普通摩托车气缸的寿命(摩托车缸筒活塞寿命)

1. 摩托车缸筒活塞寿命

摩托车发动机内新加的机油没用过，放多长时间才会坏，这个是没有一定标准的。原则上来说，发动机内的机油如果不骑，即使是放置几年都没有什么大问题，还是可以继续使用的。但这几个年，又无法准确的确定，比如一年、两年，还是三年、四年，这个是没有绝对的。而且这与机油本身的质量，停车车的环境温度、湿度，发动机内原来的清洁程度等都有一定关系。比如如果空气比较潮湿，那么机油的劣化也肯定会快。

这种情况可以在停放后再次使用时，检查一下机油的状况，如果机油没有明显变质情况，就可以先用着，否则就应换过机油后再使用了。

2. 摩托车缸筒活塞图片

摩托车发动机的排量与缸筒直径有一定关系，但也没有绝对的关系，比如125和150的摩托车，缸筒直径即有可能一样，也有可能不一样，比如缸筒直径一样的125和150，150的活塞行程就会比125的长，所以排量可以更大，其他排量也是这种情况的！

3. 摩托车缸筒活塞寿命多久

当发现机器呼吸器往外排机油和排气管排蓝烟烧机油的时候就该更换了 经常清洗空气滤清器和换机油能延长发动机使用寿命 一般可以使用4年左右。

4. 摩托车发动机缸筒活塞价格

摩托车在更换缸头活塞后，如果是选择的原厂零配件是完全耐用的一款产品还得看安装师傅的手艺安装，师傅如果手艺精湛，安装后，活塞，活塞环，钢铁达到最佳的匹配效果是可以达到原厂级别的使用时间，所以更换缸头活塞这种零配件一定要选购，正品的零配件有品质保障，希望我的回答能够帮助到。

5. 摩托车缸套活塞寿命

还是要磨合的。

只是可以时间不用太长。

当然使用寿命也比全部换要短一些。

关键要看环和钢套的磨损情况。

如果环和缸套还可以，那就只换活塞。

如果都不行了就应该全换。

那样磨合就要细致一些。

因外都是新的，表面不够光滑磨合不到位容易拉伤。

大概就这样，希望你能理解。

给你有所帮助。

6. 摩托车更换缸筒后寿命

毫无疑问是一定要过磨合期的，建议车速控制在45码以下，尽量不超载，不爬陡坡，500公里后再次更换新机油，以后每骑行1500公里后再更换机油。

1000公里就可以，不要跑高速就可以，不要超载，勤换机油，别的正常行驶就可以用了

1、在最初行驶的几百公里，发动机内各零件接触面间还不完全良好

2、磨合有利于各金属表面间配合间隙的良好生成，对发动机寿命影响极大

问:磨合期对速度有什么要求

答:关于磨合期的速度建议:

1、200km公里内最高时速40km。

2、300km-800km最高时速60km，800km后偶尔跑一下高速(持续时间不要过长)。

3、1000km以上可以正常的行驶了。

4、磨合期忌长时间定速行驶(高低速定速行驶都不可)，请常常变换速度。

5、养成操作油门柔顺的习惯，也就是说不要突然猛加急速、猛拉油门。

磨合期需要多久

答:一般的说明书上写的是1000km，其实完整的磨合应是3000km以后，而车子最好用的时期是6000km--16000km.

跟新车一样磨合

　　可以按照新车标准走磨合期，摩托车磨合期为1500km，建议按照每行驶300km、600km、1000km、1500km时更换机油一次，在选机油的时尽量选用售车铺出售的与其引擎相配套的专用机油，磨合期的磨合质量与驾驶操作和机油使用密切相关。

　　行驶速度驾驶人要控制档位速度，引擎转速通常控制在3000r/min，短时最高也不要超过3600r/min，行驶要保持在一档15km，二档25km，三档35km，四档45km，五档55km以内，还要根据道路变化反复的换档中行驶不要单档长时间行驶，磨合期尽量不要负重驾驶（载货、载人），更换机油时，老旧机油一定尽可能放干净些，新机油加油的油平面不要超过规定的最高刻度线。

摩托车缸套.活塞换过后需要磨合期吗?要多长时间 -

。。。^_^ 根据您的描述,需要磨合,磨合期应在1000公里,行驶速度不超过50迈....

