1. 摩托车轮胎没破但突然没气了
真空胎慢撒气需要先锁定撒气的地方：把一个空盆放在轮胎下面，注满水，转动轮胎、观察、寻找，包括轮胎唇和气门嘴处。
如果是铁钉或玻璃，就需要修补（胶条、橡皮子弹、冷补丁、火补）如果是老补丁渗气或补丁太多加之伤口太大，就没有修的价值，为安全起见直接更换；如果说慢撒气，又有好几个地方，在不换胎的情况下，加堵漏剂也是一个无奈的好办法。
2. 摩托车轮胎没破但突然没气了怎么回事
1.化油器，摩托车化油器长时间停放后就会影响雾化效果，所以这种情况下化油器必须要清洗，而清洗时最好拆解进行清洗，当拆解过程中发现化油器腐蚀严重，就需要更换新件了。
2.火花塞，长时间停放的摩托车火花塞可能已经损坏，所以应该进行跳火实验如果无火，应该检查点火系统，如果火弱或者火花发白就需要更换火花塞。
3.查线路，当火花塞无火时，就需要彻底检查点火线路，首先应该查看线路连接是否完好无损，其次重点需要检查线路连接插头，因为长时间停放后，这类车辆的插头是很容易氧化的，所以必须要检查插头。而车辆停放过程中点火器或者点火线圈损坏的可能性不大，所以车辆高压无火主要就是线路连接引起的。
4.测缸压，三轮摩托车停放之前如果没有做相应的保养，发动机内部是很容易生锈的，而这时如果没有缸压发动机就无法启动。检查缸压最简单有效的办法，就是利用大拇指压住火花塞安装口，反复踩踏启动杆，如果大拇指感觉到明显的发热，表明发动机缸压正常，反之发动机已经出现了故障，需要拆机检修。
3. 摩托车轮胎为什么突然没气了
1、真空胎的侧面与轮毂贴合处足够“平滑”，充气时胎压上升，轮胎绷紧。
2、大部分摩托车、自行车以及部分货车是有内胎的，而汽车是真空胎。
3、轮毂之所以会导致轮胎漏气，是因为轮毂与轮胎贴合处的金属氧化而使接触面产生微小缝隙，胎内空气从中挤出。
4、以上，说明真空胎比有内胎轮胎要安全。建议洗车时不要打轮胎腊，轮胎腊具有腐蚀性，容易导致轮毂氧化(土豪随意)。
4. 摩托车轮胎没破 但是一直漏气
真空胎漏气的原因就是：
1、有可能是扎到钉子了，因为真空胎有个特点，除了“暴裂”，一般扎到钉后只是“慢慢泄气”不是一下子漏掉的那种；
2、真空 轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”。 真空轮胎近年来在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上的使用日益广泛；
3、真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。
5. 摩托车轮胎一点气没有了怎么办
根据你的提问，是突然没有气了吗？打了气又好了？
那说明你的轮胎基本上没有问题。真空胎的原理是靠轮胎两外侧面和轮圈的两内侧面紧贴而密封的。如果是被异物刺穿也不会突然没有气，这个情况多半是你的轮胎侧面顶压到了路沿或者其他什么东西，使轮胎的侧面和轮圈的密封处分离，从而大量的空气泄漏所造成的。
这种情况在轿车上也会经常发生。解决的方法，你一定要根据轮胎规定的气压打气，使轮胎和轮圈更紧密的贴合，如果胎压不够，会更容易发生你说的情况。
此外，你看看你的轮圈有没有变形，如果变形失圆了，也会容易发生突然没有气的情况。
6. 摩托车轮胎无缘无故没气
gsx250r轮胎没气了可以短暂骑行。这是一款铃木系列车型，整车质量和做工都非常精致耐用，外观造型时尚经典，发动机声音纯正故障率低，动力输出强劲有力，适合长途旅行，有不少摩友当做长途摩旅的坐骑，铃木gsx250r前后轮胎采用真空胎，如果被扎漏气了，没有随车补胎充气工具的话，也还是可以短暂继续骑行的。
7. 摩托车胎没破但是漏气怎么回事
轮胎半腰处缓慢放气: 这种情况一般是由于轮胎使用时间过长,或者长时间在气压不足或没有气压的情况下行驶,导致轮胎破裂,产生一种比头发还细的小沙眼。这种情况充气需要四五天,在水中根本检测不出来。唯一的修复方法就是加补胎剂,让车轮倾斜有足够的空气让液体和固体流到半腰左右旋转,让补胎剂堵住泄气的地方。
刺穿轮胎的小利器: 轮胎被小利器扎住,甚至钻入胎内,难以从胎面发现和检测,出现缓慢放气。
8. 摩托车轮胎没破但突然没气了什么原因
踏板摩托车不供机油需要分别检查发动机内机油是否不足，机油过滤网和机油滤芯（如果有）以及油道是否堵塞，机油泵和油泵链条是否损坏等。
踏板摩托车不供机油的原因有：
1.活塞与缸壁间隙过大；
2.活塞环严重磨损或弹力不足，活塞环端隙、侧隙、背隙过大；
3.活塞环被积碳卡死；
4.长时间高速运转，发动机过热，使润滑油粘度降低；
5.润滑油加注过量，超过规定的油面高度；
6.油底壳漏油或曲轴后半部油封的密封不良。
9. 摩托车胎总没气,车胎没扎
摩托轮胎没气可以再跑1公里左右。
但是最好是往就近补胎店方向骑行可以方便补胎。
摩托车轮胎在完全没气的情况下不能再继续骑行，如果继续骑行会失去稳定性，严重的轮胎报废，更严重的轮圈变形。
所以摩托车轮胎破了如果还继续骑行的风险还是有的。