1. 贝纳利502x真空辐条轮圈什么牌子
2022贝纳利502x有3款颜色。
2022贝纳利502X提供三色可选，其中哑光深墨绿特别搭配了金色轮毂，设计方面倒是没什么变化，还是那副熟悉的模样，不过相比排量差不多的同类车型，它的体格要显得更加饱满和壮实，鹰隼车头也更加具有侵略性，在当初只有宝马GS、杜卡迪MTS的那个年代，满足了许多车友们对重型拉力车的幻想。有意思的是，经过多年孵化，在原产地意大利它的销量还要高于宝马、杜卡迪、KTM这些老牌强手。
2. 贝纳利502x保险丝
1、笔记本电脑电源适配器的上下盖为注塑封装或是用强力胶粘合的，不用任何螺丝，所以一般只能借助暴力来破解。不过，只要方法得当，拆解后的电源适配器完全可以恢复原样，不仔细观察几乎看不出有拆开过的痕迹。
2、把电源适配器横向侧放置在白纸上，用电工刀刀刃沿电源适配器上下盖之间的缝隙切入，然后用锤子敲击电工刀刀背，使电工刀从适配器上下盖之间切进去。在适配器上下盖之间的缝隙的不同位置，用电工刀的刀尖沿缝隙划动，当上下盖的某一部位首先裂开后，把刀尖深入，然后慢慢分开适配器的上下盖。
3、随后打开外壳的电源适配器，可以看到适配器电路外面包有铜质的屏蔽层，用美工刀割开屏蔽层上的胶带纸，再用电烙铁焊开屏蔽层与内部电路板连接的两个焊点，即可取下屏蔽层。
4、屏蔽层与电路板之间还隔有一层较厚的硬质塑料膜，再用美工刀割开后，就可以了。
3. 贝纳利502x轮胎品牌
贝纳利trk502x有4款颜色。
贝纳利TRK 502和TRK 502 X均有四种颜色可供选择：白色，红色，蓝色和灰色。
贝纳利TRK 502 和TRK 502 X 2020款，外观方面保留了旧设计，采用了熟悉的ADV造型，带有大挡风和LED HID灯的双大灯，增强现代美感。
贝纳利在TRK 502 X 2020版本中，增加了夜视LED开关，带有TRK徽标的新后视镜设计和新手柄，加入可以调节的离合器杆，其他变化包括新的铝合金后架和新的鞍座。TRK 502 X 2020版本，继续使用前轮19英寸后轮17英寸的条幅轮圈，轮胎尺寸为前110 / 80-19，后150 / 70-17。
4. 贝纳利502c用的什么轮胎
贝纳利502C轮胎采用的是宽度160MM的轮胎，直径17寸。贝纳利502C它与意大利博洛尼亚制造的超级巡航摩托车非常相似，而且距贝纳利位于佩萨罗的工厂只有一个小时的路程。这台非常标准的意大利肌肉巡航，国内摩友亲切的称之为“国产大魔鬼”。
5. 贝纳利502x厂家是哪
贝纳利TRK502从16年上市，当时可谓是火上了天，霸气的外观，销魂的声音，很高的性价比，成为多少少男的摩（Z）旅（B）神器。18年底更是出了502X以及之后的真空辐条版本。将此款车型的颜值推向了高潮。但是现在20款的502来了，我想这可能是四年上市以来重大的一次改动。
6. 贝纳利502x和贝纳利502有什么
贝纳利502x买升级版，金鹏502(TRK)是钱江贝纳利推出的一款拉力摩托车，这款车有两个版本其中的老款车型为TRK502而升级版则是TRK502X,它们之间最大的不同就在车身结构上,升级款相比老款更偏向于拉力车的设计,所以以下我们主要介绍TRK502X。TRK502x 平均售价43800,它的价位是同级别拉力车中最高的,因此在价格上这款车型并不占绝对优势。
7. 贝纳利502x链条型号
原因大多是链条调的太紧或是左右调链器刻度不一样，后轮调偏了造成。首先检查链条是否调的太紧，正常情况下链条调好后，应该在上下有20－30毫米的活动量，链条太紧不但会出现异响，还会加剧链轮和链条的磨损。
希望我的回答对你有帮助
8. 贝纳利502x轮胎
不一样。
502X与502进行对比，明显的区别有以下方面：前轮由17寸的铝轮升级为19寸的辐条轮，前减震加长至140mm(前减震不可调节，后减震为145mm带气囊减震，预载可调)，排气升级为侧置高位排气。
除此之外，很多方面都有改变。由于排气的改变，很多配件都经过重新设计，比如三箱，右侧边箱更改为躲排气边箱，由于这个躲排气的设计，边箱可用容积大大减少。三箱打的是贝纳利的标，做工及质感一般般，比成威三箱要差一些。开箱后味道比较重，与当天的高温暴晒天气可能也有一定关系。
9. 贝纳利502x轮毂尺寸
贝拉利502x大一些。贝纳利502x高795毫米。
贝纳利TRK702系列有公路款（TRK702）和越野款（TRK702X）两个版本，两者的主要区别在于座高、轮毂等方面。
公路版：最小离地间隙190mm、车重220kg、座高795mm、前后均车轮为17寸。
越野版：最小离地间隙210mm、车重238kg、座高825mm、前19寸后17寸车轮。
