1. 怎样补内胎
不能。
302胶是两液混合硬化胶的别称，一液是本胶，一液是硬化剂。两液相混才能硬化，是常温硬化胶的一种，做模型有时会用到，一般用于工业。而轮胎比较柔软，用302胶修补后，车轮在滚动时会发生形变，就会使使胶体开裂。
建议补轮胎用专业轮胎胶。自行车补胎可以用502胶水。
2. 用内胎补内胎
公路车内胎补法，先把内胎从外胎中取出，然后端一盆水，将内胎打少许气再浸入水中，找到漏气点，擦干内胎，再用挫挫毛漏点周围，清理干净，打上补胎胶，等胶稍微凝固后，盖上专用补胎胶片，再压紧压实，用锒头平面稍微敲敲，这样，自行车内胎就补好了
3. 内胎坏了可以补吗
关于自行车，电动车外胎损坏的修补办法只有一个。那就是在里外胎之间加一层衬带。这样再打好气以后也可以对里胎实时保护作用。这是上世纪七八十年代修补自行车的一个做法。也可以拿过来借鉴一下。如果外胎是由于自然风化所引起的裂缝等，则没有修补价值。
4. 补胎内外胎都要补吗
不需要每次都要更换气嘴的：因为轮胎扎眼无气，到轮胎修理部，检查修补，发现有漏气点，进行胶补，火补，或风炮补，即可，扎眼的孔位适合修补，就没必要更换。同时，检查气嘴有无漏气，有就进行更换，但没必要每次都要更换，只是每次都做下检查就好。每次都更换气嘴，在经济花费上是不合理的。
5. 补内胎怎么补视频
如果轮胎胎侧顺线裂口就需要马上进行更换了，否则会给行车安全带来威胁。汽车轮胎是橡胶视频他有一定的磨损和使用寿命，同时尖锐的物体也可以刮伤汽车轮胎侧面，会使侧面产生裂口。
轮胎侧面顺线裂口对轮胎承受压力的值就不同了，高速行驶会容易出现爆胎的可能
6. 怎么补内胎窍门
火补法只能修补内胎的钉眼、砂眼等小损伤，但它修补方法简单, 便于随车携带、就地进行修理，修补方法如下。
① 将内胎充气后，放人盛水的容器里，检查内胎产生气泡的位置, 并作上记号。
② 先将内胎漏气处用由马口铁皮制成的专用刺毛锉锉出粗糙面，将 合适大小的专用火补胶表面的聚氯乙烯薄膜撕去，然后扣在损伤处。用 夹子夹紧火补胶铁皮与内胎，将铁皮内的燃烧纸点燃，等15min后松开夹 子即可。
③ 修补好内胎进行密封性检查，良好时可装车。
7. 怎样补内胎牢固
这种情况已经不适合再修补，需要更换新内胎才行，补丁处已经修补过一次，再次修补必须揭掉前一次的补胎片才行，而粘接好的补胎片是很难拆下来，如果补在上一个补胎片上面不但不牢固，效果也不好，所以只能更换心内胎，一个内胎也就十几元钱。
8. 补胎怎么把内胎弄出来
修补自行车内胎先把破了的车轮卸下來，再把外胎卸下來，然后给内胎打气，检查一下是那里破了，找到了确切的位置就可以补胎了。
9. 有内胎的轮胎怎么补
摩托车补内胎，用普通的补胎胶水和皮子，或是用专用的补胎胶皮直接粘补就行了，粘时可以先把内胎扎破处用专用的锉打麻些，并把待补的胶皮也做同样处理，涂上胶并等过一会胶不粘手时再把它按压在内胎上粘牢，过一会再安装好轮胎。
10. 如何补内胎
摩托车内胎漏气可用火补胶进行修补，其修补方法如下所述。将火补胶片上的塑料膜揭去，对准内胎锉好的部位修补粘贴。将火补胶夹钳夹在修补处，使铁皮盒压在火补胶上，将铁皮盒中的燃烧板撬起一边或拨松，用火柴点燃铁盒中的燃烧板，待燃烧板全部烧完后，冷却10〜15min，就可松开专用夹钳，取出内胎检查。用指甲按一下修补表面，若是稍许凸起而富有弹性，且无翅边，则为修补合格。
11. 怎样补内胎视频
汽车轮胎外侧被割了个口子不需要补了必须进行更换了否则会对汽车的行驶安全造成危害，汽车的轮胎是属于橡胶视频会受到外界尖锐物品的刮擦从而产生损伤，但是损伤到表面不深口子不小一般情况下是不会影响到车辆行驶的，只有光插的深度比较大破坏了车胎里面的钢丝网从而破坏了轮胎的结构产生对汽车行驶安全的威胁