1. 二冲程发动机活塞环安装方法
原因如下
你的机器启动不了就是因为你换了活塞环之后导致的，换句话说，故障就是发生在这里，你检查一下与中缸，缸头相连部分有没有用密封垫，保持良好的密封性很重要，其次就是检查活塞进气与排气部分有没有放错，简单一点就是二冲程车的活塞都有↓的标志，一般这个标志都是对着排气口的，还有就是活塞环开口要装在活塞槽固定的位置上。你检查这几个部分还是启动不了。
2. 两冲程活塞环安装方法
先来说说活塞环各部分的功用，（四冲程的）：第一只气环：表面通过金属特殊的化学处理，环的外围倒棱，一般多为特殊镀铬环，倒棱跟镀铬的目的就是为了使环在汽缸中的摩擦系数降低，对抗混合汽和燃烧后的气体的化学反应，第二只环，一般为碳钢环，主要功能是帮助第一只环完成更好的气密性要求，所以对第二只环的材料要求跟第一只不一样的，这两只环是不能装反的，否则会对气密性，环的耐用程度都有所影响，为什么第一只环需要倒棱，燃烧所产生的气体压力是非常大的，容易对环产生冲击变形，做成倒棱只是为了环在汽缸中运动更顺滑。这俩只环你都会发现有一面印有字样，在装配时，印有字样的一面是向上的。再接下来就是油环，这个在装配上没有什么很特殊的要求，只是要求油环的三只环的开口位置相互距离应大于20MM以上，相邻两只环的开口间隔应该在120度以上。值得注意的是所有环的开口位置都不能跟活塞销孔位置相同，因为活塞、活塞环在热变形的情况下容易造成漏气、刮伤、断裂等故障（两冲程）由于这个技术状态的车现在基本上绝迹了，作用跟四冲程都一样，只是少 了油环，不过两只气环在装配上只要不把第一、第二环弄反就行了，因为两冲程 的活塞的环槽有定位销
3. 二冲程油锯活塞环安装图
1、油锯首次使用前必须详细阅读所有的操作说明，不遵守油锯安全规则会导致生命危险。
2、未成年者不允许使用油锯。
3、儿童、宠物和围观者等无关人员要远离作业现场，以免树木倒下伤害他们。
4、使用操作油锯人员必须身体状况良好、休息好、健康、精神状态良好并及时工间休息，饮酒后不能使用油锯。
5、不要单独工作，并与他人保持适当距离，以便在紧急情况下及时救援。
6、按规定穿戴紧身防割保护工作服和戴相应劳保用品，如头盔、防护眼镜、坚固的劳保手套、防滑劳保鞋等，还应穿颜色鲜艳的背心。
7、不能穿工作大衣，不能穿裙子，不戴围巾、领带及首饰，这些物品有可能会被小树枝缠住而发生危险。
8、油锯运输中应关闭发动机，并要套上链条保护罩。
9、不要擅自修改油锯，以免危及人身安全。
10、油锯只能交给或者借给了解油锯使用方法的人，同时附上使用说明书。
12、使用时要注意身体不要靠近机器，防止灼热的消声器和其它热的机器部件烫伤。
13、工作中热机无燃油时，应在停机15分钟，发动机冷却后再加油。加油前必须关掉发动机，不能吸烟，也不要将汽油溢出。
14、只能在通风良好的地方给油锯加油，一旦有汽油洒出，立即清洁油锯。不能在工作服上沾上汽油，一旦沾上立即更换。
15、起动前检查油锯的操作安全状况。
16、起动油锯时，必须与加油地点保持三米以上的距离。
17、不要在密闭的房间使用油锯，油锯工作时会发动机会排出无色无味的一氧化碳有毒气体。在水沟、凹槽或较为狭窄的范围工作，必须保证有充足的空气流通。
18、不要在使用油锯时或在油锯附近吸烟，防止产生火灾。
19、工作高度不能高于操作者的肩部，绝对不能同时锯几条树枝；工作时不要过分前倾。
20、工作时一定要用两只手抓稳油锯，必须站稳，注意滑到危险。不要在地基不稳的地方工作，也不能站在梯子和在树上工作，也不要用一只手握锯进行工作。
21、不能让异物进入油锯，如石头、钉子以及其他物品会被旋转抛掷损伤锯链，油锯会被弹起伤人。
22、注意怠速的调整，应保证松开油门后链条不能跟着转。当油锯锯条不修剪树枝或转移作业点时,请将油锯油门处于怠速位置。
23、油锯只能用来伐木，不要用来刨铲树枝或树根和其它作业。
24、油锯保养与维修时，一定关闭发动机，卸下火花塞高压线。
25、在大风、大雨、大雪或大雾等恶劣天气时，禁止使用油锯。
26、在油锯作业点周围应设立危险警示牌，无关人员远离15米以外。
严禁操作者在油锯无负荷或超负荷的状态下硬轰油门，造成油锯发动机的缸筒活塞及活塞环非正常磨损，甚至拉缸导致油锯报废。
油锯做工粗糙或旧油锯由于缸筒活塞及活塞环气密性不好或磨损，可适当调整燃油混合配比，可配成20：1使用；机油并非越浓越好，太浓容易产生积炭，反而使油锯缸筒活塞及活塞环受损伤。
