1. 踏板车有几缸
鬼火这种踏板车一般都是单缸125的 多缸机一般都是街机 和赛车 有双缸四缸125cc 300cc 400cc 600cc 650cc 700cc 1000cc等等 大排量都是几万的 甚至十几 几十万
2. 车的几个踏板
手动挡的车3个踏板 从左到右 离合器踏板、刹车踏板、油门踏板 作用 换挡时用的、减速停车时用的、加速开车时用的自动挡的车2个踏板从左到右 刹车踏板、油门踏板 作用 减速停车时用的、加速开车时用的
3. 踏板摩托车是几缸的
摩托车换缸后不是不耐用，换缸后和新的摩托车是一样的。首先要像新车一样进行认真磨合，磨合期的时速不要超过55公里，认真磨合2000公里，只要摩托车磨合得好，包括动力和油耗会和新的摩托车一样，照样是耐用的。
换缸后的摩托车发动机温度过高很正常，只要骑行过程中没有刺鼻的味道，那么随着磨合时间的延长，发动机的温度就会恢复正常。
4. 踏板车有几缸车
一台摩托车由几大系统架构组成。
。即使发动机报废也不等于整台摩托车报废 你说的是气缸坏了是否等于发动机报废吧。。换气缸当然不可能等于发动机报废，气缸虽然是发动机的主要部件但也属于易损件目录！！所以即使一台踏板摩托车发动机在10年间更换1000个气缸。单独换气缸的行为不会对发动机其他部件有什么影响！ 发动机最容易损坏的部件是配气系统，然后就是离合部件和气缸了。他们是易损件更换或修复是不可避免的。
5. 踏板车几缸的好
鬼火这种踏板车一般都是一二五的多。缸机一般都是街机和赛车，有双缸四缸
6. 踏板车是几缸
首先要理解机油通过什么渠道进入了燃烧室。
1，如果气门杆磨损严重或气门变形导致密封不严，机油通过汽缸头的气门杆间隙进入。
解决方法：检查气门，如果气门杆弯曲变形要更换气门。
2，汽缸头上的气门杆孔的密封是否严实。
解决方法：更换密封件。如果汽缸头变形，更换汽缸头（当然这种情况极少见）
3，活塞环严重磨损或断裂。机油从曲轴箱窜入燃烧室。
解决方法：更换活塞环，并保持三个环的缺口保持120度。
4，以上情况后仍烧机油，那只有气缸壁磨损严重，只能更换气缸了。
如果动力没减的情况1、2种可能性比较大，供参考~~
气缸价格参差不齐，要仔细比对才可以分出优劣，不太好说价钱，建议更换品牌气缸。
7. 踏板车都是单缸吗
摩托车双缸和单缸的区别如下，从结构来说双缸发动机结构复杂，而单缸发动机结构简单。从发动机的性能上来说单缸发动机的爆发力强，而双缸发动机的极速高，这种差异就造成了单缸发动机震动大，双缸发动机运转更平稳，综合来说双缸机成本高，运转平稳，极速表现优秀，而单缸机爆发力强，它的震动略大排气声浪表现一般。
8. 有没有四缸的踏板
炮弹——骑车人要“爬”在油箱上，前倾上身，赛车之类。
小船——又叫弯梁车，油箱在在坐椅下方。
踏板——座式车，骑车人端坐座椅上，双腿可并拢，称女式车；
骑式 ——骑车人身一边一条腿跨在上面。
太子——座姿悠闲消遥，甚至有靠背可靠。
踏板，太子公用称号。我们这边还有弯梁，白菜，狗
9. 踏板是几缸
早上打着和淹缸没关系，您熄火后，待了二十分钟，天气冷，难着车，您打开钥匙门，一个劲用脚踹，每踹一次，油泵就吸一次油，踹几脚问题不大，一直打不着，您如果还稍微带点油门踹的话，油就会慢慢往缸里累积，把火花塞给淹了，自然淹缸了。
当踹不着车的时候，可以把钥匙门关了，不要带油门，踹几脚，让缸体内废油排了，顺便热热车，再开钥匙门踹几脚，一般就着了，切勿开着钥匙门狂踹五百脚，那基本淹了就。______________________________________ -_-!!!部分踏板摩托的邮箱在脚踏板下，没有油泵，汽油怎么自己流进化油器？喷进气缸？ 油箱的位置比发动机位置低，必然有油泵。就像2冲的dio，就有油泵，2冲的JOG，还有机油泵，4冲的大绵羊，基本油箱都在车前的踏板下，也都有油泵，比如本田银翼、雅马哈马杰斯特等等。其他的摩托，只是化油器起到油泵的作用而已。摩托车绝对有淹缸问题。
10. 踏板车是几缸几冲程
豪爵所有的踏板摩托车都是四冲程的，没有二冲程的，不管哪年生产的。
11. 踏板车有四缸吗
摩托车发动机比小汽车的四缸、三缸发动机的转速和压缩比都要高，所以基本上用W40的机油。 你可以在京东自营选一些壳牌、嘉实多、道达尔等大品牌的摩托车专用机油，然后放入购物车，等双十一或者有降价活动的时候囤五六瓶。每隔两千公里左右换一次，一百来块机油可以用好几年了。
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