摩托车气缸卡死(摩托车机油没了缸卡死)

1. 摩托车机油没了缸卡死

1、机温过高粘缸；

2、齿轮坏了 齿轮箱的机油缺少。

3、可能是启动杆卡死了。

4.没机油拉了缸

5.曲轴拉死了。

6.如果有机油的，可能是机油泵不泵油导致拉缸。

对摩托车的分类，不同国家有不同的分类方法。国际标准（ISO3833-1977）按速度和重量将摩托车分为两类：两用摩托车和摩托车。中国摩托车的分类方法，大致上有两种：一种是按排量和最高设计时速，分为轻便摩托车和摩托车。

轻便摩托车发动机工作容积不超过50毫升，最高设计时速不大于50公里。摩托车指发动机工作容积大于50毫升，最高设计时速超过50公里的两轮或三轮摩托车。另一咱是按车轮的数量和位置，分为两轮车、边三轮车和正三轮车三类。

一般习惯上多按用途、结构和发动机型式和工作容积来分类。如仅将它作业城市内、短距离的代步工具，则选用时速不超过50公里，结构紧凑小巧的微型摩托车或轻便摩托车。

需要经常往返城乡之间，能二人骑乘，宜选用发动机工作容积125～250毫升的普通摩托车。如行驶的道路条件较差、要求高速行驶或作一般竞赛用，则选用越野摩托车。

2. 摩托没机油了爆缸了怎么维修

缸套活塞活塞环，机油，这是最基本的，还有就得拆下来看了

3. 摩托车机油不上缸

本田110踏板摩托车缸头不上机油，基本原因就是机油泵损坏或安装不当、机油滤网或油道堵塞这几种原因，油道在发动机和曲轴上有多处节点，应仔细逐一检查，另外确认机油滤网和油泵是否有问题或安装不当。

4. 摩托车发动机突然卡死

一、发动机零件损坏。

比如气门传动机构零件的损坏，严重时会造成发动机卡死。

二、凸轮轴卡死。

遇到此情况时，必须修理或更换凸轮轴，或者在修理车间解体发动机。

三、发动机过热。

当发动机过热时，极易发生发动机卡死故障。经诊断润滑油量、冷却液量足够，且冷却系、润滑系工作均正常，需进修理厂进行诊断处理。

四、润滑油量太少。

油量过少不能保证正常润滑，极易导致发动机烧瓦、磨损等故障，使发动机零件损坏而不能正常工作以致卡死。

5. 摩托车发动机缸卡死了

三轮摩托车踏板卡死的原因可能是发动机温度过高、气缸卡死或发动机内其他零件损坏卡死。

机器温度过高，无法粘住气缸:

活塞环和发动机缸体一起爆炸，发动机没有油润滑，导致缸体过热，熔化活塞环，然后和缸体融为一体，只能通过更换车辆缸套来解决。

发动机中的其他零件损坏并卡住:

发电机线圈损坏，发电机转子固定螺丝脱落，导致转子和定子被螺丝粘在一起。同样，不能旋转启动，更换发电机线圈和螺丝即可解决。离合器断裂，如果离合器过度磨损，外壳变薄，就会断裂，断裂的碎片会卡住曲轴，导致发动机无法运转，这总是可以通过更换离合器来解决。

6. 摩托车没机油发动机卡死

摩托车行驶途中如果发生发动机卡死不动现象，基本上都是因为缸体缺少润滑引起粘缸事故而造成的，但除了粘缸以外还有很多种原因也会引起，摩托车发动机卡死不动，比如以下几种。

1.超越离合器过度磨损，摩托车的电启动它主要由起动机，超越离合器组成，而超越离合器它是一个单项驱动力传输装置，如果它过度磨损卡死，就会造成摩托车发动机无法正常旋转。

这主要是因为超越离合器无法分离后，就会带动起动机和发动机一起旋转，这种状况非常相似摩托车拉缸后的表现，如果摩托车使用过程中在润滑油充足的情况下出现这种现象，基本上就是超越离合器损坏所造成的。

2.螺丝脱落，发动机内部的螺丝脱落虽然出现的几率很小，但特殊情况下也会出现这种比较少见的故障，而最容易出现螺丝脱落的部位，就是磁电机。

磁电机紧固螺栓脱落主要原因还是和超越离合器过度使用有直接关系，而超越离合器前面已经讲了它是电启动的主要组成部分，所以车辆负重或者冷机状态下，一定要合理使用电启动，不然就会造成磁电机紧固螺栓松动。

而磁电机紧固螺栓松动后，磁电机线圈和螺丝产生摩擦后就会引起发动机咔住不动，所以当车辆出现时而能动，时而不动的现象时基本上就是发动机螺丝松动，脱落所造成的。

除了以上三种原因还有一种更严重的原因就是气门断裂，只不过这种故障两轮摩托车发生的几率不大，通常都会出现在三轮摩托车上，气门断裂的主要原因和车辆的负重有直接关系。

以上几种情况就是造成摩托车行驶途中发动机出现卡死不动现象的主要原因，当摩托车出现这种现象时，千万不要强行滑车，一定要做一个基本的判断，如若不然只会将小毛病弄成大故障，有时候甚至于会导致发动机报废，所以一定要慎重操作。

7. 摩托车没拉缸却烧机油

有2种可能1.环磨损了2.气门漏气判断毛病你凉车的时候看看点火后消音器冒不冒烟或有没有生烟的味道。摩托车烧机油，也就是我们所说的串油。其主要原因是因为活塞环与汽缸之间的间隙增大造成的。发动机工作时，由于他们之间的间隙增大，从而进入汽缸燃烧室。

还有个原因也非常重要，气门，气门导管，气门油封这三件任意一个出问题也同样会引起发动机烧机油。在维修的时候，根据实际情况更换零件。

1，更换活塞环和气门油封（更换活塞环的时候，一定要注意活塞环的开口，避免同孔造成再次串油）。

2，进一步对气门进行检查。如果在不能确定是否能解决问题的时候，干脆和气门一起换掉。如果不修的话会影响发动机的动力性能.因为一部分没有在汽缸内掺与燃烧.没有发挥它的做用.所以发动机的动力性能就会降底

8. 摩托车发动机卡住了怎么办

摩托车活塞环卡死了，我们自己是无法对其进行裁剪的，需要到摩托车维修店用专门的工具才能将其拆下来，然后更换一个新的就可以了

9. 摩托车没机油粘缸了怎么办

一般的粘缸只是拆缸盖和气缸，更换气缸活塞活塞环即可，因为发动机内没有机油了，导致的发动机整体失去了有效润滑，造成的伤害可能会更大，可能要拆发动机做具体的检修了。三轮摩托车不上机油，分别检查发动机内机油量是否不够，机油泵是否损坏，机油滤芯、滤网或油道各处是否堵塞，不上机油基本就这几个方面的原因。