1. 踏板车烧机油换活塞环
套缸包括缸体、活塞、活塞环，换套缸后，只要适当注意一点就行了，不用太过于谨慎。
机油可以在换缸后500公里左右换一次，甚至不用那么急着换，还是按正常2000公里换也没问题。
只要注意不太加速太急，特别是载人载物负荷较重时不要加速太急，不要速度过快（指超过80的时速）就没问题，一般不管是磨合期内还是磨合期后，125的踏板车最佳行驶时速都是40－60之间，这个速度内省油省车，还比较安全。
2. 气门油封活塞环换了还是烧机油
不会了。
烧机油确实存在，但是案例不是很多，
烧机油的主要原因是发动机活塞环过度磨损、气门油封密封不严、废气再循环系统故障等原因导致的，一般来说每一千公里消耗机油超过0.3升就可以确定属于烧机油。气门油封损坏或变硬老化。在平时驾驶过程中应注意勤检查机油标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，添加主机厂指定品牌的机油，更换正品机油滤清器备件。
3. 踏板活塞环更换
摩托车活塞套缸更换流程如下:第一步:拆开缸盖，将活塞旋转至上止点。
第二步:拆掉上摇臂取出顶根。
第三步:拆卸缸头四颗螺丝，缸头旁边有一颗摇臂轴固定螺栓拆卸然后取下缸头。
第四步:拆下缸体固定螺栓，取下缸体。
第五步:取出活塞卡簧拔出活塞销子拿下活塞，拆卸工作完成。安装步骤如下:第一步:安装一侧活塞环卡簧，安装活塞环各环错开180°，油环错开卡簧位置，安装另一侧活塞卡簧。
第二步:安装活塞，活塞环套件。这里注意活塞标记朝排气管方向。
第三步:在缸体上安装下摇臂，然后把缸体装回发动机，装上缸头。
第四部:装上顶杆，装上摇臂。并调整气门间隙这里有个经验调整螺丝轻微摆动就行。然后盖上缸盖，所有工作完成。
4. 踏板摩托车换了缸套活塞环还烧机油
活塞环安装顺序不对 或者安装时候对口了，另外单缸柴油机是没有气门油封的，你说的原因很有可能是气门导管你没有换，导管处也会有机油进入气缸的
5. 踏板车更换活塞环
如果发动机的缸筒/活塞/活塞环在没有磨损并且无烧机油现象和压缩比正常的情况下是不需要更换的。
如果缸筒/活塞/活塞环已磨损和烧机油并且压缩比下降，建议同时更换。
6. 汽车烧机油只换活塞环有用吗
可以的，机油可以清洗活塞环积碳吗
没有，好的机油可以防止汽车积碳，并不能清除积碳。
质量好的机油对车辆有如下作用：
1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。
3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
7. 摩托车换完活塞环还烧机油
摩托车因烧机油更换了缸套（只换了缸体？烧机油应该更换缸体、活塞及活塞环套件）如果还烧机油，应检查所换配件是否不合适，或是安装不当，或活塞环对口或其他安装失误情况，还有可能是气门油封和气门导管封闭不严造成烧机油，缸垫是否损坏。
另外也可能是原因烧机油时排气管内有残存的机油没有排尽，新换过件后仍然会有一些冒烟现象，可以观察一段时间看发动机内机油有没有明显较快减少，只要机油没有较快减少就没事。
如果机油明显较快减少，发动机还冒烟，就是烧机油故障没有排除，应重新拆解检查上述部件。
8. 踏板车烧机油换活塞环可以吗
如果冒的是蓝烟，就是烧机油，若是黑烟多，就是混合气过浓，混合气浓好办，调一下就好了，但烧机油就麻烦了，要修发动机了，换瓦，活塞环，严重的镗缸磨轴，只要你发动机拆开修过了，那性能永远没有以前好了，因为原装的是最好的！
9. 踏板车烧机油换活塞环有用吗
三轮摩托车你所说的问题首先要考虑散热问题，如果前面风口太小或者发动机跑起来热的特别厉害是修不住的，在一点发动机曲轴装套刚之前一定检查曲轴是不是变形和机油泵上油是否良好。有其他问题可以继续追问我。