一、cb400拆解
摩托车侧盖拆卸方法如下
1、首先nk400跨骑式摩托车拆卸左侧盖，要先用双手把住左侧盖上面左右两端。
2、然后均匀用力往外平行着拉，把侧盖的销子从胶皮套内拉出来。
3、再把下面往后或往外拉即可将侧盖的拆下。
二、cb400整车线路图
回答如下：CB400停产的原因可能包括以下几点：
1.市场需求下降：CB400市场需求下降可能是停产的主要原因之一。消费者对于机车的需求和偏好不断变化，CB400可能已经不再符合当前市场的需求，而且市场上出现了更多新型号的机车，竞争压力也随之增加。
2.生产成本过高：CB400的生产成本可能相对较高，尤其是在材料成本、人工成本、能源成本不断上升的情况下，生产商为了保持利润和竞争力，可能不得不停产。
3.政策限制：在一些地区，政府对于机车的排放标准、噪音限制等可能越来越严格，这也可能导致CB400无法符合相关的政策要求而停产。
总的来说，CB400停产的原因可能是多种多样的，消费者和生产商都需要密切关注市场趋势和政策变化，及时做出调整和判断。
三、本田cb400修车视频
本田cb400x拆解第一步要拆除打开坐垫，然后就能继续拆解外包围了。整块的外包围的边板只使用了三颗螺丝及几个固定卡位固定在车辆上，卸下三颗螺丝，掰开卡扣，本田cb400x的外包围壳子就轻松拿下来了。
四、cb400好修吗
、火花塞不及时更换是一个常见因素，冷车启动需要较高的点火能量，而火花塞在使用一定里程后它的电极间隙会变大，要是超过标准后它所产生的火花能量就会大大变弱，没法正常点燃气缸内的混合气体（俗称缺缸），自然很难启动。
2、点火线圈故障也很常见，点火线圈是负责将车辆的低压电流转变成高压电的一个变压器，让火花塞有足够的电压去“产生火花”，一旦点火线圈出现故障，如自身破裂漏电，就会造成火花塞点火能力的不足或者是匮乏，继而这个汽缸的混合气体就不会爆燃，出现发动机缺缸、启动困难，加速抖动等情况。
3、平时还要经常检查一下节气门和怠速阀处是否积碳过多，若是积碳过多就会容易造成怠速气道堵塞，进而导致进气不畅。
4、另外还要检查发动机控制系统的水温传感器是否正常工作；因为这两个方面的问题都会导致发动机冷启动困难的现象发生。
五、cb400线路
ACC线在汽车的保险丝盒里。打开汽车的保险丝盒，关闭全车电源，仪表盘熄灭。
找到保险盒里面的黄色保险丝，拿电笔的笔尖在黄色保险丝上测试，查看线路是否有电。当全车通电后，电笔上黄色保险丝亮灯了，即可确定为ACC线。
ACC线是开启电源线，意思是接钥匙控制的ACC电源线。钥匙位于ACC位置时，也就是连接了ACC线时，车辆的部分电器设备通电，比如收音机、音响等设备，但全车其他部件尚未通电。
六、cb400常见故障
本田故障灯全亮了的原因有：
1、ECU的CAN总线故障，ECU的CAN接口接触不良；
2、污垢和积碳过多，空气流通异常，无法准确控制正常的进气量，导致气体含量不稳定，发动机不能很好地工作；
3、燃油压力低加上恒压性能差导致系统雾化水平低，造成不易启动。
七、修cb400视频
涨紧器更换方法：首先把涨紧器上面的小丝用十字螺丝刀卸下来，在用一字小螺丝刀顺着孔道向下逆时针旋转到底，然后安装到发动机缸套位置，用手按住装上两颗固定螺丝即可。
八、cb400故障大全
不可能吧，除非是故障了，摩托车轻松破一万。
九、cb400拆车教程
CB400采用的国际档。档位设置是1-N(空档）-2-3-4-5-6 ，六个档位，空档在一档和二档之间，往上钩提是升档，往下踩踏是降档，需要降档就一直下踩，一档为最低档位，不同于国内顶杆发动机一惯采用升前踩降后踩的循环档N-1-2-3-4-5-N的模式。
十、cb400大修
250的油耗和400的相差无几，只有没开过大排量的才说250的比400的省油，因为250的虽然排量小，缸径小，但活塞冲程短，提速和跑路时需要更高的转速，这样跑相同的路程并以相当的速度的话，250和400的油耗差会在20%以内，再加上250一般都是停产将近20年的老车，车况90%以上不如400，那样油耗就相差无几了。现在年份近的公升级街车，百公里油耗也在6L左右，而年份远的250，也是6L左右，我们这边玩BMW1100LT的也没听说超过7.5的。车况差的或者开缸大修的250我倒听说有8、9L的油耗。
如果花一万到一万二，可以买一辆成色不错的VTR250，一般是过2000年之后的，不过这种车是代步的利器，中、低速震动小，极速只有140-150，油耗比国产150大不到哪里去，所以它注定与跑车是不搭界的，是纯粹的代步工具。至于其它250，年份近的只有ZZR250了，那车05年后还有生产，不过不比400便宜，2W左右。1W左右的跑车只有22期的CBR250RR，毕竟是90年代初就停产的车型，要让懂行的帮你看实车才不至于后悔。
400CC的不管是街车还是公路跑车，1W是根本买不到水货的，二手车机率也不是太大，三手的差不多，车况好不好得仔细研究并且要靠运气。96年左右的二手ZRX400应该是比较好的选择。如果对CB400情有独衷，1W只能买到92年的二手货，1W4可以买到96年的，同年的水货还要加上3K左右。