一、本田400太子车有哪些
日系品牌摩托车款众多，但很多都未引入国内；而日系普遍说的是：本田、雅马哈、川崎、铃木；而各家引入国内的车款主要以中高端车系为主（排量大、价格高），而作为很多车友关注的入门车款及中小排量则不多，川崎是唯一一家相对做的比较好的日系品牌，下面就梳理下引入国内可正常购买上牌的车款川崎Ninja 650（也属于川崎忍者系列，排量更高配置更高，相比较400而言，性价比就不是特别突出了）
川崎Vulaca S（川崎巡航太子车，适合街道或公路骑行）
川崎H2系列，作为川崎系列的旗舰车款，H2分为（H2R、H2等多个车款），几十万的售价代表了川崎的最高技术含量。本田金翼GL1800（作为本田的休旅车款，金翼出现往往意味着豪华有钱，本田金翼分为普通版和双离合变速箱版，车款具有倒挡；对于这个系列而言，后座的感受要强于驾驶座）
本田CBR500R（接近7万的价格，外观设计很漂亮，换挡平顺，品控一流，唯一不爽的是低转震动略大，毕竟信仰的充值可不是谁都能有）
本田新CB系列（包含CB650、CB1000），也就是复古cafe车款，去年刚引入国内，街车外观设计，很多都是在期待这个系列的CB300能够更快进入。
二、本田cb400太子摩托车
96年cb400车型会开阀。96年cb400是四冲程水冷发动机技术，其使用时需要开启气门使得气体进入内部燃烧室进行燃烧以达到车辆行驶的目的。车辆是否会开阀与维护保养以及零部件的质量和状况密切相关，如发动机内部的气门部件出现磨损或是老化，或者是发动机电控系统出现问题，都会影响气阀的工作。因此平时在使用车辆时，需要定期检查车辆的各项零部件，及时保养维修车辆，以确保车辆的正常运行。
三、本田400太子摩托车图片
建议买二手，190也就是个入门车，骑一年就换了，二手一万多一点，新车全下来一万六。而且最近出了很多款新车，新手最好考虑带abs的，但是这个价位貌似190还是没直接的竞争对手
四、本田400cc巡航太子摩托车
本田400f的落地价40万元。
本田400f搭载了一台400cc的直列双缸四冲程水冷发动机，实际排量399cc。最大马力44.9匹，最大功率在9000rpm提供33kW，最大扭矩在7500rpm爆发37N·m。
五、本田400太子摩托车2021款
本田CB400F配置参数如下：
一、车型概述
名称：CB400F；
年代款：2021；
型号：WH400-2；
类型：街车；
品牌：新大洲本田；
二、发动机参数
实际排量(ml)：400；
缸数(个)：双缸；
冲程：四冲程；
压缩比：11:1；
缸径×行程(mm)：67×56.6；
最大功率(kw/rpm)：33；
最大扭矩(N·m/rpm)：37；
供油方式：电喷；
启动方式：电启动；
官方油耗(L/100km)：3.6L；
环保标准：国Ⅳ；
三、动力传输
变速型式：6挡/国际；
四、车体参数
长×宽×高(mm)：1915×690×1140；
座高(mm)：790；
最小离地间隙(mm)：188；
轴距(mm)：1310；
空车质量(kg)；
整备质量(kg)：188；
油箱容积(L)：16；
最高车速(km/h)：157；
五、车轮制动
轮数(个)：2；
轮胎规格(前)：110/70-12；
轮胎规格(后)：120/70-12；
制动系统：前后；
制动科技：无；
避震系统：前后；
行程特性：前后；
六、本田400cc太子摩托车
本田400F街车售价39000元，加上购置税和保险以及上牌照的费用，落地价格大概在44000元左右。
该车搭载了一台400cc的直列双缸四冲程水冷发动机，实际排量399cc。最大马力44.9匹，最大功率在9000rpm提供33kW，最大扭矩在7500rpm爆发37N·m。
七、本田v缸400太子
没有国产
这款车目前在日本也开始面临了停产，一方面也是四缸的摩托车开始往大排量的方向去发展了。
CB650F的到来，也让CB400这款车慢慢失去了市场优势，在价格差不多的前提下，尽管号称是骑不坏的CB400也会慢慢被CB650的光环所超越，虽然CB400的情怀在大家的心中挥之不去，但无奈的是停产的四缸CB400目前也无法引进国内，可能的原因就有以下几点。
第一点，对于这款CB400四缸版本对比了现段位在国内出售的双缸版的CB400，在各方面参数对比下，四缸的CB400显然占据更大的优势，但在价格方面， 双缸的CB400如今也成为了当前国内最品牌价值的合资车，不到四万的价格确实也比海外版售价接近七万的四缸CB400，可想而知，真正引入国内的话，其价格也会更高，所以因为国内有了双缸的CB400，引进四缸的CB400在价格方面也不会占据多大的优势。
第二点，CB400这款车由于排量依旧是400cc，对比了国产的其它的一些四缸的街车，排量更大，价格更便宜，而与进口的CB650对比的话，CB400明显不符合当今排量为王的年代，而CB650的价格也是十万元左右，其它品牌的如川崎的Z900在排量方面更有优势，其价格也能与引进后的CB400相差不大，在排量面前，价格没有优势的CB400依旧难敌老大哥。
第三点，CB400害怕技术外露，想必大家都明白一个道理，核心的技术只有掌握在自己的手里才能走得更久，摩托车企业也是一样，像往年一样，本田的中高端从未在国内生产，并且由于国产品牌的崛起，本田才放开少数的几部中端入门车进到国内以合资的形式进行生产，一方面合资的本田在价格上有优势，假如CB400四缸版本真的想要更便宜的价格占据国内的摩托车市场，那么合资生产才是最好的出路，由于本田对于一些中高端的车型相对保守一些，害怕技术外露也是一个因素。
八、本田400太子新车报价及图片
本田CB400摩托CBR400R现在官方建议零售价为4.2万元。
CB400X41500元和CB400F38500元也有不同程度的下调，但幅度没有CBR400R大。
这个价格一出来，就会有无数的理由。
新用户可能会有一种信息缺失的喜悦，老用户肯定会觉得不舒服。虽然只是几百上千元的事情，但是这种无门槛的降价还是会造成心理上的波动。毕竟大部分骑手都没有达到视金钱如粪土的程度，即使有信仰的支撑，也不会绝对忠诚，因为我们知道，那是用血汗钱来之不易的。
九、本田400太子摩托车价格图片
cb400四缸售价近70000元人民币，本田CB400是本田公司生产的四汽缸摩托车。做为街车来讲，比ZZR要轻便小巧一些，更灵活，而ZZR更注重长途骑行，样子像跑车，只有400cc排量，个头和重量却和750有一拼。