1. 摩托车缸筒活塞环
一般的品牌至少5万公里。合资品牌至少8万公里才更换。缸套就是气缸套的简称，它镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室。缸套分为干缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套，背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便。湿缸套直接接触冷却水，所以有利于发动机的冷却，有利于发动机的小型轻量化。
2. 摩托车缸筒活塞环怎么安装
活塞环安装必须从最下一道环装起，有专用工具最好，如果没有徒手安装不要戴手套，以免挂下线絮世入活塞环糟内，发生活塞环活动受影响，先放置油环衬簧，内环的环口错开衬簧接口，油环环口间隙>0，02mm，这个要事先在工作准备阶段将活塞环置入缸筒，用塞尺逐缸测试，适当锉削修整，尤其是一二道气环，一定要保证环口间隙不小于0、02mm，注意活塞环正面朝上，不要装反，各道环安装好后检查活塞环在环糟内活动情况，应轻松自如，向内压活塞环到底，外侧边不得高于活塞环糟部分，然后，涂上机油润滑，要在活塞裙部也涂足机油，把活塞环口呈X号位错位摆置，用专用工只放置于汽缸内。
3. 摩托车缸筒活塞环间隙多少标准
摩托车镗缸并且更换活塞和活塞环后需要磨合，新车的零件表面较粗糙，而且配件间隙也比较紧，镗缸后的精度也比不上原厂件，在修理后要注意车速不宜太快，负荷不要过大，这样可以减少发生故障的可能，尽量延长使用寿命。
4. 摩托车缸筒活塞环的原因
以下是活塞环的更换步骤：
1、扭转环的内圆切槽朝上，外圆切槽环的切槽则向下。
2、锥面环的小端向上。
3、内圆倒角的环，倒角朝上。
4、外圆倒角的环，倒角向下。
5、活塞环在一面标注有“上”或“0”、“△”等记号，在安装作业时，须将有标记的一面朝上安装。
6、桶面环或镀铬环应装在第一道环槽内。
7、安装组合式钢带油环时，应首先将衬簧装入槽内，然后安装上、下两道刮片，并将两刮片的开口错开180°。
5. 摩托车缸筒活塞环多少钱一套
如果是单纯更换发动机缸体（前提是没有受到外力的重撞），更换活塞环即可，原因是您换的新缸体，缸筒也是新的，它需要配套标准的新的活塞环。
至于曲轴轴承和连杆轴承，如果缸体是受到严重的撞击，那不仅要需要更换轴承，还需要校对曲轴及连杆。因为受到撞击后，这些东西有可能变形。如果不换活塞环，肯定是冒蓝烟且无力；如果撞击后不更换轴瓦或校对曲轴、连杆，有可能就是叮当乱响。希望对您有用。
6. 摩托车更换活塞环缸筒
摩托车活塞套缸更换流程如下:第一步:拆开缸盖，将活塞旋转至上止点。
第二步:拆掉上摇臂取出顶根。
第三步:拆卸缸头四颗螺丝，缸头旁边有一颗摇臂轴固定螺栓拆卸然后取下缸头。
第四步:拆下缸体固定螺栓，取下缸体。
第五步:取出活塞卡簧拔出活塞销子拿下活塞，拆卸工作完成。安装步骤如下:第一步:安装一侧活塞环卡簧，安装活塞环各环错开180°，油环错开卡簧位置，安装另一侧活塞卡簧。
第二步:安装活塞，活塞环套件。这里注意活塞标记朝排气管方向。
第三步:在缸体上安装下摇臂，然后把缸体装回发动机，装上缸头。
第四部:装上顶杆，装上摇臂。并调整气门间隙这里有个经验调整螺丝轻微摆动就行。然后盖上缸盖，所有工作完成。
7. 摩托车缸筒活塞环密封不好
这种情况需要检查配气正时是否不对，气门和气缸垫及进气管是否漏气，火花塞的电极是否不小心碰到造成间隙过小，缸体、活塞等是否安装不当造成气门没有压力等，建议请专业人士检修一下。
8. 摩托车缸筒活塞环的作用
最好一套全换。 烧机油一般来说有两大部分：一部分是缸体，一部分是缸盖。 缸体烧机油也分几种情况：一种是缸筒磨损过大，一种是活塞磨损过大或活塞环失效。当缸筒磨损过大，在活塞上止点形成“台”时，还有缸筒磨损不均，行车锥型或椭圆时，被活塞环代上来的机油会存积并参与燃烧；当活塞磨损过大或活塞环长期使用后失去弹性时，密封不严，带上来过多的机油进入燃烧室参与燃烧也会形成烧机油。 缸盖烧机油是因为气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室和(或)气门油封老化，密封度下降导致机油延气门流入燃烧室。 在烧机油轻微的时候，可以通过观察排气来大致判断故障部位：如果凉车着车时烧机油，多半是气门油封，如果热车烧机油则多半是活塞或活塞环。 当烧机油严重时，很难判断是缸体还是缸盖烧机油，必须拆散发动机检查，有时候还必须将活塞从缸筒中捅出来，用内径千分尺测量缸筒的圆度、锥度来判定。
9. 摩托车缸筒活塞环怎么拆
小木兰摩托车换套缸，先拆掉排气，然后拆下发动机罩，拆下四个缸头螺丝，就可以拿掉缸盖，气缸，再拆下活塞销挡圈，拆下活塞。
安装新的活塞，环时注意活塞环开口位置，活塞上有限位的，活塞环上有字的朝上。
然后依次安装就好了，两冲结构简单。
稍微有点动手能力的都能搞定！
10. 摩托车缸筒活塞环都还了这么还烧机油了
摩托车烧机油引起的火花塞损坏。要解决的话有两种方案。
第一种就是定期清洁火花塞。每行驶一个周期进行火花塞的清理工作。这个方案比较繁琐，需要长期坚持下去。
第二种方案就是修复摩托车烧机油故障。
摩托车烧机油的故障修复好后，缸内机油减少，就不会影响到火花塞的使用寿命。
建议将摩托车修理一下，更换一下活塞和活塞环。这是一个一劳永逸的办法。以后就不用再拆卸火花塞了。而且长期拆解火花塞容易使火花塞固定螺纹损坏。
11. 摩托车缸筒活塞环怎么换
摩托车更换缸体、活塞和活塞环后打不着火，要分别检查配气正时是否不对，气门和气缸垫及进气管是否漏气，火花塞的电极是否不小心碰到造成间隙过小，缸体、活塞等是否安装不当造成气门没有压力等，这些是换缸后打不着火的较常见原因。
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