踏板换气缸总成(踏板车换发动机总成)

1. 踏板车换发动机总成

1.踏板摩托车有很多种，它们的发动机拆卸方式也不都一样，但大部分大同小异，基本步聚如下。

2.先拆下车座垫及下面的货箱，卸下化油器，拔下相关的各胶管和电线插头，拔下火花塞帽，拆下排气管（有的车也可以在卸下发动机后再拆排气管），拆下空气滤清器，卸下后减震器，卸下并抽出发动机挂架螺栓，然后就可以从车架上拆下发动机了。

3.重新装回去的步骤与拆卸时相反，但安装调试需要视具体情况进行，没有维修经验的最好不要自己拆，以免弄出故障。

4.需要注意的就是工具要合适，拆装时注意不要损坏螺丝和零件，不要弄丢了零件，电线的插接要正确，有些较细的螺丝注意不要用太大力拧，以免拧断。

5.踏板车的管子较多，注意拆时记好，装时不要插错了。

2. 踏板车换发动机总成多少钱

踏板摩托车拉缸需要更换缸体、活塞、活塞环等件，不同品牌、型号的踏板车，以及不同的配件质量及购买渠道，修理费用也不一样，如果是几千元的普通踏板车，更换上述部件大约有二、三百元左右，最多四百元左右就够了，如果是特殊车型或是价格贵的高端踏板车，或是拆下来检查还有其他零件损坏了需要更换，费用就要更高些了。

3. 踏板换发动机总成过程

原装五羊本田的？ 6 7百肯定不止啊！！

原装凸轮轴，300元。原装摇臂总成250，原装活塞100元。原装活塞换75元。气缸500元。原厂气门75元（原装正品五羊本田非本田的行情价），但问题不好拿到！而实际价格或许还更贵一些。还有是否还没算手工费呢？

国产正品大厂。气门35，凸轮50，摇臂40。套缸75元。

你说的以上部件都是4冲程摩托车发动机的主要部件啊。。起到非常重要的作用。

而五羊本田踏板摩托的发动机出自本田，和新大洲本田的配件通用，国产大部分摩托车也使用这样的发动机。台湾三阳，光阳也已经生产此类发动机。。还有台湾不少厂家有生产高品质的此类配件。。五羊本田原装部件耐用性绝对无需置疑，新大洲本田，豪爵铃木都不错但一般没市售，有的更多是贴牌，正品包手工费不下1500的。但也可以考虑台湾厂家生产的配件。

4. 踏板更换发动机

1）离合器分离杆调整不当，各分离杆内端面高度不一，不仅使离合器分离不彻底，也使起步时不平顺而产生振抖。　　

2）离合器压盘弹簧弹性不一、高度不一、或个别弹簧折断，使弹簧压紧力不均衡。　　

3）压盘变形、起槽，使压力不均。　　

4）离合器片翘曲变形、铆钉松动，摩擦片厚度不一或破裂、烧伤及老化。　　

5）从动盘减振器弹簧过松或折断

5. 踏板摩托车发动机总成更换

1、放旧油的话在发动机下边有个螺丝，拧松了就出机油了，需要有个顺手的扳手，小心被烫着。加新油的地方在你摩托右边，排气管附近，有个塑料的帽子，上边是一“一”字的那个，用点力拧开（左松右紧）。加的时候先把旧油排空，放油螺丝拧紧，然后再加新油，建议跑个5、6公里再放油，因为冷油附着力比较强，冷车时候放不干净，发动机热的时候放比较好。

2、齿轮油没换过，貌似我的车不用换这东西（豪爵铃木），我也不清楚。

3、空滤很简单，在你车的后轮左边，一个大塑料盖子，全部拆开就知道怎么弄了，你这车我不知道换空滤时候要不要拆保险杠和外壳，试着点弄吧。PS：建议你还是去修理店弄一下吧，自己动手也到是个好主意，但是又脏又累不说，我看你还很多东西不懂，别把车弄坏了。

6. 踏板摩托车换传动总成

如果是皮带轮坏了那就在120元左右，但是不一定是皮带轮有问题还有齿轮、轴承等也有这个声音要来。

7. 踏板车更换发动机总成

摩托车活塞套缸更换流程如下:第一步:拆开缸盖，将活塞旋转至上止点。

第二步:拆掉上摇臂取出顶根。第三步:拆卸缸头四颗螺丝，缸头旁边有一颗摇臂轴固定螺栓拆卸然后取下缸头。

第四步:拆下缸体固定螺栓，取下缸体。

第五步:取出活塞卡簧拔出活塞销子拿下活塞，拆卸工作完成。安装步骤如下:

第一步:安装一侧活塞环卡簧，安装活塞环各环错开180°，油环错开卡簧位置，安装另一侧活塞卡簧。

第二步:安装活塞，活塞环套件。这里注意活塞标记朝排气管方向。

第三步:在缸体上安装下摇臂，然后把缸体装回发动机，装上缸头。第四部:装上顶杆，装上摇臂。并调整气门间隙这里有个经验调整螺丝轻微摆动就行。然后盖上缸盖，所有工作完成。

8. 踏板车换发动机总成视频

踏板车小链压条更换就是拆下坐垫之类的。查下缸头和缸体之后就能看到活塞了，用尖嘴钳夹下卡肖，这里需要注意用一块布堵住曲轴箱，防止不小心卡肖掉进曲轴箱，如果掉下去了就麻烦了。然后取下活塞，拿下活塞环，装上新的活塞环，这里需要注意开口位置，

每个错开30度，而且不能对着活塞销，还有就是第一道环和第二道环不能装错，有字的朝上，IN标记是进气口。小链条压条下面一个好换，因为拆下缸头就能更换了，上面需要拆下边盖，拆下主动轮，上面有个M8的内六角螺丝，拆下就能更换了，然后还原发动机，注意点火时间和气门间隙，这里就不需要说详细了吧，纯手工打字，有问题问我。

9. 踏板车拆发动机

踏板摩托车有很多种，它们的发动机拆卸方式也不都一样，但大部分大同小异，基本步聚如下。

先拆下车座垫及下面的货箱，卸下化油器，拔下相关的各胶管和电线插头，拔下火花塞帽，拆下排气管（有的车也可以在卸下发动机后再拆排气管），拆下空气滤清器，卸下后减震器，卸下并抽出发动机挂架螺栓，然后就可以从车架上拆下发动机了。

重新装回去的步骤与拆卸时相反，但安装调试需要视具体情况进行，没有维修经验的最好不要自己拆，以免弄出故障。

需要注意的就是工具要合适，拆装时注意不要损坏螺丝和零件，不要弄丢了零件，电线的插接要正确，有些较细的螺丝注意不要用太大力拧，以免拧断。

踏板车的管子较多，注意拆时记好，装时不要插错了。

踏板车

10. 踏板车换发动机总成好吗

摩托车换缸算是中等修理，需要重新调气门间隙，尤其是立式125下置凸轮车型。如果你更换的气缸与原车有异，比如高度稍短是有可能导致活塞撞顶的，需要换原装的或配套的。同时，活塞销间隙大，活塞孔里的挡圈漏装等都会噪音且有可能己损伤零件。

如果是两冲程车，活塞装反也会有异常，