1. 摩托外胎有个洞没有漏气
摩托车胎出现这种问题千万不能立刻拔出钉子。否则车胎会瞬间漏气，无法骑行。你可以利用钉子堵住漏气点暂未漏气的这段时间立刻赶到最近处的修理店，然后再拔除钉子予以修理。
放气后用手捋一遍外胎内侧，看是否还有异物，修车师傅会处理好的。
2. 摩托车外胎
轮胎的选择没有最好，适合自己爱车的才是最好的。 花纹选择 单导向花纹：单导向花纹在集结了横向花纹和纵向花纹两者优势的同时，它还具有制动性能优异，干湿地抓地力俱佳和极强的排水性能，从而增强湿地驾驶的稳定性能，适合于高速行驶。单导向花纹轮胎在安装时要注意，安装位置必须要与行驶方向相同。 非对称花纹：这类花纹的特点是胎面左右两侧花纹形状不同。外侧胎面为转弯和操控而设计的高侧向支撑面，确保干地路面转弯的操控性。内侧胎面能确保湿滑路面行驶时有更好的防滑性。非对称花纹在告诉行驶时具有超强稳定性，能够带来非凡的驾驭体验。 块状花纹：块状花纹常常运用在越野轮胎上，所以又被称为越野花纹。它的花纹沟之间也是相互连接，呈独立的花纹块结构。越野花纹块较大，沟纹较深，这样能提高轮胎的抓地性能和牵引力。同时，通过特殊的沟槽设计，能让轮胎在行驶过程中自动去除石块和土块，有助于维护轮胎的性能并防止进一步的损失。 综合花纹：当然，有些轮胎在设计时会考虑将各类不同类型的花纹优势相结合，如一些针对城市SUV而设计的轮胎，它就是将块状花纹与中央肋条花纹设计相结合，这样既提升轮胎的操控性和直线行驶的稳定性，又能增强轮胎的抓地力和自洁能力。
3. 摩托外胎 结构
摩托车有很多种型号，它们的后轮胎规格也非常多，而且有的还相差非常大，只有相同或相近型号的车，后轮外胎才有可能通用。
4. 摩托外胎怎么拆
摩托车的后轴承想要取出来，那么你自己肯定是不行，必须去修理部，让维修人员给你取出来。首先要把摩托车撑起来，然后松掉摩托车后轮的两边螺丝，然后在松调摩托车后轮的后闸，这个时候在取下轮胎，放掉轮胎里面的气，然后用工具把摩托车后轮的轴穿把它敲出来，敲出来以后再换上一个新的轴承，然后安上就可以了。
5. 摩托外胎怎么安装
1、你不是专业的很难搞的，换外胎要技术的。
2、一根撬棍一把一字螺丝刀，最好两把撬轮胎用的撬棍。
3、撬棍把外胎撬进去，安装之前要看外胎箭头反不反，装内胎要小心看着，基本就这样！
6. 摩托外胎怎么扒视频
两个方法第一个有专门的拆卸工具把小链条中间的柱子卸下来，再把新链条的柱子卸下来。
用细铁丝把新旧链条串起来，打开左面发电机壳用手转动发电机把新的链条转上去。等到两个接头在一起时在用拆卸工具把新的链条接上就好了，还有一个就是卸下发电机打开定子盘，把小链条用细的铁丝穿到缸头就好了，
7. 摩托车内胎外胎
摩托车轮胎充气没有固定的时间规律。气压变小了，就需要充气了。
摩托车轮胎气压的影响；
气压正常与否直接影响轮胎的寿命。如果胎压过高，外胎中心会不规则，在炎热的夏天高速行驶时容易爆胎。过高的气压不仅会加剧车辆颠簸，影响其舒适性，严重的颠簸还会损坏其他零件。
摩托车轮胎气压标准及组成:
摩托车的胎压在2.2-2.5 bar之间是正常的，一般轮胎由外胎、内胎和垫带组成。轮胎内层有气密性好的橡胶层，使轮胎逐渐向轻量化方向发展。外胎主要由胎体、胎面胎侧和胎圈组成，其中胎体和胎圈构成了汽车充气轮胎的受力机理。
8. 摩托外胎多少钱
确定了正确的规格后，尽量选购质量好一点的轮胎，220元左右，包括内胎和外胎。质量好的外轮胎，可以更好地传递驱动力和制动力，使发动机性能很好地发挥，提高驾驶的平稳性和安全性。
很多摩友只注重发动机和外观的保养，而忽视了对轮胎的保养，从而减短了轮胎的使用寿命，加大了在其上面的消费。掌握一些保养和维护的小常识，不但可以节约费用，还可以减少出车时由于轮胎问题带来的意外发生。
9. 摩托外胎多久换一次
摩托车外胎6万公里换一次
一年5000-6000公里是很常见的，两轮摩托车使用期限为8——10年，但是其实跑个5-10万公里都是有可能的，如果车子使用少，轮胎换胎点还没磨到很严重的程度的话其实是可以不用更换的
轮胎的更换需要看磨损程度，和胎面老化程度来定，能骑时间很久的摩托车 ，一般要学会保护轮胎，轮纹 为主， 汽车轮胎一般用三年左右，轮胎有一定的损坏的时候一定要及时更换
经常 内胎轧带 就得换，摩托车轮胎磨损到轮胎花纹比较浅的时候要即使更换，轮胎内部有裂纹一定要换，普通家用摩托车的话选择正新轮胎就比较好