一、光阳赛艇300雅马哈nmax155上下班代步哪个好？
代步 的话都是没差别
赛艇300做工太过粗糙。。
东南亚的 nmax155 做工还过的去。还有点点新技术噱头。
如果可以还是考虑山叶雅马哈TMAX系列吧 TMAX系列有6 7成雅马哈的味道
你抽个万宝路就知道这怎么回事。。虽然厂家的名称一样产地不一样东西差很多
二、有没有三万块以下的城市代步摩托推荐？
第一张摩托是洪都250太子 不得不说质量太差 配件都卖不到 一直骑到坏 后来入手了张跨骑铃木GT125 这车真心不错当时被偷了 报警到现在7年了石沉大海一直没找到 然后又买了张250的山寨跑车感觉很难骑 转弯半径太小卖了 13的时候买了张黄龙600 车不错当时太重了 前几天也卖了 打算不骑摩托了 不方便风吹日晒
城市代步还是小踏板合适，小巧方便还灵活，市区都开不快，路程也不远，小踏板动力够用还省油。像光阳的劲丽，弯道。本田甲鱼还有巧格都是不错的选择，价格都不高，都能剩下很多。可以买个很好的盔和护具。
三、300排量的踏板摩托车为什么实际排量278左右？
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和摩托车相关的数字有很多，比如车型型号，车型参数就是我们实际使用中很容易接触到的数字，但在这些数字中我们会发现一个“秘密”，明明型号上标明的是300，400或者500，实际的发动机排量却根本没有足量，那么是什么原因造成了这种“水分”呢？
我们先来看一下这几款车型的参数变化，光阳赛艇300搭载一款单缸水冷电喷发动机，它实际排量275ml，三阳九妹300同样搭载一款单缸水冷电喷发动机，它实际排量278ml。
从以上这两款踏板车中我们可以看到，这种现象普遍存在，难道是厂家约定好了要“水”大家吗？其实不然，所谓的车型型号和发动机排量之间的差距由来已久，不光踏板车存在汽车也有这种现象，比如常见的1.5L家用汽车发动机实际排量就会在1498ml左右，由此可见这种差距很正常。
那么是什么原因造成这种现象呢？归根结底这就是一种四舍五入的名义叫法，并不是为了虚张声势而产生的做法，比如我们常见的125cc摩托车，它的实际排量就会在124ml左右，而70cc实际排量就会在72ml，为了好叫一点所以就化整为零出现了所谓的125，150，250cc摩托车。
当然这种现象随着车型的不断发展，也有所改变了，比如钱江贝纳利就打破常规将旗下的多款车型，进行了重新命名比如TRK251，502，TNT25，302s等， 这样的变化最主要的好处就在于可以加深记忆，让车友们牢的的记住它们的型号，更有甚者可以突发灵感随便来一个车型型号，比如力刻318就是诗和远方熏陶下的车型。
据传金浪的这款大绵羊车型名字的由来，是公司老总骑着它跑了一趟三八线而得名，它的寓意就是立刻向318线出发，但事实上这款车的车型排量和318没有任何的关系，它的发动机实际排量也不过275ml。
通过以上的介绍可以看到车型型号和实际排量之间有差异很正常，这也是同一款300cc的车型动力表现不一样的一个原因，所以后期选择车型时一定要以实际排量为准，所谓的车型“排量”它只是一个虚数，而发动机排量才和车型的动力表现有直接关系，所以对于这种现象也没必要过多刻意去纠结。
278就号称300的，什么法规排放的理由解释就是掩饰，实际就是缺斤少两，从字面上欺骗消费者，不敢正视自己的排量！
四、三阳巡弋300跟光阳L300怎么选择？
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三阳巡弋300是台湾原产，官网价格是39800，如图。
光阳赛艇L300目前价格是32800，常州光阳生产，如图。
这个问题其实骠骑府已经回答过，你可以点击骠骑府头像，然后查阅2018年12月05日骠骑府的答题《光阳赛艇300和三阳巡弋300怎么选择？》，里面有详细的比较和叙述。
总体来说，三阳巡弋300在动力和配置上略占优势，水冷单缸四气门的发动机动力强劲，最大功率达到了21.1KW，最大扭矩达到了27.4NM，这个数据比光阳赛艇L300的水冷单缸两气门发动机提供的最大17.05KW的功率和22.5NM的最大扭矩要大了不少，能提供更好的动力感受，但是相对而言，光阳赛艇L300也并不差，足够满足普通用户的需要，并且中低转速时的响应更直接。
配置方面两款车有一定差距，但是三阳巡弋300并没形成碾压之势，价格上还贵了7000元左右（此为官网价格，实际成交价可能有差异），因此骠骑府的态度是，如果追求性价比，够用即可的态度，你就选光阳赛艇L300，如果你有更高的要求，那么三阳巡弋300也值得你考虑，这就是骠骑府的态度。两款车在品质上并无太大差异，都是台湾品牌，质量也都不错，看你的取舍了。
好了，就到这里，欢迎大家留言评论！
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五、三阳巡弋300怎么样？
在日益紧张的交通环境中，摩托车灵活方便的优势愈发明显，踏板车又是其中最舒适，操作最便捷，储物空间最大的一个品类，特别是中量级踏板，兼具运动性，更具驾驶的乐趣。今天就为大家介绍一款4万元以内的踏板，三阳巡弋300。
三阳巡弋300外观大量融入了MAXSYM TL 500的现代设计元素，整车的轮廓的风格菱角分明，敦实厚重感较强，配以锐利的双鱼眼大灯不怒自威，具有较强的视觉冲击感。它的车身尺寸为2175/760/1440mm，轴距比赛艇300i长了5mm，达到了1550mm。
传统的时速与转速指针表，在中间配有一块LCD液晶屏，信息较为全面。除头灯为卤素外，全车的其它光源均为LED。风挡在长途骑行中非常实用，具有两档可调的功能。悬挂方面，前为正立式减震，后为五段可调双避震；制动采用了前对向四活塞卡钳，后单向双活塞卡钳，并配有博世ABS系统作为辅助。
动力方面，该车搭载的是一台，实际排量为278.3cc的单缸水冷4气门发动机，最大马力27.3匹，最大扭矩27.4Nm，在动力参数方面，要领先于光阳赛艇300。动力输出偏向舒适，即使给大油门提速，也只能感受到顺滑、持续的加速感。
三阳巡弋300驾驭舒适感强，储物空间也够大，座桶完全可以放下一顶M号全盔。对比目前市面上同级的光阳赛艇300和阿普利亚300，三者价格均为39800元，各有特点，但小编认为还是巡弋300更好一些。
