1. 辐条轮毂和一体轮毂
答，自行车一体轮的刮风时阻力大，辐条的阻力小，其它也没什么区別。
2. 摩托车改装辐条轮毂
历史更悠久的经典辐条轮毂，在技术上肯定更加成熟，所以制造成本也会更低，尤其在前些年铝合金轮毂铸造技术还不成熟阶段，辐条轮毂除了技术更成熟和成本更低两个优势，更加轻量化，也是大多数摩托车基本都采用的辐条轮毂的原因。
当然在当时，一些定位较高的125或150车型也有采用铝合金轮毂的，只是数量非常少。
3. 轮毂改装作用
轮毂改装后。安装螺丝的部位厚度不一样。配上厚度刚好远离刹车盘。加厚垫片也有为了这个目的。也有为了让轮毂凸出车宽度。让车子增加宽度可以增加转向时稳定性。不易翻车。而不能解决打滑问题。就像面包车跟轿车的区别。面包车。车体高。两边轮胎宽度小。转弯快了会翻车。如果加宽就不会了。加垫片其实我觉得不影响安全。
主要是你的螺杆。质量要好。主要看在你的改装螺杆质量如何了。
4. 汽车辐条轮毂图片
轮毂是车轮最中间的部分，它的内圈和车轴相连，外圈和辐条相连。
轮钢就是车轮的最外沿或最外圈，最早的轮網是直接与地面接触，如以前的木轮，现在则是轮胎的支撑体，用于安装轮胎。
轮圈也叫胎圈座，与轮胎的胎圈接触，将轮胎牢牢地固定在轮網上。
轮辐也叫辐条，是连接轮毂和轮網的部件。
5. 汽车辐条轮毂
辐条式车轮是保护车辆车轮的轮圈、辐条的装置。
辐条式车轮特点是一对圆形罩板，罩板的直径大小和轮圈的直径大小相接近，罩板的中央有大于车轮转动轴的孔，在罩板接近边缘的部分有孔口，罩板的边缘有环形轮板，轮板的曲面能与轮圈的曲面紧密贴合。
按照轮辐的结构，车轮分为辐板式和辐条式，目前主流的家用轿车均采用辐板式轮辐结构。
6. 车子轮毂改装
正常情况不影响车辆办理过户手续。车辆轮毂改装，没有改变尺寸，那么安装轮胎规格型号不会变化，也就不会造成车辆性能产生变化；轮毂材质，样式改变对车辆外观改变影响甚微。只要轮毂颜色与车身颜色对比不发生太明显色差，可以不备案。不影响车辆上路行驶，办理年检，过户等手续的。
7. 轮毂改装知识
改装轮毂中心圈的选法:
1、不要图便宜买假货轮毂的改装是汽车改装中比较重要的一个步骤，无论是外观改装还是操控性能提升，轮毂都在其中担任了重要的角色，一款优质的轮毂，在严谨的制作工艺和严格的检查之后，确保其个性参数指标合格。如果经济条件暂时不允许的情况下，请谨慎选择改装轮毂，虽然原厂的“钢圈”、“铸造轮毂”也许不够美观和轻量化，但是至少安全性上是有所保证的。
2、要正确选择合适的轮毂轮毂对于提升外观的作用比较明显，但是在选择轮毂的时候，每一个细节都要有所顾及，轮毂的各项参数都会影响到轮毂和车辆的使用，PCD值不正确可能会无法正常安装，ET值不仅影响到安装和使用，而且也许会影响到日后的升级改装。
3、保证正确安装轮毂改装轮毂要注意中心孔直径的尺寸，如果这个尺寸比原厂尺寸小，自然无法安装，但如果比原厂尺寸大又没有采取比较措施的话，就会造成车辆行驶的时候出现不同心的情况，造成车辆的异响和抖动，严重的情况下会直接影响到车辆的安全性。如果实在喜欢你看上的轮毂，又恰巧没有合适的中心孔尺寸，如果尺寸过小，可以进行扩孔，而尺寸过大的话，可以选择一些厂家提供的中心孔套环来进行矫正。
8. 轮毂 辐条
自行车辐条是个很神奇的东西，它本身的重量很小，但它却要承担你所有的重量并保证自行车的正常行驶，它们看上去那么“轻”，但在车轮上确有那么“重”。
辐条的数量：
自行车辐条的数量通常在16根-48根。更少的辐条更具有空气动力学优势，而更多的辐条意味着更坚固的车轮。用于赛车的自行车通常辐条数较少，而用于承受大量重量的自行车则辐条数较多。
为了使车轮足够坚固以支撑骑手的重量，同时又将车轮重量降至最低，制造商通常在前轮上放置的辐条比在后轮上的辐条少，后者承受大部分重量。
不同车型的辐条数量：
自行车类型
前轮辐条数
后轮辐条数
公路自行车
18 – 24
20 – 28
旅游自行车
32 – 36
32 – 36
混合动力自行车
28 – 32
28 – 32
山地自行车
28 – 32
28 – 32
碎石自行车
28 – 32
28 – 32
越野公路车
22 – 28
24 – 28
雪地（胖）自行车
32
32
双人自行车
24 – 48
24 – 48
除了数量，张力更重要！
数量只是一方面，比数量更重要的是辐条的张力。辐条通常由钢制成，在承受重量时非常坚固，但由于它们很薄且很容易弯曲，因此它们不擅长直接承受重量。如果自行车辐条松动，车轮就会变形。
为了使车轮正常工作，辐条需要适当张紧。 前轮辐条（圈刹）两侧的张紧度相等，而后轮的不对称，因此飞轮一侧的辐条需要张紧高于于另一侧的辐条。
如果辐条太少会发生什么？
如果辐条过少，将会给这些仅有的辐条过多的压力，这可能会导致，轮辋在辐条孔周围的重量作用下开始破裂。
您可以在辐条损坏的情况下骑行吗？
根据经验，您可以骑断辐条骑行，也可以骑两条断辐条，但绝不应该骑断三条辐条。一旦您的辐条坏了，您应该寻找机会更换它，自己动手或者去找附近修车师傅。
保护辐条的 2 个简单技巧
注意前方的路况，及时减速或者刹车，避免高速撞击给辐条带来损害。
使用更宽的轮胎，轮胎越宽，空气量就越大，这对吸收来自道路的冲击有很大帮助。山地自行车轮胎非常耐用，不仅因为坚固的车轮和高辐条数，还因为轮胎的大量空气量。这些都可以为你的辐条分担一些压力。
那种更好？
一个好的经验法则是辐条越多越好。这样是为了耐力和功能性，如果你喜欢一些崎岖的道路，或者你不想因为你的自行车辐条断掉而破坏你的行程，那么更多的辐条是个不错的选择。
减轻一些重量同时更具有空气动力学，对于非职业选手来说，意义并不是很大，更多辐条数意味着轮辋和轮毂之间的连接点更多，从而使辐条之间的承受重量分布更好。意味着冲击被更多的应力点吸收，并且每个辐条不太可能被过度冲击而出现故障。
如果是个懒人，或者初学者非竞速选手的话，建议越多的辐条越好。