踏板车换了缸套和活塞后需要磨合吗 -

。。。^_^ 要磨合的.因为新换的缸套和活塞肯定没有原装的紧密,原装的新车都需要磨合.何况换的呢.建议你参照新车时的磨合标准来磨合.至少要800公里的磨合期

摩托车镗缸换了活塞环和活塞后,还需要磨合吗?

。。。^_^ 需要磨合的,不过不用像原厂出厂时磨合期公里规定.一般开完300公里就差不多了.

摩托车换缸筒活塞后用磨合吗 -

。。。^_^ 个人意见是没必要磨合,但是如果你实在不放心,可以适当磨合一下.因为新车磨合主要是变速器,也就是传动部件,而发动机基本是不用磨合的.

摩托车换缸套活塞环磨合期 -

。。。^_^ 你好,更换了气缸活塞,活塞环以后,磨合期应该是和新的摩托车是一样的,都是两千公里,磨合期从来没有在磨合期内拉高速这一说法,拉高速这一说法是完全错误的,只会增加摩托车发动机的早期磨损,对发动机的好处一点儿也没有,所以,车速不要超过55公里,磨合期磨合到500公里的时候,更换一次机油,磨合到两千公里的时候,再更换一次机油,再把空气滤清器的滤芯儿清理一下,磨合就算完成了,以后每两千公里更换一次机油,空气滤清器的滤芯一年清理一次,其他的就是日常保养了,日常保养的主要范围是,车辆的整洁,轮胎气压的正常,摩托车电瓶电量充足,正常行驶的时候,最高速度不要超过90公里,以上这些你做到了以后,摩托车至少5万公里之内不用大修,

摩托车换了活塞环后要不要磨合 -

。。。^_^ 理论上是要磨合的.磨合期只要控制车速、开车时保持匀速就可以了.但是在实际中活塞环是否耐用与磨合没有太大的关系,活塞环如果想达到原车的耐用,主要是控制在修理师傅的手中,例如车如果使用高档的机油几乎不需要磨合,但是在相等的情况下,磨合过的比没有磨合过的明显耐用.

摩托车换套缸,活塞,活塞环用不用跑磨合期? -

。。。^_^ 不容置疑 必须磨合 车体车架是不需要磨合的 一般磨合的就是缸啊这些东西 只要缸是新的 就必须磨合 为了你的宝贝坐骑一定要磨合啊 像对待新车那样对待他

摩托车换活塞以后要重新跑磨合吗 -

。。。^_^ 是的,发动机更换活塞后,要重新跑一次磨合期.

摩托车新换的套缸磨合期多少 -

。。。^_^ 300公里,其实没必要磨合,只要一开始慢点骑,别再太多东西就没事

摩托车换活塞后磨合多久 -

。。。^_^ 你好!如果你换了活塞环和活塞的话,一般来说最低磨合要300公里.因为你换个活塞,活塞环.跟原来的缸体不配套.所以的需要一段时间来磨合.不过用不了刚刚买新车那会哪样.只要不用大油.一般来说不会有太大问题的.

7. 摩托车换了缸筒活塞能用多久

更换缸体和活塞对发动机是没有影响。缸体和活塞本身就是零配件，容易损耗。损耗品是佰可以更换的，这种损耗品也称为易耗品，本身就是为了防止主体更换成本太高，所以把零配件做的易耗损些，以降低主体的耗损概率，更换的时候成本低一点。。

8. 摩托车气缸活塞间隙

当车辆活塞磨损导致活塞与缸间隙过大，出现敲缸的情况，才需要更换活塞。

摩托车缸套活塞没有固定的更换周期，气缸套内表受高温高压燃气直接作用，并始终与活塞环及活塞裙部发生高速滑动摩擦。

外表与冷却水接触，在较大温差下产生严重热应力，受冷却水腐蚀。

活塞对缸套的侧推力不仅加剧其内表摩擦，并使其产生弯曲，侧推力改变方向时，活塞还撞击缸套。

摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

9. 摩托车缸体活塞

      如果仅仅是活塞裙部的划痕且不严重的话，可以用最细的砂纸打磨一下，还可以使用的。

    如果划痕程度严重、与缸体无间隙、或者是烧机油有异响、气缸压力不足等，就不可以继续使用，必须要换新的才能保证发动机正常运转。