一、94cb400多钱值得入手
其实都是属于99年可变气门技术之前的两个精典款式，也是保有量比较大的两个年份，两个年份的车同样皮实耐用，稍有不同的话是98原装前卡钳用的是鲍鱼的，其他年份的CB400都是在用日清卡钳，外观上98已经有了向99VTEC1一代发展的雏形了。谈不上两个年份的车的好坏，98的年份更近，94的话更带有90年代初的气息（原装排气是非常标志性的喇叭管），其实都是不错的车。但是从购买角度来说，更推荐98的，毕竟94的年份已经太过久远了，各种国产附件充斥，其他关键部件零部件也不可避免的老化，所以小毛病会相对多。
二、94cb400后轮最大尺寸
94到98年的CB400最大只能改装到160/60/17的轮胎，这个规格已经是极限，几乎非常贴近链条盖和后叉了，而99往后CB400后叉不同，可以装到185/55/17，一般为160/60/17或者185/55/17，少有用170的轮胎的，其实也不推荐盲目使用宽胎，过宽的轮胎会影响灵活性，对操控造成一定的影响。
三、94cb400用什么机油
99年前的CB400相对不是那么挑机油10W-40的半合成以上的机油就可以，99以后的可以用到酯类半合成，如果经常拉高转的需要换到全合成，其实摩友常用的就几个品牌，摩特，美孚一号，壳牌，红线，各有优缺点，其实都是可以的，可以根据自己的需求和预算选择。
四、94cb400怎么样
cb400的皮实耐用已经成为传奇了，以致很多车友戏称骑不烂的cb修不好的XXX。甚至很多车友手上还有不少的94cb400，不仅皮实耐用而且养护相对其他直列四缸车而言
五、94cb400参数
马力：53ps/11000rpm
扭拒：3.9kg/m/9500rpm
轴距：1.450米
前减震倾角：26 ° 45'
空滤容量：5.2 L
刹车盘：前296 mm 后240 mm
长宽高：2.085×0.740×1.080米
最低离地：0.125米
干重：174 湿重：194
最小转弯半径：2.6米
排量：399ＣＣ
缸径－行程：55.0×42.0
压缩比：11.3
机油量：3.6Ｌ
油箱容量：18Ｌ
轮胎：前110/70-17 后140/70-17
六、94cb400线路图
92年CB400开始投入生产，94年的和92的没什么差别。
99年的CB400称为VTEC1代，94年的什么代都不是。VTEC是本田可变气门技术，转速6750转之前四缸8气门工作，到达这个转速以后变为16气门全开。VTEC的2代、3代在气门全开转速上作了不同设定。VTEC2代是02年开始生产的，VTEC3代是04年开始生产的。08年开始生产CB400-REVO，供油终于使用电喷，气门从半开到全开时声音不再像前三代那么突兀高亢。七、94cb400值多少钱
cb400的百公里油耗为4.5升。以下是影响摩托车油耗的原因介绍：
1、摩托车的油耗多少与行驶路况有密不可分的关系。在拥堵道路上行驶时，摩托车经常需要走走停停。摩托车从静止状态下起步时需要很大的加速度，此时发动机需要输出很大的动力，从而导致摩托车的油耗升高。
2、个人的驾驶习惯对油耗也有很大的影响。在驾驶摩托车时，应该尽量保持匀速行驶，避免急加速和急减速，也要避免没有必要的超车。
八、94cb400是k版吗
92年CB400作为CB-1的替代者一直生产至今，92-94属于同一款，作为非常经典的一款，94CB400虽然超过二十年仍然在国内拥有相当大的保有量，成就了神车这个头衔，因为实在太皮实耐用了，而且维护维修也是直列四缸车里比较容易的，零配件在国内也非常容易找到，所以CB400一直是街车里面保值率非常高的，但是如果作为新车需要购买CB400，个人并不推荐94CB400了，毕竟超过二十年的车，很多部件不可避免的老化，国产附件充斥，所以小毛病不断是常态，还是建议攒够钱买年份更近一些的会更好。