1. 摩托车换气门算大修吗
摩托车调整气门，在排除大修的情况以外，大多是在气门响，无怠速，油耗高的时候加以调整，以保证进、排气门的密封性和准确性，发挥发动机的最大工作效率。 调整气门间隙的步骤：
1.打开磁电机盖上得正时刻线观察孔，逆时针转动磁电机至T刻线
2.打开缸头盖或气门室盖，确定进、排气门均有间隙，则表示点火时间位正确
3.使用扳手松开锁紧螺母，转动调整螺栓，进行气门间隙调整，如无经验可使用塞尺调整 调整完毕，重新装配即可。
2. 摩托车换新气门要磨气门吗
最好换掉，这是因为气门嘴属于橡胶制品，存在老化周期问题。当换上新轮胎时，虽然当时气门嘴没有看出问题，但在新轮胎的使用周期内，气门嘴可能会提前老化。
在高速行驶中，老化、带裂缝的橡胶气嘴可能会因为离心力作用而弯曲，导致漏气。气嘴漏气不同轮胎漏气，非常慢且不易查觉，容易造成轮胎在低气压的情况下行驶，给行车安全带来隐患。
3. 摩托车换气门算大修吗多少钱
接型号排量网上查价格，要换的零件，更换并研磨气门，气门断了活塞可能也打坏了，换活塞和活塞环，可能还有汽缸（要看磨损状态确定），维修费当地咨询吧，
4. 摩托气门漏气要大修吗
摩托车气门漏气是可以打着火的，只是声音难听车没劲罢了。
打不着火原因太多了：小链条断了打不着火、火花塞击穿、油淹死了、积碳过多、高压线虚接、高压包坏、拉缸、蓄电池没电了,高压油管断裂,连杆断掉、马达坏了、没油了、等
5. 摩托车发动机修气门算大修吗
125摩托车调了气门间隙后声音还很大，还有可能是气门摇臂和凸轮轴磨损、正时链条抻长或张紧器失效、缸体活塞拉伤、某个轴承损坏或零件及螺丝松动等，这些是最常见的噪音来源。
发动机内的零件很多，几乎任何一个零件出问题都可能会导致出现异响，还是去售后或摩托车修理店看看吧，有的还要拆解检查才能找出原因，然后再视情况修理。
6. 摩托车换气门算大修吗还是小修
不算大修。属二级保养和三级保养之间。发动机大修应从车架上拆下，解体清冼检查各部件的尺寸，是否符合技术要求，如曲轴，凸轮轴，缸筒，活塞等都要进行检测，更换不符合技术要求的配件。换气门油封，活塞环属加强二保的范畴，达不到三级保养的标准。
7. 摩托车气门什么情况下需要更换
摩托车气门用到漏气时才可以更换。
8. 摩托车新换的气门用严吗
你的爱车是豪爵铃木EN125-3E，是款6档小链条铃木发动机，缸头发声异响可能修理师父气门没有调合适，气门必须要用塞尺调节，而不是凭借师傅的感觉调节，调出声音肯定不准确，还有一点，一种可能，你的凸轮轴和摇臂有没有磨损，磨损过多也会发生异响，换上新的凸轮轴和摇臂在听发动机的声音！
9. 摩托车换了气门需要磨合吗
换活塞环和气门油封后需要磨合，也会有磨合期。
1．减载：汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75％。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。
2．选择优质润滑油：选择低粘度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。
3．合理使用燃油：一般来讲，要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，来减少车身和动力系统的负荷。 由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。那样不仅无法降低粗糙度，还会对零件造成损伤。
10. 摩托车修气门是不是就是大修
如果更换气门油封，主要采用的是拆缸技术，这个是不需要完全解体的，所以不需要将发动机解体，自然就不需要拆发动机的。
如果更换气门油封需要将发动机的气缸盖拆除，这个就属于大修的。气门油封，这个是发动机上的重要部件。一旦气门油封出现问题就会影响到发动机的，比如发动机出现烧机油的情况，这个情况还是很严重，需要更换气门油封。更换气门油封通常是不需要拆发动机的。