1. 前碟刹后圈刹
3000元左右的公路车圈刹更好。以禧玛诺公路套件为例，最好选择105或者r7000以上的。圈刹的缺点是下雨天制动性能会衰减，干燥路况制动性能碟刹圈刹是基本一致的，都取决于轮胎的抓地力；此外碳轮长下坡存在烧圈的风险。圈刹的优势在于安装维护便捷，轻量化，使用成本相对低；好的碟刹在长下坡和雨雪天气更有优势，但维护相对麻烦，重量大，成本高；油碟的话，整套成本更高，手变更大更重，液压油是需要定期更换的，且长途运输时拆前轮容易出问题。有人认为在增重方面碟刹虽然本身更重，但碟刹轮组因为省掉轮组刹车边的强化部分，相对来说轮上重量更轻，可以节省功率。这是一方面优势，但我没骑过碟刹公路不便评价。如果想用碟刹，不要用线碟，便宜的线碟还不如v刹。建议考虑线拉油碟，比油碟更经济实惠
2. 汽车后轮碟刹
当然重要，一般都是偏重前刹，刹车时车子重心会惯性前移，前轮对地面压力增大，后轮压力减少，因此偏重前轮刹车力，会使刹车效能提高，但增加了前轮胎负担，磨损加大。偏重后轮刹车力，改善转向不足，但降低了稳定性和刹车效能！
3. 碟刹是前刹还是后刹
一般情况下电动车后刹为主刹车，前刹为辅助刹车，在道路骑行中需要减速，一般都用后刹，用来缓慢降低车速，如果需要急刹车，就需要先用后刹车的同时也使用前刹车，这样就会保证车身稳定，如果单独使用前刹车，由于车子惯性，会造成前刹车时重心降低，特别是下坡用前刹车容易造成前翻，不安全。
4. 前轮碟刹后置
后好
前置驱动比较方便，但是爬坡会比较吃力，后置驱动的时候需要多增加一套动力传输系统，构造要复杂一些，但爬坡效果好。新能源汽车最终的驱动是不分前驱后驱的，四个轮子全部单独安装驱动电机，来驱动或者刹车或者倒车。
5. 前碟刹后鼓刹什么意思
现在汽车常见刹车装置有两种：鼓刹和碟刹，前后鼓刹意思是前后轮均采用鼓刹
6. 前碟刹后V刹
看使用情况而定，一般压马路V刹够用了。V刹的优点就是同等制动力价格比碟刹的便宜，而且重量也轻，缺点就是遇水制动力会明显下降，而且没碟刹吸引新手的眼球。碟刹的优点就是比V刹更能适应恶略的天气，而且大多手感比V刹较轻，缺点就是价格和重量不如V刹。一般2000元以下的车我会选V刹的，但现在已经很多车改成碟刹了，觉得没必要，并不是碟刹的制动力就比V刹好，而且几百块钱的碟刹各种质量问题。碟刹是为了越野设计的，而越野的车入门也得五六千，压马路还是V刹实在，要碟刹的我觉得至少得配BB5这样等级的。
7. 前后碟刹和前后油刹
价格.相对低廉，某些特殊制造的除外；
重量.相对轻，配合V刹边强化后的车圈，仍然会相对轻一些；
性能.容易调节和使用。但是受雨水、泥沙等覆盖、包卷的影响较大,对于大强度越野行为不能提供足够的制动力，抱死临界域窄。
8. 汽车前碟刹后鼓刹
这也分级别！！几万的车子这么设计无可厚非！但是四五千的踏板摩托车，弄个前碟后鼓很危险！没有ABS，EDB，如果速度快，捏前刹，很容易抱死，导致摔车！我图片的车子说白了就是杂牌的，GY6发动机。！这种前刹，你不能捏死，必须捏一下松开在捏着连续轻轻刹车，不然，好家伙，你用力捏死，不摔出去对得起你！尤其雨天路滑，更不能捏前刹！你想想吧，飞快的行驶，你捏前刹，惯性前移动，会翻车的！这是物理因素！不容改变！！！最好就是捏后刹，然后前刹辅助！一块操作！
9. 前碟刹和后碟刹区别
碟刹的好处有两个
第一个是没有热衰减效果。
这种情况主要发生在长距离下坡（超过2公里）的时候，如果用V刹，使用一定距离后，V刹闸皮会发热，橡胶等材料会变软，刹车力减弱。而用碟刹就没有这种顾虑了。当然一定得是油碟，用线碟的话，等不到热衰减你的手先受不了了。
第二个是不怕泥水等恶劣环境。
这种情况平时比较少遇到，毕竟没人喜欢蹂躏自己的爱车。如果是V刹，在泥水环境中，刹车力会因为闸皮和轮圈沾上泥沙等而下降；而碟刹由于是金属和金属夹紧，并不在乎中间有泥沙之类，可以保证刹车力。
碟刹也有缺点：
第一、重量比较大，喜欢轻量化的要考虑那多出来的几百克
第二、维修和维护都比较难，特别是油碟，一旦漏油，没有专业的工具和备件，基本上就宣布旅途终结了。
第三、碟刹比较贵，但效果几乎跟相差很多的V刹一样，比如1000左右的油碟，平时性能和手感也就跟300左右的V刹差不多。
祝骑行愉快！
10. 前碟刹后圈刹公路车
变速自行车碟刹好，碟刹使用来令片和碟片进行刹车，不会刮花钢圈，性能也比圈刹好很多，所以现在高端变速自行车都使用碟刹，很少使用圈刹，圈刹是使用刹皮夹紧钢圈起到刹车作用，时间久了钢圈就会被磨花，但是现在也有高端圈刹，性能和碟刹基本相同。
11. 什么是前后碟刹
电摩是电动摩托车，前后碟刹就是前刹车后刹车都是碟刹不是鼓刹。碟刹的优点是，制动距离短，刹车反应灵敏，散热性能好，维修方便，缺点价格比鼓刹高。
鼓刹维修费用低，刹车灵敏度，刹车距离不如碟刹，散热慢，现在比较高档一点的电动摩托车都是前后碟刹，
