1. 气缸有水有什么影响
基本没有什么影响。
由于水压远小于汽缸的排气压力，只要车辆不熄火，积水不会倒灌进去，所以不会有什么影响。
涉水后应立刻拆除电器部分的包扎物，擦干水湿部分，并装好风扇皮带。
检查各齿轮箱有无浸水，水箱散热器片之间有无漂流物堵塞，轮胎有无损坏，底盘下面有无水草缠绕等。
2. 气缸有水,影响气压
维修方法是：
1、用气缸压力表检查单缸压力，并且记录下数据，确定导致缸压不够原因；
2、解体发动机更换压力不够的气环，油环。气缸压力不足会导致积碳过多，发动机抖动严重，油耗也会升高，甚至发动机高温，汽车启动困难。
导致气缸压力不足的原因有：
1、活塞环对口、磨损过大，气缸因润滑不足；
2、气缸垫密封性差和损坏；
3、气缸盖与气缸体接触的两个面的平面度过大气缸密封不严；
4、进、排气门关闭不严；
5、汽车冷却系统出现故障导致发动机散热不足。
3. 气缸进水有什么危害
1.一种是气缸燃烧室进水,这种情况也是最多情况。 燃烧进水后强行启动有时能将发动机关重件损坏,但是燃烧室进水车子是发不出的。
2.一种是曲轴箱进水,理论上曲轴箱进水气缸也该进了,假设气缸没进,只有少量进了曲轴室(进多了一启动就坏油封),冬天会冻上,堵塞机油管道,夏天会破坏润滑,造成过热,但热气应该从曲轴箱的呼吸器管冒出来。
4. 气缸里有水有什么影响?
1、清洗：部件清理干净即可，假如发动机只是混合了水汽从空气滤清器中进水，将空气滤清器、节气阀、气缸的水汽清理干净即可。
2、更换机油：发动机气缸进水，不影响正常驾驶，声音较大，可能是机油、汽油中有少量的水，需要更换机油和清理发动机相关的配件。
3、更换发动机：发动机气缸进水较多，导致发动机部件严重损坏，需更换新的发动机。
5. 气缸里有水
环境潮湿，空气湿度大，进气管有可能会有水。
喷油器座采用红铜套管，拆卸时松动，冷却水进入气缸，柴油机摇转时，由于进排气门早开晚关，冷却水会进入进气管；
气缸垫冲坏，冷却水进入气缸，造成进气管有水；
缸套、缸盖有砂眼或裂纹；
空气滤清器盖子螺母处密封垫损坏，下雨进水；
6. 气缸内有水是怎么回事
这种情况可以考虑气缸壁是否有沙眼，但在通常情况下气缸沙眼在出厂检测时即可发现，不会等到用户买到手使用后才发现问题；排除了沙眼的可能后，可以着重检查气缸与曲轴箱连接处的缸垫的密封性是否变差导致机油渗漏，如果放油螺丝设置在其下侧方，则亦应检查放油螺丝的密封是否变差，再就是检查化油器底部放油口是否有汽油少许流出，如果有则说明化油器内部有问题需要修复或更换。
7. 发动机气缸有水
燃烧室有水说明缸垫水道与气缸相通，此时不仅火花塞有防冻液，而且这个缸的工作状态也极差。更换缸盖垫要在发动机冷车状态下进行，以防缸盖变形。安装时应按规定扭力，分三次拧紧到规定的扭力。不可单一，一次拧紧单根螺丝。
火花塞是汽油机点火系的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气
8. 气缸有水有什么影响嘛
原因及处理方法如下
1) 锅炉满水或蒸汽管道积水，使蒸汽带水进入汽轮机。
2) 回热设备热交换器管子爆漏或汽侧满水，若抽汽逆止门不严，水将进入汽轮机。
3) Ⅰ级旁路减温水及再热器减温水门不能严密关闭，在停机 后启动给水泵时进入汽轮机；主蒸汽系统阀门不严密，机组高温状态下锅炉打水压时，水进入汽轮机。
4) 疏水管路连接不合理或疏水联箱容积小，几路同时疏水时，疏水压力升高，致疏水压力低的管路向机内返水。
5) 汽封溢汽管、门杆漏汽管接入高加或除氧器系统，当除氧器满水，逆止门不严时，返入汽轮机。
6) 停机后对凝汽器汽侧水位缺乏监视，凝汽器满水进入汽轮机。
9. 气动阀气缸有水有什么影响
原因如下
1、油封老化，弹性减弱，密封力减小。这是绝大多数油封漏油的主要因素。
2、轴承磨损或轴弯曲变形，造成轴径向跳动量大而漏油。
3、轴及油封使用时间长了，会有一定的磨损，甚至在轴上磨出一道沟，二者之间的间隙变大而漏油。
4、安装因素。油封安装时，一般都要使用专用工具，要求安装到位后，油封刃口完好，骨架没有变形。
5、润滑油添加过多或通气孔堵塞。润滑油与油封是否兼容。
10. 气管里有水会对气缸有影响吗
首先更正一下，锅炉应该是蒸汽管而不是气管。锅炉的汽管里面的水分太多，可能有如下原因：
1、水位过高，也就是你怀疑的原因。可通过降低水位消除；
2、锅炉内的汽水分离器失效，造成蒸汽带水。解决办法是拆开上锅筒检查汽水分离器工作状态；
3、锅炉内的水不合格，碱度、悬浮物等过高，总碱度长时间超过36mg/L，造成汽水共腾，这样也会造成汽管里面含水。可通过表面排污，也叫连续排污来消除；
4、这一点是容易被忽视的，那就是管道保温不良，如果蒸汽管道保温不良，再加上较长的输送距离，也会造成蒸汽带水；
5、分气缸和蒸汽管汽水分离器失灵，检查或实验一下水水器的工作状态。
11. 气缸气管有水影响气缸压力吗
一般来说，发动机进水维修之后，会对发动机的性能造成一定的影响，但这个影响也视发动机进水程度的不同。
第一种：被水浸泡
如果车辆只是仅仅被浸泡过，事后又是被拖到修理厂的（没有启动过发动机），这基本不会给发动机造成不可逆转的损伤，主要的工作是对于发动机内部积水进行清理，但要视情况考虑清洗程度，更多的是将进气管以及进气歧管拆下，利用压缩空气将里面的水吹干。
第二种，气缸进入少量的水
很多情况下，车主都不知道发动机已经进水了，而恰巧进水量又不多(足以满足发动机的启动)，如果车主在这个时候选择继续驾驶，最终的后果就是活塞卡死在气缸中，连杆因无法承受巨大的压力或弯曲或折断，更为严重的情况是折断的连杆直接将缸体刺穿。
第三种，发动机气缸进入大量的水
这种看似是最严重的，毕竟大家观念里，水进得越多，对发动机的损伤就更严重，实际上，当气缸被大量的水充斥的时候，发动机曲轴根本转不动，又因为水是不可压缩的，所以活塞几乎没有上行的空间，此时，即使你接通点火开关，起动机也根本转不动，自然也没有给发动机造成更大的损伤这一说法。不过，此时的发动机也基本要面临大修了。
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