318国道的起点是上海，终点在西藏日喀则。
318国道全长5476千米，是中国最长的国道。川藏南线于1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山。
318国道被誉为“中国人的景观大道，这里有很多的景象，比如平原、高山、峡谷、河流、草原、冰川、森林、野花、海子、雪山、湖泊、温泉，因为十分美，所以被很多人慕名而来。
外界评价
因318国道横跨中国东中西部，揽括了平原、丘陵、盆地、山地、高原景观，包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观，拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观，而被中国国家地理杂志在2006年第10期评为“中国人的景观大道”。
它在四川省-西藏的一部分属于川藏公路南线的一部分，是这条景观大道中最美、最精彩的一段。它的沿途风景千变万化，多姿多彩，行走其中，可以体验“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感觉。
它又被公认为是中国路况最险峻、通行难度最大的公路，它所穿越的青藏高原东部横断山脉地区是世界上地形最复杂和最独特的高山峡谷地区，被称为“心灵在天堂，身体在地狱”。建议游玩时长30天，建议游览时间每年8-10月。
川藏线多少公里要开车多久?
川藏南线全长2146公km，从成都到拉萨，走完全程最快需要6~7天（由于川藏线沿途路况限制，加上过了竹巴笼就有限速路段，具体时间可能每个人不一样）
通常川藏线自驾天数：7-11天游玩时间＋2-3天机动时间。
正常情况下，完成川藏线自驾，用时一般从7天至11天不等，如遇短路或交通管制自驾时间甚至更长。此外，川藏线沿途景点颇多，雪山、草地、湖泊都在318道旁林立，很大一部分还需要单程2、3天才能返回318主道。因此，推荐川藏南线自驾需留7~11天的时间。
考虑自驾司机对沿途路况不熟，及交通管制和自然灾害等不可抗因素。建议多给自己留2-3天的机动时间。
川藏南线自驾线路：成都――雅安――新都桥――理塘――稻城――亚丁――芒康――邦达――然乌――波密――鲁朗――八一――工布江达――拉萨。
川藏北线自驾路线：成都――丹巴――色达――甘孜――德格――昌都――八宿――然乌――察隅――然乌――波密――鲁朗――八一――拉萨。
行走建议
走川藏线最好避开7、8、9月的雨季，最佳季节在5-6月或10月。
由于穿越的线路大部分地区为原始状态，很少有人类活动的足迹，而且高原天气变幻莫测：夜晚的温差可达十几度、极强的紫外线随时都在摧残皮肤、难忍的高原反应。
因此准备工作比较复杂，全程探险是对自己体能、心态、知识储备的一次考查，同时也是对自己的自信心、意志力及判断力的一次挑战。
以上内容参考：百度百科――318川藏线、百度百科――川藏南线
川藏南线全长2146公km，从成都到拉萨，走完全程最快需要6~7天（由于川藏线沿途路况限制，加上过了竹巴笼就有限速路段，具体时间可能每个人不一样）。
北线由成都至东俄洛 与南线重合，再由东俄洛与南线分开北上，经八美（原乾宁县）―道孚―炉霍―甘孜―德格―西藏江达―昌都―那曲县―拉萨，全长2412公里。分大北线、小北线。
南北交接线在昌都-邦达镇。
意义：川藏、青藏公路通车前，从拉萨到成都或西宁往返一次，人畜驮运，冒风雪严寒，艰苦跋涉需半年到1年。而川藏公路只需数天，改建后路况单程只需三天。
天险：通麦天险已整改，海通沟、觉巴山、怒江72拐还险。雪季的折多山要绕行。
将来：川藏铁路打通南北线，北线有那昌铁路，八宿邦达镇-昌都通大格铁路。
有关规划中的同名快速公路请移步至川藏高级公路。
有关四川省规划中的同名高速公路请移步至川藏高速公路。
公路里程：
拉萨-（68）--墨竹工卡-（206）--工布江达-（127）--八一-（19）--林芝-（127）--通麦-（89）--波密-（129）--然乌-（90）--八宿-（94）--邦达（分南北线）。
南线--（107）--左贡-（158）--芒康-（71）--竹笆笼-（36）--巴塘-（165）--理塘-（143）--雅江-（74）--新都桥。
北线--（171）--昌都-（228）--江达-（85）--金沙江大桥-（24）--德格-（112）--马尼干戈-（95）--甘孜-（97）--炉霍-（72）--道孚。
南北线会合--（75）--康定-（49）--泸定-（168）--雅安-（147）--成都。
以上内容参考 百度百科 川藏线
