一、摩托车怎么翘头翘的更远？
翘头不是设备问题 而是技术问题. 我见过国产125翘头的 高赛是越野吧 应该好翘 方法一：如果你实在胆小到不敢在车辆走动后再抬起前轮，那就原地练习好了。先把双脚着地，挂上一档右手加油门左手弹离合的同时，双手用力向上提车把，此时双脚用力蹬地，做出把车子向上提的姿势，前轮就可以轻易离开地面。这种姿势的坏处是：懂车的人笑你不专业，好处是练习时极有可能把前轮抬得过高在有后架的情况下不容易摔车伤人。动作要点：练习时切记油门一定给得要稳，座稳夹紧车身，跟着车子前行，两脚拖着车走.可以用脚来控制角度和方向.注:(此方法特别适合座矮的车辆) 方法二：车子起步后，在慢慢的走动中握离合器加大油门迅速松开利用一挡或二挡的强大扭力使前轮翘起。这也是车迷使用较多的起头方式。动作要点：手紧腕松，握油门的手不会因为前轮浮举而影响操作，身体后仰,形象点说，起头时人是挂在车上的。胯紧腰松，双腿夹紧车身，腰部保持松弛，僵硬的腰部动作会严重影响车身平衡。给油时同样要循序渐进逐渐加大，车子跑起来后根据角度来调整油门的大小,大了就松点,小了就给油. 方法三：车子在中速行进中，降至一档,两档或三档，大力给油让前轮猛然抬起。这是600cc以上排量车子可以做到的高速抬轮。这种姿势的坏处是：不易掌握，要不然给油不够，前轮轻轻一翘，落地后车把左右狂摆；要不然给油过大，人车齐飞。本人多次尝试过车摔人伤的感觉,所以在此提醒大家不要急于求成, 要点：不但要有以上两种起头的综合要点，离合器可以用也可以不用,但是需要有相当的胆量。起头时可以将双脚放在乘客脚蹬上或是把左脚踩在后脚蹬上右脚在原位上,在车上站起来，在大力给油同时双脚用力后蹬，利用身体的下压力让后轮完全抓地，以免出现后轮打滑。起头后要考虑风压，因为高速起头时迎面而来的强风极有可能把你和车子左右摇晃掀翻在地。高速起头后根据角度手上油门可以不断的给油，即快速的给一下松一点、给一下松一点，但是给油松油的幅度是很小而均匀的。
二、越野车翘头起来后 需要控制离合吗
不用离合不太好那，你试试稍加点油门稳定后松油门接着刹前轮并同时身体前倾蒙按扶把，最大限度压缩前轮减震，减震压缩之后立刻松刹车蒙加油门同时身体挪到后边将身体重心压到后边尽量往后并往后拉扶把，到这样因为前轮刹车和油门在一个把手上一口气完成这个动作很难，最好用离合
三、踏板车翘头技巧
先把双脚着地 双手用力向上提车把. 慢慢哄油练习..高速起头后根据角度手上油门可以不断的给油，即快速的给一下松一点、给一下松一点，但是给油松油的幅度是很小而均匀的。
这个只能说是自己慢慢 体会... 玩福喜 肯定要改车的.... 小车不改就真的不好看了 ... 也祝你 平平安安的...玩车的人最容易丢命...
四、踏板车翘头怎么稳住不掉下来
油门控制。这个要多练习，一般大马力的比较容易些。che头tai起来前调整上身姿态前倾，微微松油门随时调整shang身，油门控制很重要不能让失控又不能猛减油动力不足。后轮胎气压不可太高，后胎壁太光太旧太窄都不行。初学一定要有护具
