1. 雅马哈125用什么火花塞
摩托车火花塞“间隙”是0.35-045毫米，就是中心主电极与侧电极之间的距离，你在网上看的资料普遍说是0.06毫米到0.10毫米，这点距离都不行
2. 雅马哈125摩托车火花塞型号
雅马哈凌鹰125原车用NGK火花塞，型号是C7HSA，也可以用其他品牌的同类火花塞，如大部分弯梁或踏板车，以及一些小排量卧缸机用的都是这种火花塞，其他型号如火炬、雷电、电装等同规格的都能用。
3. 雅马哈110火花塞型号
110摩托车的火花塞是螺纹直径10毫米、螺纹长度12.7毫米的，这种是最常见的。摩托车的火花塞的选用，与进口的还是国产的没有关系，只要尺寸、类型相符就行了，国产车火花塞型号，不同厂家生产的同一规格的火花塞，具体型号也不一样，只要螺纹长度和直径及热值相符就可以了。火花塞品牌，比较好的有ngk、电装、博世、雷电、火炬等。
4. 雅马哈125用什么火花塞最好
选择ngk依金火花塞
提高燃油效率：铱金火花塞在多数情况下会改善燃油消耗。在使用铱金火花塞时，车子在各种驾驶条件下会很少出现熄火或意外点火，保证了燃烧情况的良好，达到了降低燃油消耗的目的
节省油耗：好的铱金火花塞可以快速点燃着火点，比如市场上做工精益的极燃铱金火花塞，能使燃油充分燃烧，从而节省油耗。
5. 150火花塞和125火花塞有区别吗
1137型：镙纹尺寸长13mm，直径10mm。适用于70、90、100、110等小排量车，一般踏板125，如GY6等发动机也用这种，天剑也用这种。常用型号是C7HSA。
加长1137型：镙纹尺寸长19mm，直径10mm。类似于拉长了的1137型，许多跨骑150车使用这种型号。常用型号是C9ESA。
2198型：镙纹尺寸长19mm，直径12mm。这是平时最常使用的火花塞型号，绝大多数跨骑125及以上排量车型都使用这个规格的火花塞。常见CG机、CB机，都用这种。常用型号是D8EA、D8TC。
6. 摩托125和150火花塞一样吗
踏板车有很多种，它们所用的火花塞型号也比不一样，并不都是通用的，目前较常见的踏板车所用的火花塞，大多是A7TC和CR8E两种（不同厂的火花塞，同种规格的型号也不一样，以上只是举例），它们的螺纹直径是一样的，只是螺纹处长度不同。
常见的摩托车用火花塞分两大类 1：两冲程用火花塞 由于现在两冲程车很少了 就不讲这个了 2：70车型火花塞：包括嘉陵70 90 系列骑式摩托车 弯梁车 （比如大阳90等等）和几乎所有踏板车 这些车型使用的都是一样的火花塞 也就是说他们之间的火花塞可以互换通用 螺纹间距短 直径也小 125车型火花塞：用于几乎所有男式骑式125 150摩托车 可以互换通用 螺纹间距比70火花塞明显要长 直径也粗很多
7. 雅马哈天剑125用什么型号火花塞
摩托车总坏火花塞，这种故障是由于摩托车使用了劣质机油引起，是劣质机油内的杂质多，引起火花塞短路，造成火花塞损坏。
摩托车火花塞功能正常与否将会直接影响发动机的性能和动力。正常情况下，摩托车火花塞的使用寿命应在一万公里以上。
若摩托车发动机某些系统出现异常，火花塞会极易磨耗和损坏，火花塞经常失效的摩托车排烟异常，不仅加重了大气污染，而且耗油量增大，经济性变差。
除火花塞本身质量问题外，点火系统、燃料系统、润滑系统以及曲轴连杆机构的技术状况发生变化，都会影响发动机的正常燃烧，引起火花塞经常损坏。
扩展资料：
火花塞材质的不同，火花塞的类型可分为：普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异。
一般来说，正常使用的情况下，普通铜芯火花塞的使用寿命为3万公里，而贵金属材质火花塞的使用寿命为6到9万公里，不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，所以具体的更换周期也要以汽车厂商的规定标准。
不要随意延长使需要择机进行更换。按火花塞的质量而定的，普通火花塞4万公里换一次，白金、铱金的6~8万公里换一次即可
8. 雅马哈125用什么火花塞比较好
这个火花塞不能不用了，用铂金的火花塞嘛，但是铂金的比较贵