一、摩托车大角度压弯有哪些技巧
左手上会车灯、远近光、转向灯开关
右手上紧急灭火、大灯、位置、启动开关
随车工具，火花塞套筒，最好备用一个火花塞
找一个没人的地方，使劲练吧，找到感觉后就会爱不释手的
二、大排量的摩托压弯怎么压？
快速通过弯道的时候
为了克服离心力
越野车手和公路赛车手
都要掌握一套专业的入弯和出弯技术
举例说吧
左转弯通常双手要左拉右推
可是快速左转的时候却需要左推右拉
掌握了压弯的技巧
即使驾驶普通车
也能找到一些运动的乐趣
和普通国际档125摩托车一样挂档，只是给油的时候手腕动作小得多。
大排量摩托车因为高速稳定性设计，龙头的转向角度通常很小，而且很沉，所以过弯一般都是要压弯辅助。
o(∩_∩)o 如果我的回答对您有帮助，记得采纳哦，感激不尽！
★★★★★请及时给予好评或采纳，万分感谢！
三、我的是雅马哈 09款 R1 998CC的 怎么翘啊
呵呵，很简单的了，R1俏头的话就轻松了，一档拉到七八千转，然后松一下油门，等链条拉紧了后，马上再加大油门就俏了，呵呵，在这当中也有一定的技巧，兄弟回去漫漫试吧，要注意安全啊，呵呵
这种车不需要弹离合翘啊，大排量的车子俏头如果弹离合的话，一控制不好就肯定翻车了，。。如果你跑高速的时候想俏的话，比如你是用三档开的，想俏的时候先猛拉一下油门，紧接着就退一个档，在猛家一下油门就起来了哦，建议在高速度的时候先别玩，~~~
我07款Z1000，马力比你小，都很容易翘头
四、弯梁摩托车骑法请教。
弯梁车是自动离心式离合器，并不是没有离合器，只是没有手动的离合手柄而已，其离合器的分离靠油门控制发动机的转速来分离和接合，转速提高时自然接合，另外，在踩下换档杆挂档的同时，其联动机构也会强制分离离合器，这样就可以实现平稳换档了。挂档时，只要在收油门的同时加档或减档就行了，注意换档时要与车速相适应，否则会憋车或怂车，但不会熄火。
现在的弯梁车，绝大部分都是将档位设计成在行驶中不循环，而只有在停车后，后轮不转时才能由四档再向前踩一下挂到空档，这样做的目的是为防止在行驶中从四档挂入空档后再误操作控入一档，损坏发动机并导致危险。
五、雅马哈r1故障码60怎么解决
出现故障最好去维修店修理，因为车子打不着火很有可能就是电池有问题，如果还要执意去打火可能会导致电池烧坏的。
一、摩托车在各种复杂道路上的骑行技巧。
1、道路上的导向箭头标志非常的滑，提前减速绕开它，如无法绕开就在驶入它之前松开刹车。
2、堵车或等绿灯时时，不要离前车太近，与它要保持至少一个摩托车的距离，也不要占据道路的中央，而是与前车的左侧车轮保持平行，以便能及时发现道路上的坑、油污、水洼等。
3、摩托车的体积小，进入汽车尤其是大型汽车盲区的可能性更大，在车流中一定要选择容易被其他司机发现的地方行驶。
4、不要紧紧地跟在公交车或大卡车的后面，尤其是在过十字路口时，对向左转弯的车会对你造成很大的危险。遇到你的前面有公交车或大卡车，要么变换车道，要么与它保持足够的车距。
5、在拥挤的、快速移动的车流中，把手指放在刹车杆上，靠近车道的左侧行驶，重要的不是看你前面汽车的刹车灯，而是看它前边几辆车的动向，见他们的刹车灯亮起，你也要轻捏刹车杆，提醒后车注意。
6、看到“修路”或“道路不平”的标志时，一定要减速慢行，注意观察散落的砂石，尤其是柏油路面被截断后出现的台阶，它会让你摔车，尽可能垂直地慢速通过这个台阶。
7、夜间遇对向车没变换近光灯时，把你的目光转向你左侧或右侧的的车道分隔线，用余光观察路况，防止目眩。
8、在郊外有动物出没的地方，一定要随时准备刹车，并防备路面可能出现的砾石或潮湿的落叶。
9、过弯技术不好去山路压弯，会出现大的麻烦，你可能越过中线而出现在对向的车道中。要不断地提高自己的过弯技术，过右弯时，要贴近中线，在倾斜摩托车前松开刹车，视线要朝着你要去的方向。采用推把的方法入弯，入弯后要打开一点儿油门。
