1. 补胎是补内胎还是外胎
外部比较好，摩托车补外胎比较好，因为在使用的时候外才可以有效的对内胎进行防护作用，所以补外胎能够达到同时修补内胎的目的
2. 补胎是外补好还是内补好
蘑菇钉补胎是一个橡胶补丁，形状像蘑菇。从轮胎里面找准伤口，蘑菇根由轮胎里面从破口处穿出来，然后把露在外面的部分剪掉，里面那部分采用专用胶粘上。蘑菇根部分是可以起到外补效果的，而蘑菇钉的顶部相当于内补效果。
蘑菇钉补胎优缺点
优点：保证气密性，密封破口，封堵通道，形成双重保障，避免补修后漏气的情况发生，还比较持久。
缺点：价格在70元以上，部分已经达到120块，比普通补胎要贵几十块，工序比较复杂，耗时久。并且蘑菇钉在补胎的时候，扩张破口为蘑菇钉的标准尺寸，轮胎里面的钢丝和帘线可能会被破坏。
应注意的是，补胎还是要根据破损情况选择补胎方式，并不是所有的破损都是蘑菇钉最好。如果只是一个小缺块并且是闭合的，采用蘑菇钉补胎需要把伤口扩大，从这个角度来说的话蘑菇钉补胎带来的后遗症的是要比它的优势还大的。另外，破损比较严重的，建议还是更换轮胎比较好。
虽然蘑菇钉这种方法的补胎效果比较好，但是如果胎侧被扎，蘑菇钉补胎也是不可行的，存在很大的安全隐患，而且补胎难度也比较大。胎侧在工作的过程中又是处于一个不断变形和再恢复的过程，贴片的话是很容易脱落的，而热补法的话也只是治标不治本。因此，胎侧扎钉建议最好及时更换轮胎。
3. 补胎是内补还是外补好
内补。
补胎的方式分做内补与外补。 通常店里买到的塞条俗称“辣条”都属于外补的工具，这种工具不是不好，但是只能拿来救急。 当在旅途中遇到扎胎的状况，只要身边有补胎塞条与高压气瓶，做适当的处置之后，可以免于爆胎顾路的窘境。 但是经过外补的轮胎无论如何都不建议车友用平常习惯的速度与方式行车，因为用这个工具补胎之后只是要帮助您用比较慢的速度回到专门处理轮胎问题的地方，让专业人士将胎拆下之后再来判断这条胎是不是可以继续使用。
4. 补内胎好还是外胎
真空轮胎（Tubeless)即没有内胎和垫带的充气轮胎，又称为低压胎或充气胎。
这种轮胎内壁上设计有一层大概2-3毫米厚的橡胶密封层，密封层下面贴有一层带未硫化橡胶的特殊混合物制成的自粘层，用轮胎内壁和轮圈间的气密层实现轮胎和轮辋间良好的气密性，以此代替传统内胎的作用。
可见，真空轮胎并不是简单地去掉内胎，而应该理解为外胎兼有传统内胎的作用。真空胎的结构组成主要为外胎，外胎从外到内主要是外胎面、帘布层、胎体。
内胎式轮胎（Tube type）与真空轮胎的主要区别在于它有内胎和垫带，这种较为传统的轮胎如今在轿车上的应用逐渐减少，在部分对承压能力要求较高的货车或农用车上应用较多。
内胎式轮胎从外到内主要由外胎、内胎和垫带组成，其中外胎主要由胎面和帘布层组成，垫带是用来保护内胎着合面不受轮辋磨损的环形胶带，装在内胎和轮辋之间。
5. 补胎内补和外补的区别
轮胎补了能不能跑高速要看轮胎具体的情况。
只要不是轮胎侧面被扎，而且胎面损伤的伤口不大于6mm的情况下，去正规的轮胎店修补一下，正常行驶上高速是没有问题的。
1.若车胎补胎次数过多，且每次补胎距离不远，建议更换轮胎。如果车胎壁被擦破、刮痕过大，建议更换。一般情况下，只要轮胎侧面的帘子布不受损坏，安全隐患不大。
2.假如用的是外补，那么不建议在补胎后跑高速。如胶条补胎就是把胶条塞入破口，以达到补胎效果，汽车在高速行驶的时候，特别是在夏天，胎温较高，轮胎的胎压很大，很容易弹出胶条，这是很危险的。
3.若修补后未发生漏气，可正常在高速公路行驶，但注意经常检查。
补胎方法有区别，内补与外补完全不同！普通外胎的这种方法不耐用，容易漏气，重要的是不安全。夏季气温高，轮胎发热严重，轮胎碰撞后，胶条就会弹出，后果不堪设想。与外补相比，内补这种效果还不错，稳定性高。用内补胎来跑高速是没有问题的，但家用轿车大多是前驱，动力来自前轴，所以修补轮胎最好放在后轮上。
6. 补胎是补内胎还是外胎比较好
目前来说行业内修补成功率最高，修补完毕之后不再漏气的保证率最高的补胎工艺，就是蘑菇钉了。而且修补起来整个操作非常简单，对施工的要求不高，不像热补那样需要用到专用设备，对施工人员的手法、经验要求还很高。因此在行业内得到广泛推崇。
轮胎扎钉被拔掉之后呢，把轮胎从轮毂上剥下来，然后将轮胎内侧被扎处的橡胶打磨干净，一直打磨到看到橡胶层里的帘子布为止，然后涂上“硫化胶”和“热补专用片”，最后就是上压力机了。
7. 补胎补的是内胎吗
不能用。补胎胶水不可以粘鞋。
补内胎胶水是粘接橡胶胎不能沾皮鞋底。可以用补鞋胶来粘回。补鞋胶在一般的商店会有卖，瓶子比502的瓶子大2-3倍，挺便宜一般1-2块钱。在粘时要将皮鞋需要上胶的地方擦干净，上胶时要将胶水铺均匀，这样粘起来会好看得多。上完胶水后，要等胶水差不多干了再将皮鞋粘合，这样有利于将皮鞋粘牢。
8. 补胎是补内胎还是外胎呢
因为轮胎内部的气压比外部大的多，从里面补压力会将轮胎和补片死死压在一起，如果从外面补，直接就被轮胎内部的气压冲开了。
内部补,属于正常操作,长期使用不会影响行车安全,比较小的漏气口(被钉子类的物体扎破的)可以直接在轮胎内侧贴补,较大一点的漏气口,需要用轮胎脚钉从内侧补胎,太大的漏气口无法修补,只能作废,更换新轮胎。
9. 补胎内外胎都要补吗
轮胎内补就是在轮胎里面把漏气的地方磨光贴上补胎贴片，外补的话就是直接用补胎枪把漏气的洞堵上
10. 汽车补胎是补外胎还是内胎?
补胎只需要补内胎而不需要补外胎，是因为内胎是提供轮胎充气压力的，内胎补好了轮胎就能获得充气压力，外胎只是轮胎的骨架。