很是方便。一般快递公司都是服务上门，只需要告诉青旅老板一声，快递公司就会上门打包。你要做的就是把邮回去的接收地址告诉他们一下，然后你就随便想上哪玩就上哪玩了。
（尼泊尔街头逛逛）
我有两个骑友，一台捷安特专业最低端的XTC800，新车价2980元；和一台捷安特娱乐级ATX830，具体价位我说不清了，大概价位是2400元左右。就是这两台车子，骑行到拉萨后，又骑行到珠峰，然后由珠峰骑行到尼泊尔，在尼泊尔玩了一阵子后，打包坐飞机回家。
（通往尼泊尔的路5200公里路边）
如果骑行拉萨后，觉得车子邮寄回去也没用，那就联系一下青旅老板，他会帮助你处理掉。
希望对你有所帮助！
这得看具体情况了，一般来讲，骑自行车进藏要做很多准备，至少要挑一部好车吧，这车价格也不便宜，都在2000元以上。骑着这样的自行车，爬雪山跨冰河，一路相伴，真还舍不得卖掉，有感情啊！不想卖的，可以快递回家，200元左右，非常方便，这是一个非常省事的方法。不足的就是要拆卸，要重新组装，有点麻烦。
骑着自行车到了拉萨，完成了进藏使命，要卖掉，这也好办，可以选择二手市场出售啊！我记得拉萨西郊和太阳岛都有二手市场，不过价格不是很理想，一般在600～800元。既然要卖掉，肯定也不会在意这个价格啰，毕竟骑着自行车进藏已经很好的体现了它的价值。
二是交给旅行社的老板，请他帮你处理，这价格比自己去卖还要划算些，必竟老板在当地有门路有人脉熟悉行情，弄不好会卖个半价。三是可以卖给想要骑车回家的朋友，这得碰运气了，我有一个朋友就是这样处理的。
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四、打算八月底骑行川藏线，需要带什么必需品，自行车最低配置多少？
先选辆山地车，可以组装，也可以买现车，选车主要这几个配置要注意一下，
车架铝合金的，比较轻，碳纤的太贵，而且长途骑行也不玩速降，太浪费了。
前叉至少油叉，减震效果和重量都还不错，如果经费充足就上气叉吧，效果重量都很好。拉线前叉锁没啥用，不要。
轮组选择，看花鼓和刀圈，花鼓最好选轴承花鼓，全进口或台产的，最起码要轴承要进口的，响数选72以上，响应快些，后花鼓声音最好选很清脆的，强度高还好听，刀圈要双层铝刀圈，辐条不贵，选好的就行，轮组的选择可以买成品，也可组装。看你个人，我现在用的成品轮组。还有要买快拆花鼓。
刹车，最好是油刹（油碟），制动力和手感非常还，碟片来令片都很好更换，线碟的话最好是bb7级别以上的，双边活塞，碟片不易变形，线碟的手感要差一些，特别是进灰后刹车捏着不顺滑，V刹不推荐，磨损太快，手感不好。
变速系统，最后27速遇上，有条件选30速的，川藏线坡度大，档位多爬坡相对容易一点，
中轴选铝合金空心的，曲柄铝合金的，脚踏铝合金，都可以减轻重量，坐管铝合金的，坐垫看看自己喜好，长途还是推荐软一点的，车把个人推荐直把，燕尾把用不惯，货架选铝合金的，还是那就话减重。
还何以配上水杯架，装两个最好，码表，手机支架，车架包，脚撑等。
我个人喜欢组装车，可选余地大，按自己需求来，成品车相对便宜，但不能随意选择自己喜欢的配置，价格区间3000到6000完全足够，不需要太贵，适合长途就可以。
车准备好后就是你的行李，包括帐篷睡袋，维修工具，内外备胎，来令片，小打气筒，手套，头巾，水壶，唇膏，少量衣物洗漱用具，衣服最好是方便穿脱的，打底衣物吸汗快干的，再带一个太阳能充电宝，解决手机用电问题，
如果要煮饭可以再带便携锅具，燃料可用酒精块火柴火，
干粮不需要带太多，压缩饼干挺好，虽然不好吃，但能勉强充饥，沿途有很多可以补给的地方。
现金不必太多，沿途商铺基本都可以移动支付。
最后就是关于高反，这个应人而异，有人很严重，有人一点反应没有，记住一点，如果高反严重，别逞强，不甘放弃的话，也要休息调整两天再出发。还有高原温度低，天气干燥，多喝热水。
这次准备完善后，就看你的体力和毅力了，顺利到达西藏，不是什么难事。
想去就出发吧，走晚一趟决定不会后悔的！
首先。资金到位。一天100元。从成都到拉萨26天左右。3000元左右。往返车票5000元。其次。身体健康状况。心脑血管疾病。高反可怕。满足这二条件。再往下。第一单车。若不是长年骑。购买个二手自行车。捷安特。美丽达。美丽达挑300。公爵600价格在1500认内的美丽达捷安特都行。稳定性价比很高。到拉萨后直接卖掉。相反。想留作纪念或锻炼身体买美丽达捷安特新车3500以内的。最好在家购买。不论购买新车二手车都得适应下。提前购买骑行数日磨合。第二。单车的简单维护。补胎。调试。去车店学学或网络上看视频文章。第三骑行技巧经验。参见自行车论坛。第四路书骑行计划第五骑行装备包括衣服裤子头盔手套。眼镜。托包。药品。。单车维护工具
