1. 外胎裂纹修补
摩托车外胎有小裂纹，这个外胎就存在安全隐患了必须换一个
2. 轮胎裂缝修补
是自然开裂是没办法修的。如果是受损开裂，要看轮胎的开裂位置。正面小面积可以修的，侧面就不可以修了。修的方法有三种：
1外补。
2冷胶内部。
3热胶内补。
3. 轮胎裂纹修补
橡胶自然老化产生的裂纹。一般轮胎在使用3-5年时间后会出现一些细小的裂纹，如果轮胎使用超过了5年的话，轮胎硬度高，胎噪大，基本失去橡胶性能，不能再继续用了，应及时更换。而如果轮胎使用超过了3年，只是胎面出现了一些较为细小的裂纹，这说明轮胎只是轻微老化，可以暂时使用一年左右，但是如果有条件的话最好换掉。
而如果是在一些交通事故或者路边停车马路牙子造成的刮伤裂纹，对于没有伤及帘布层的可以继续使用，对于伤及帘布层的需要及时更换。尤其是对于胎侧的损伤较大的裂纹不建议修补，直接更换，即使修补也会存在安全隐患，这是因为胎侧在轮胎滚动时会弯曲变形，容易导致修补材料脱落，也就是我们常说的“浪涌现象”。
轮胎老化还有一种表现是花纹会脱落，一旦脱落剩下的也将会陆续脱落，这时候的轮胎抓地力已经严重下降了。雨天容易出现打滑，加速性能下降，过弯不抓地，刹车距离明显延长等情况，为了保障行车安全，应及时更换。
如果轮胎裂纹深度明显能看到胎内编织物是，毫无疑问这个轮胎已经不具备高速行驶的能力，建议更换，勉强行驶则会增加爆胎的风险。
4. 外胎裂纹修补方法
还是不要修了为好吧，最好是换新胎，最起码换两个前胎，选两个稍好点的放后胎
5. 外胎裂纹修补多少钱
轮胎有小裂纹是不需要更换的，这个可以继续使用，一点问题都没有，都在正常范围内，继续使用没有问题。建议5-6年左右就要换新胎了，按行驶公里数的话就是8万公里左右。
一般轮胎正常寿命是五年，使用三年左右就会有细小裂纹，如果裂纹不大且出现在轮胎胎面上，属于正常的老化龟裂或磨损，可以不用更换，但也需要定期检查；如果裂纹出现在胎侧，需要及时到店检查，必要时进行更换，因为胎侧是轮胎最脆弱的地方，继续行驶可能会出现爆胎情况。如果裂纹过长、过深，已达到轮胎花纹的标准深度，也就是1.6毫米，也需要更换。
轮胎出现下面这些情况，必须及时更换1、轮胎磨损到了磨损极限的标志。必须要换了（胎面花纹深度低于1.6毫米）。2、轮胎老化了也要换（意思说这个花纹上面，有这种无数的小裂缝）3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，没气开车，会造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不能用。4、鼓包的轮胎不能用。
6. 外胎裂了怎么补
汽车外胎裂个小口，可用轮胎专用补胎胶片，进行冷补修复。
7. 外胎破损如何修补
外胎破损，建议更换。外胎这东西不像内胎，破了能补，没有致命的大伤口贴个补胎片就能用外胎是关乎到骑行安全的东西，而且材质也很坚硬，几乎没办法补。即使能通过一些手段补救，也只是临时性的。所以为了安全起见，还是建议更换一条，一条外胎其实没多少钱。
8. 轮胎有裂痕能修复吗?
两点意见：
1、如果是在轮壁，并且是锐器（就是说裂痕开口齐整，深度在1毫米以上）割伤的，不论深度深浅，都建议换掉。
2、如果是在轮底，锐器割伤的，深度1毫米以下的，可以继续使用，但是要注意定期检查。如果深度高于1毫米，并且长度比较长的话，应该换掉。如是是钝器擦伤的，只要不是太深，都可以继续用，一般问题不大。
9. 外胎裂缝用什么补
1、首先轮胎漏气的地方钉子先找到，然后再用记号笔画起来（画小一点，不然钉子不好找）然后放气，在气门嘴那里画一条直线（记号）然后把轮胎放进扒胎机那里面的压胎刀盘压，正面压一下（正面的话气门嘴离压胎的地方远一点；
2、然后气嘴旁边漏气的地方稍微轻轻的扶一下（再不行就拿到地上气嘴朝上轮胎侧面来回的推，要么就是轻轻的朝里挤压一点）气嘴对着上面打气（对着下面也可以打得起来）。