1. 钢圈辐条怎么调
调整每一根辐条的松紧度，使钢圈回正。
2. 轮圈辐条怎么调
很难修复，即使修复好也会有轻微偏摆，这样直接会影响到骑车舒适性和外观，所以自行车轮毂出现变形的情况最好更换一个新轮毂，或者直接更换一个轮组比较合适，辐条松紧度是很难调整好的，即使有经验的师傅调整后也会有误差，很难达到完美效果。
3. 摩托车辐条编圈教程
有正心弓更好。但不是必须的，老手用调圈台和辐条扳手也能调整的很好。
4. 26寸钢圈用多长的辐条
26自行车的辐条长度是258/260（259—261）毫米，左右轮相差2毫米。
5. 自己调辐条
（1）、将车轮拆卸下，装在专门的校圈架上。
（2）、不拆下车轮，一手握住车叉，翘起拇指靠近车圈内侧。
6. 辐条圈改真空
要的，因为摩托车辐条骑行一段时间后，辐条会出现松动，此时便需要调整辐条，否则影响行车安全。
7. 车圈辐条怎么调
自行车的钢丝就是辐条，调节辐条的松紧来调整单车轮子转动是不是在同一个平面上。这样，自行车会更稳。首先需要一个辐条扳手，形状似一圆圈，有4-6个不同大小的卡口，适合不同尺寸的辐条帽。 自行车辐条（钢丝）的调节方法：辐条一端有个90度弯角穿过车抽盘的小孔，另一端有辐条帽穿过车圈的辐条孔。编网最常见的是一搭三编网，即每一根辐条与另外三根辐条各交叉一次。辐条与辐条帽之间有罗纹，用辐条扳手旋转辐条帽，可以调整辐条松紧，调整辐条之前，必须给轮胎放气。否则旋转辐条帽极易戳破内胎。 调整辐条松紧是为了保持车圈的周正。可以通过以下3种方法观察车圈的周正：
1、将车轮拆卸下，装在专门的校圈架上。
2、不拆下车轮，一手握住车叉，翘起拇指靠近车圈内侧。
3、观察车闸与车圈的间隙。 无论哪种方法，原理都是：转动车轮，车圈离参照物间隙大，则收紧此处辐条，反之松辐条；车圈某处偏向左侧，则收紧右侧辐条，松左侧辐条。反之紧左侧，松右侧。最后将整个车圈各处离参照物的间隙完全均匀，且每根辐条松紧程度均匀，则校车圈完成。
8. 辐条与钢圈之间的连接
一、调节辐条的松紧来调整自行车轮子转动是否在同一个平面上。 首先需要一个辐条扳手。 辐条编网最常见的是一搭三编网，即每一根辐条与另外三根辐条各交叉一次。 辐条与辐条帽之间有罗纹，用辐条扳手旋转辐条帽，可以调整辐条松紧。 但是，调整辐条之前，必须给轮胎放气。否则旋转辐条帽极易戳破内胎。 二、调整辐条松紧是为了保持车圈的周正。可以通过以下3种方法观察车圈的周正： 1、将车轮拆卸下，装在专门的校圈架上。 2、不拆下车轮，一手握住车叉，翘起拇指靠近车圈内侧。 3、观察车闸与车圈的间隙。 无论哪种方法，原理都是： 转动车轮，车圈离参照物间隙大，则收紧此处辐条，反之松辐条； 车圈某处偏向左侧，则收紧右侧辐条，松左侧辐条。反之紧左侧，松右侧。 最后将整个车圈各处离参照物的间隙完全均匀，且每根辐条松紧程度均匀，则校车圈完成。 三、为了保持车圈的周正，需要调整辐条的松紧。需要一个辐条扳手，形状似一圆圈，有4-6个不同大小的卡口，适合不同尺寸的辐条帽。 辐条一端有个90度弯角穿过车抽盘的小孔，另一端有辐条帽穿过车圈的辐条孔。 辐条编网最常见的是一搭三编网，即每一根辐条与另外三根辐条各交叉一次。 辐条与辐条帽之间有罗纹，用辐条扳手旋转辐条帽，可以调整辐条松紧。