连续使用油锯时间过长，容易使发动机温度过高，建议每使用1小时左右，停机15-20分钟，要避免发动机过热或超负荷运行，造成发动机拉缸或报废。
每次使用油锯前要检查空滤器和清理空滤器的滤芯，及时清理灰尘与杂物，发现有损坏要及时更换，避免因进气质量差导致发动机拉缸或报废。
由于二冲程发动机无专用的润滑系统，是靠燃油中的机油来润滑的，所以配制燃油及给油锯加油时，一定要保证油料干净无尘，加油前后要及时清理油锯油箱的油口和盖子，保证干净无尘；尘土与杂物进入燃油中，会使发动机拉缸甚至报废。
要时常检查导板是否弯曲，链条是否发卡，避免因此造成的发动机突然停机，导致拉缸；需要润滑脂润滑的部分建议使用钙基润滑脂或高温润滑脂，普通车用锂基润滑脂不适用于油锯上。
要按油锯说明书上的说明按时更换火花塞，要选用优质火花塞，劣质火花塞产生的火花弱，使燃油爆燃的力量小，不容易发挥出发动机的应有功率，会使燃油燃烧不完全，使汽缸产生积炭，引起拉缸及发动机报废等事故。
建议到大型加油站购买93号或93号以上的汽油使用，民营加油站的油料不建议采购，汽油质量好坏往往被用户忽视，劣质汽油成分复杂，容易产生积炭造成拉缸。
当工作完成，在相当长一段时间不用油锯，把油锯里的未使用完燃油倒出用备用油瓶装好保存，在下次使用一定要混合均匀，再加入油箱使用。
4. 四冲程活塞环安装方法
一般为三道环. 活塞上部第一道为气环（1） 最厚的一道. 颜色钢色 - 有字面朝上 第二道为气环（2） 带有梯形环. 颜色黑色 - 梯形面朝上 第三道为油环 弹簧环装在油环内部. 且弹簧环跟油环开口错开180度。 安装时为了发动机正常工作. 环的顺序要严格执行标准外. 环口的对角也要保持角度：
第一道跟第二道环口要错开120度. 且不能跟活塞销两端对口第二道跟第三道环口要错开120度. 且不能跟活塞销两端对口
5. 二冲程发动机活塞环安装方法视频
汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。
按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。一、大修那些项目？ 1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个； 3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等； 燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤; 4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞; 5、进气部分一般主要包括了空气滤； 6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水； 7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆； 8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换); 9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西； 发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。二、大修发动机需要换的零件 1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个， 2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象） 3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）； 4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ； 5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤， 6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。