一、骑摩托车发生侧翻时应该如何避免？
感谢今日头条的邀请。
摩托车侧滑，大部分是进弯或者路面有异物时发生，当然有时出现紧急避让，如果自己处理不当也会发生侧滑。
我今年五十三岁，一生就爱摩托，骑摩托有二十五年了吧！首先说句废话，我觉得每一个驾驶员都要有自知之明，知道自己的驾驶技术有几斤几两，在路上量力而行，这很重要，许多小青年出事，都是不知天高地厚造成的。我在弯道上侧滑过一次，后来好长一段时间，我在想，这个弯道又不是很急，到底是为什么呢？后来我又去实地看了看，原来是路面线型有问题。这里是进弯路向内倾斜，不知道怎么搞的，刚出弯路又微微向外倾斜，所以车速又快，就侧翻了。因此，后来我又多了个经验，要观察路面线型。
如何避免侧滑我们这次就就不讨论了，单讨论侧滑怎么办？我觉得，首先驾者心里素质要好，要积极果断地去处理去面对，侧滑前几秒要敏感地预感到要出事，这是很关键的，不要怕不要慌。其次就是发生侧滑时要两腿夹紧摩托车，踩住后刹车，离合抓到底完全离开，迅速向侧滑一边推把，身体内倾，观察前面注意后面，这些动作几乎是同时进行。这时你要敏感，如果救不过来，如果要冲出山崖，赶紧跳车，如果要冲进对方车道又有来车，也赶紧跳车。如果没有这些危险，千万别跳车。所以，侧滑很危险很危险，慢速过弯，注意预判路面情况少涉险，才是关键。
摩托车驾驶，要求驾驶技术比汽车驾驶更加细腻，精力要绝对的好。只要当天我骑摩托了，晚上我都要回忆当天，我哪里处理的好哪里处理得不好，小结经验。交通工具事故致死排第一位的是摩托车。生命可贵，大家要注意。
二、压弯时摩托车减震怎么调？
摩托车前减震器调法：将减震器内的减震油排放干净。并清洗好后加入适量的减震油即可。前提是内在的弹簧不会太疲软。将前轮轴抽出，前减震器那有个内六角螺栓，就是调节减震器的弹性的。要是嫌麻烦，就直接扭开减震器上方的螺帽加油。不过不建议这样做，还是把原来的老油清干净后加注新的减震油。
摩托车后减震器调法：后减震一般设置有五档，出厂时一般是放在最软的一档的，可以用专用的勾扳子来调整它，越是压缩弹簧使之变紧减震就越硬，反之就会变软。
你的什么摩托车，除非氮气减震这专业级减震比摩托车贵，普通摩托车包括大排量减震只是软硬的差别，和压弯没有关系的，压弯主要因素是道路和轮胎的选择。
三、摩托车压弯驾驶技巧？
摩托车压弯技巧如下：1、不要在进入弯道之前做无谓的加速，否则车身会处于不安定的状况，容易转倒。2、在弯中药保持等速前进，千万不要使用离合器和刹车，应该利用油门及倾角调整弯中的速度及路线，目光则要注视出弯点。 3、看见出弯点的时候应该顺着加速，避免急加速导致车身改变倾角而改变行进路线。 摩托车压弯驾驶技巧为什么一定要有合理的倾斜度才能转弯1、车体向外倾斜会产生离心力，所以身体必须和车体一起适当地向轮胎接地点的内侧移动中心，以克服离心力，保持横向稳定性。 2、在转弯行驶的时候，车轮产生一种“倾斜力”，而转弯的时候车轮对路面呈一种倾斜的运动状态，造成“车轮外侧轴向力”，所以身子也要跟着倾斜
四、为什么不能侧向乘坐摩托车？
女士一般都喜欢侧向坐摩托车，有人认为这种做法显得比较淑女。不能侧向乘坐摩托车主要是从安全上考虑。侧向坐摩托车一般坐不稳，主要是脚踩不稳，手也抓不牢，一旦摩托车有大的晃动很容易摔下来。侧向坐车不能时刻关注前方情况，对即将发生的危险不能第一时间感知，第一时间预防，增加了出事的概率。一旦急刹车很可能飞出去。另外侧向坐摩托车容易出现车子重心偏移，摩托车手骑车相对来说不太稳定，增加出事概率。因此还是希望面朝前方，骑马式坐摩托车。生命至上，要珍爱健康，珍视生命。
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摩托车后座载人切忌侧坐，很危险，这个不需要什么高深的理论来支持，你用生活常识想想就能想明白。
一般而言，侧坐摩托车的以女性居多，骠骑府还没见过哪个男性这么坐在摩托车后座。原因主要有以下几点。
第一，女性夏天穿着裙装的时候，不愿过高抬腿跨上后座，避免走光，因而往往采用侧坐的方式。
第二，侧坐方便上下车，到了目的地，臀部往下一哧溜就下来了，想想目的地也不远，一会儿就到了应该不会有事，图个省事。
第三，女性乘坐不熟的男性驾驶的摩托车时，为了与前座保持适当距离，避免敏感部位与对方接触，也往往会采用这种乘坐姿势。例如乘坐摩的的时候就往往会采用这样的姿势。
但是摩托车在行驶过程中的转弯与汽车不同，汽车依靠前轮转向来完成转弯，而摩托车是两个车轮纵向布置，在转弯时依靠侧倾抵抗离心力来转弯，所以，摩托车在行驶过程中并不是保持左右稳定，而是通过车身左右侧倾来获取转弯能力。
这样一来如果后座乘客侧坐的话，不论是向左还是向右转弯，后座乘客都不会得到有效的固定，很可能一转弯你就会发现后座乘客没了。
正确的方式如图。
戴好头盔，双脚踏在后座脚踏上，双手轻搂前座驾驶员腰部，这样一来就形成了三角固定，即手，脚，臀部三个点，这样不论是纵向的加速还是制动，或者是横向的左右两边的转向侧倾，都能获得较稳定的姿态，不会轻易被甩下车。
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