一、kpv150油箱开启改装
力帆KPV150的外观设计非常亮眼，第一眼看上去迎面袭来的就是一股越野拉力风格！外观看上去非常有个性，高配车型的的版画也很好看。
这台车的配置非常高，脉冲点火，自动起停，边撑熄火，可调风挡，搭配液晶仪表车辆的各种数据显示的清晰明了，一个USB充电接口加一个12v的点烟器接口，平常跑长途的时候充电非常方便！
前置油箱加油口，加油不用打开座垫非常方便实用，另外11升容量的大油箱结合百公里2.6升的油耗续航能力在400公里以上，这个续航里程在踏板里也算是很强的存在了。
力帆KPV150前后标配LED光源，前后碟刹，除最低配以外都有ABS防抱死系统，提高了安全性，这点必须好评！ 长行程的前倒置减震必须好评，这个级别这个价位用前倒置减震的踏板估计找不出第二个，倒置减震不仅能提高颜值，减震的性能也有提升，中央单置减震可调弹簧预载，前后14寸的大轮胎，离地间隙180mm，平时跑跑非铺装路面比一般的踏板强太多。
二、老款ktm390油箱改造
大单缸，改排气只能缓解一点，其实效果好不到哪去。
三、自制摩托车油箱
摩托车油箱选用不锈钢材质比较常见，而质量较好一些的摩托车油箱则是选择冷轧的不锈钢。除了常用的不锈钢材质，也有其他材料制作的摩托车油箱，如经过特殊处理的不锈铁、热轧铁、工程塑料等。
摩托车汽油箱是冷轧钢板或热轧钢板，质量好的用冷轧板，偷工减料的用热轧板。冷轧是以热轧板卷为原料，在常温下在再结晶温度以下进行轧制而成，冷轧钢板就是经过冷轧工序生产的钢板，简称冷板。冷轧板的厚度一般是0.1--8.0mm之间，大部份工厂生产的冷轧钢板厚度是4.5mm以下，冷轧板的厚度、宽度是根据各工厂的设备能力和市场需求而决定。
四、nmax油箱改装
雅马哈nmax155配7.1升的油箱，能跑300公里左右，而跑到最后一格油，至少还能跑30公里到50公里左右，这要看个人的驾驶习惯。
五、ktm油箱盖怎么打开
KTM 200 duke参数
发动机型式：水冷/单缸/DOHC/4气门
排量：200ml
缸径×行程：72×49(mm)
压缩比：11.8：1
最大功率：18.6kW/10000rpm
最大扭矩：21N?m/8000rpm
供油系统：电子燃油喷射系统
传动方式：湿式多片离合器/6前速变速/链条传动
座高：810mm
轴距：1361mm
悬挂系统
前 43mm WP 套管倒立前叉
后 WP单筒油压避震
制动系统
前 300mm碟盘配放射对四卡钳
后 230mm碟盘配单活塞卡钳
轮胎规格
前 110/70 -17
后 150/60 -17
整车干质量：125kg(129.5kg ABS)
油箱容积：10.5L
六、ktmrc390油箱改装
本道题目我的答案是每吨降了390元。我们所说的油价下调是以油箱容量为50升的汽车加满一箱油所节省的费用，油价下调15元相当于每升油价格降低0.3元。一吨汽油的体积是1300升，那么油价下调15元就是每吨降了390元人民币。回答完毕，谢谢大家！
七、ktm拆油箱
容易，只要卸下固定螺丝即可。
八、ktm390改装大油箱
油箱有13.4升
油箱采用金属材质，两侧扰流板采用全新犀利造型设计，整体显得肌肉感十足，并且新款的390 DUKE油箱容量从原有的9升增加到13.4升，虽然重量会随之增加，但能换来更长的续航能力，感觉还是可以接受的。
新款390 DUKE将老款的底部排气设计改为了右侧排气设计，右侧设计确实相比老款感觉帅气了很多，但这细长短小的排气管外形设计确实有些尴尬，估计大部分车主都会选择去改装。
说完外形，咱们再来说说动力方面，同样搭载老款390 DUKE那台373cc单缸水冷四气门发动机，不过在细节方面做了很多优化，最大功率提升至32kW（44Ps）/9000rpm，最大扭矩提升至36N·m/7000rpm
