1. 摩托车活塞环安装技巧
1， 摩托车活塞环一共有5个环。两个较厚的叫气环，其中较白色的是一道环（镀铬环），也有叫顶环的，边缘略微有些倒角。黑色是二道环（碳环），截面是矩形或者是直角梯形。另外三个叫组合油环，两片薄的叫油环刮片，也叫油环钢片，夹着中间像弹簧一样的环，叫衬环。
2， 活塞和活塞环的型号要匹配，不匹配会搞坏活塞和气缸。
3， 先将活塞上的环槽和活塞环喷洒化油器清洗剂清洗一下，防止残留的小砂石磨损活塞。
4， 在活塞环上和活塞环槽中涂抹一些机油润滑表面。
安装开始：
1， 先将衬环装入活塞最下面的环槽内，注意衬环开口不要重叠，让开口对准排气门的位置，即活塞上有“EX”标记字母，如没有就是“IN”标记的对面，垂直于活塞销的位置。2， 安装下刮片，注意开口与衬环开口向左离开135度，用拇指压住开口，另一只手拇指顺其钢片侧面慢慢滑入环槽内，别太快或太用力哦，可能伤手。这里提醒一下，刮片开口与衬环开口要保持好，一旦装入很难滑动来调整与衬环的相对位置。
3， 安装上刮片，开口与衬环开口向右离开45度，即与下刮片开口保持180度。安装后，组合油环，应该平滑无卡滞。
4， 在第二道环槽中安装安装二道环（碳环），有字的一面向上。方法同安装刮片一样，只不过因为厚度加大会感觉费力些。不用先确定开口位置，因为装入后可以旋转调整。
5， 同样的方法装入顶环（镀铬环），也是有字的一面向上哦。用手轻轻旋转两道气环，同样应该平滑无卡滞。
6， 调整各环的开口方向，这点很重要
2. 摩托车发动机活塞环的安装方法
1.安装衬环首先把衬环安装到活塞槽里面，它的开口没有特殊要求，可以随意放。
2.安装第一道油环把其中的一道油环安装在衬环的下面，油环的开口可以任选一个位置做定位。但一般不会选在活塞销孔的上方。
3.安装另一道油环把另一道油环安装在衬环的上面，另一道油环的开口要与第一道油环的开口对开180度角，不能重叠。
4.安装第一道气环安装第一道气环(碳环)时，要把有字的一面向上。它的开口要与第一道油环的开口对开90度角。
5.安装另一道气环安装另一道气环(镀洛环)时,也要把有字的一面向上.它的开口要与第一道气环的开口对开180度角6.安装完毕安装完毕后检查一下是否每个环的开口位置都对好了.到这里,活塞环的安装就完成了.
3. 摩托车活塞环安装顺序和方法,简单好学
很简单 我来告诉你 先拿起活塞 看
1活塞上多数有气门坑 在上面就像是指甲使劲抠了一下的样子 一大一小 或者只有一边有另一边没有
或者有IN的标记 或者一个箭头
2一大一小 大的是进气 一边有一边没有 有的是进气 IN是来的意思 IN是进气 箭头所指是位置是排气
4 活塞环有5道 2道粗的 多数是一黑 白 2道细的是油环 一道弹簧
5把活塞拿起按钟表的把进气摆在12点位置
6 拿起弹簧缺口朝上装在 6点位置
7拿起一道油簧装在弹簧的槽子里 弹簧下面 装在7点的位置
8再拿一道 油簧也装在弹簧的槽子里 但是是 上边 装在4点位置
9拿起那道黑色的气簧 粗的 如果两道颜色一样 则不分 装在10点位置多数气簧上面有标记 标记朝上
10 拿起最后一道白色的气簧 装在2点位置 搞定。
4. 摩托车活塞环安装技巧视频
拆排气，化油器，缸盖，取下气缸，取下老活塞环，与新环比对，看形状是否一致，气缸内如果有轻微的拉痕，粘连的痕迹用细砂纸打磨干净平整，新环压入气缸，与气缸断面平行，检查活塞环开口间隙，如果间隙过紧用什锦锉打磨开口，间隙大小如果没有量具检测，目测开口间隙在一颗头发丝或一张薄纸厚度以内，装活塞环，活塞环安装较难，小心操作，活塞环的厚度必须低于活塞环槽的平面，以360度完全错开活塞环开口位置，检查汽缸底垫完好，活塞环抹机油，装气缸，缸垫缸盖，调整正时，检查气门间隙并反复校正，装化油器，排气，整个过程需确认安装正确，说的不一定全，网上有视频可以参考
5. 摩托车活塞环安装技巧图
两根油环口子对在进气口（上部）口对口90°角。
气环180°对角，中间的对前，最上面的对后。把活塞销作为标准说吧，横穿活塞，从左边穿到右边。本来是先上油环的，说的时候我先说气环清楚点。两个气环口子180°刚好在活塞销的一前一后。油环口子就对在活塞销左右两边，承90°你把它均匀的分在活塞销前半部。
6. 摩托车活塞环安装方法
你是要对配气正时/点火时间吗？
摩托车有很多种，不同的摩托车，换完活塞后重新安装时对正时的方法也不一样。一般都是先把磁电机的T点刻线与发动机箱体标志对正，使活塞处于上止点，然后安装正时链轮，使正时链轮标记朝向缸头标记，即发动机的上方（立缸机）或前方（卧缸机），此时气门摇臂处于松弛状态就行了，这些还要看具体车型而这一。
如果是顶杆机的就比较简单了，只是换了活塞环，没有拆正时齿轮，在安装时就不必对火。
7. 摩托车发动机活塞环怎样安装
回答：诺一环装二环(油环装气环)表现为排气管冒〈蓝〉黑烟，发动机动力欠佳。
8. 摩托车活塞环安装技巧图解
活塞环开口方向的安装
当把活塞、连杆组装到气缸中时，应注意使各环开口相互错开，以避免可燃混合气从活塞环的开口间隙中漏出。装环时，各道环口应相互错开，如有三道活塞环，各环应沿圆周成120度夹角互相错开；如有四道活塞环，第一、二道互错180度，第二、三道互错90度，第三、四道互错180度，各环开口不要朝着活塞受侧压的方向。这样安装可获得较长的、迷宫式的漏气路线，增加漏气阻力，减少漏气量。
在实际装配中，我们把有三道活塞环的开口呈180度安装，即相邻的活塞环开口相隔180度安装，这样安装的活塞环开口要比呈120度安装的活塞环开口更有效地避免开口重叠。虽然第一道气环和第三道气环的开口在一条直线上，但由于第二道气环的密封作用，不会使从第一道气环开口进入的气流直接进入第三道气环开口处。另外，还应注意开口位置应保证与活塞销垂直。这样安装的活塞环，通过对多台车进行试验表明，发动机工作时间加长，也没出现烧机油的现象。