1. 摩托车后胎偏了怎么办
摩托车后轮向右偏，怎么解决；摩托车一般后轮向右偏，是没有调整好后轮的调整螺丝，左边调整太多，而右边调整太少，两边的螺丝没有调整到一样长。在调整时一定要把后轮轴松掉再调整，用尺子量一下两边的螺丝是否一样长。一定要调整到一样，而且还使链条松紧也要合适才行。
2. 摩托车后轮胎跑偏
摩托车后轮晃，对于不同类型和型号的摩托车，故障原因也是有区别的，一般常见的原因主要有后轮气压不足、轮胎鼓包、轮胎或轮辋不正左右摆动明显、内胎打了较厚的补丁、后轮轴螺母松动或轴承损坏间隙大、后平叉或发动机挂架衬套损坏间隙大、后减震太软等。
3. 摩托车轮胎偏了怎么办
可能是胎压异常、动平衡问题、四轮定位问题、其他更换轮胎产生的问题。
四轮定位失准造成的轮胎磨损不均匀，当前轮的外倾角比正常情况偏大的时候，轮胎的外边会出现早期磨损的现象。
那如果外倾角偏小小或者没有的话，轮胎的内边则会出现早起磨损。这时候就需要到汽修店做一个四轮定位了对轮胎的角度进行恢复，否则轮胎磨损不均的问题就会越来越严重。
胎压异常导致的轮胎磨损不均匀，胎压过高会导致中间磨损，而胎压过低会导致两边磨损，还有可能是四个轮胎的气压相差过大；如果是动平衡问题，则需要重新做动平衡。
其他更换轮胎的问题指的是更换的轮胎与原轮胎规格或型号或花纹不同的轮胎，也会导致轮胎磨损不均匀。
轮胎磨损不均匀不仅会降低整车的操控性能，而且对轮胎的使用寿命有所影响，甚至还有一定机率会出现爆胎的情况，所以轮胎磨损不均匀的问题一定要引起重视。
轮胎磨损到磨损标记与胎面花纹处于同一水平线上时，就需要更换了。基本每个轮胎的胎面沟槽底部都会设有一个磨损标记。
一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。
4. 摩托车换前胎后发现车会跑偏
1、确定前车轮偏移的方向。
2、把车保转到偏移的相反方向。
3、在车轮内插入钢钎。
4、用力向偏移的相反方向撬动两根减震。
5、此时前轮的偏移就恢复了。
摩托车骑行头轻微向左跑偏是车辆的前叉变形，这个故障是由于常年使用或者撞击造成的故障，可以使用钢钎矫正，让前叉的钣金件回位即可
5. 摩托车车胎歪了怎么办
摩托车的车轮发生偏摆，会影响行驶的稳定性，还会增加轮胎及其部件的损伤。前轮偏摆会使车辆方向摇晃不稳，操纵性能变差，高速时甚至引发事故。后轮偏摆时，车轮的颠簸会增强，同时会增加轮胎的磨损。车轮辋变形失圆。失圆的主要原因是长期没有校紧和校正轮辋辐条，时间一长，紧的地方失圆小，松的地方失圆大。另外碰撞也是失圆的一个原因。
6. 摩托车胎坏了怎么办
此现象可能是内轮胎没装好，气门没有对中正中心，一旦轮胎气压不足时，更容易导致移位，从而拉动气门爆炸。
气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。
7. 摩托车内胎坏了怎么办
答，自行车内胎气嘴根破裂，这时候如果进行补胎作业就比较费事，因为气嘴有点碍事，直接补是不行的，所以需要把气嘴重新移一个位置，把气嘴固定螺帽拧下来，让气嘴在内胎里面慢慢移动，移开破损处之后，用剪刀将内胎剪一个小眼，将气嘴从小眼穿出来，再把固定螺帽拧紧，这时候就可以按照正常的补胎程序修补气嘴处的破洞了。
8. 摩托车后轱辘偏怎么办
解决办法：
1、将车子后轮轴的螺丝松开，将车轮摆正，调整车子后架的小拉，调整之后，将后轴的螺丝拧紧。在对小拉的螺丝拧紧，完成。
2、注意：刹车跑偏说明前后两个轮子不处于一条直线上，能做的也就是把后楼和后悬叉平行，也就是把让后车轴和后悬叉的刻度两边一样。实际上几乎所有的摩托车都会刹车跑偏，只要不是特别特的严重，刹车时前后刹车配合使用即可。
扩展资料：
摩托车后牙盘越大，车子的速度越慢，但是车子的动力会增大；摩托车后牙盘越小，车子的速度会提高，但是动力会降低。
由于传动牙盘的圆周比和直径的关系，所以转大圈和转小圈是不一样的，如果没有特殊需求，还是不要改装牙盘的好，以免影响车子的性能造成意外事故。
按前端动力无限大时，前链轮不变，后链轮越小越快。但这是假设，因为发动机动力不能无限大。也就是说，对于一辆成熟的摩托车，你不可能通过减小后链轮的齿数来提高车速，因为发动机的输出功率最大值己定。
不但不能提高车速，还会降低这辆车的扭矩，会让它起步无力，加速无力。唯一的好处就是，在空载中速时，可以稍微省点油。
9. 摩托车外胎变形怎么修复
如果是真空胎，因为气压不足脱离了，因为变形比较大，一般的摩托车维修店的空压机是冲不起来的，建议去修汽车轮胎的地方。
把轮胎装回后，让维修师傅把空压机的气压打足，直接快速充气，可以把轮胎冲起，可以选择气压大一点，轮胎充不圆整也没关系，开几天放掉一点气，再开几天，等轮胎圆整后再用普通气筒充气就可以了。
10. 摩托车后轮胎有点变形没事吧
有必要修复
一般铝合金鼓在没有强烈冲击的情况下很难变形，允许一定的摆动量，左右不超过2mm是没有问题的。轮毂变形后，建议不要再使用。当轮毂失去平衡时，行驶稳定性会变差，不建议修复，修复后轮毂的强度也会变差。
修复方法:先将摩托车洗干净，检查前胎泥壳的损坏程度，用扳手拆下固定前胎泥壳的螺丝，然后单独拆下前胎泥壳，用剪刀将铜皮剪成一两厘米左右宽的长条备用。将拆下的前胎泥壳仔细冲洗一遍，用抹布擦去水分，将AB双管胶按1: 1的比例直接挤到前胎泥壳内，搅拌均匀后再涂抹前胎泥壳开裂的接口。将切好的铜皮贴在前胎泥壳的裂缝上，用手按压压好的铜皮四分钟，然后自然晾干。等贴好的铜皮完全干了，就可以正常行驶前胎泥壳了