一、ktm450rally参数功率
凯越450rally的极速约为200公里每小时。因为凯越450rally属于越野摩托车，通常用于越野赛事，其车身轻便、悬挂系统稳定，加上强劲的引擎性能，能够在越野赛道上保持较高的速度。而据相关资料显示，凯越450rally的最高速度达到了200公里每小时左右。越野摩托车作为一种特殊类型的摩托车，其设计和技术都有较高要求。除了强大引擎和稳定的悬挂系统外，还需要有良好的防护措施，如护手、护膝等，以保障车手在越野赛事中的安全。同时，越野摩托车在经过赛道时还需要具备较高的操控能力和应变能力，以应对赛道上各种复杂的路况和环境。
二、ktm450rally马力
鑫源魔术师-一万左右，可以上牌 各种国产杂牌越野-5000上下，不能上牌 进口ktm，本田等越野2万至50万-KTM450RALLY,大贸价格50万，其他ktm小排量的越野摩托价格也在10万左右。
三、ktm450rally模型
分组不一样，价格也会差很远。
别以为摩托车是最便宜的，摩托车在国外本身就不比汽车便宜，还要改路书机，减震，包围，油箱等等。以ktm450为例子，原车就60万左右，回来稍微改一下也要10来万。这样就需要70多万了。
以前的新闻，周勇在长城车队时候，赛车是在法国改装的，光改装费就300多万。基本除了车壳子形状，没有什么还能是原厂设计了。
现在说的那个中国能合法上牌子的拉力赛车美国Local Motors生产的Rally Fighter，中文名叫拉力战神，2015年在国内上市，也要168万元。这个回来还要改拉力表，防爆油箱，减震等等一堆东西、没有200万也是搞不定的。
卡车组别那就更不说了，没有1000万搞不定的。
现在参加达喀尔，不考虑名次，只追求完赛的话，最便宜的估计就是国产摩托，期待鑫源什么的，能出一台稳定一点的，400到450cc的车。然后基本改装下来最少也得10来万吧。这个应该算最便宜的。
utv我记得当时赛车小镇还是酷玩天下那个参赛的老总。车辆算是比较便宜的了，连车带改装也花了60多万。
四、ktm450rally功率扭矩
KTM 450 SMR 规格参数表
变速箱：5档
冷却：水冷
起动器：电起动
缸径x行程：95mmx63.4mm
离合器：Suter多片离合器，Brembo液压系统
排量：449.9cc
类型：单缸 4冲程
油箱：7L
前制动：310mm 4活塞卡钳
后制动：220mm 单活塞卡钳
框架构造：双环中央管架25CrMo4钢
前避震：WP XACT-USD48mm 行程285mm
后避震：WP XACT 行程166mm
前后轮：125 / 600R-16.5 / 165 / 630R-17
座高：890mm
车重：105kg
五、ktm450rally参数
随着2023年达喀尔拉力赛落下帷幕，凯越机车在1月16日宣布，参加达喀尔拉力赛的三位赛车手，均已完成本届达喀尔拉力赛的全部赛段 。
此次凯越车队骑着450Rally参赛的三名车手，分别取得总榜第46名，第67名以及第77名 。
六、ktm450rally价格
凯越450rally竞技版可以上牌。
凯越450Rally的两个版本，民用版就是这次申报的车辆，符合上牌上路的标准，而竞技版则更为硬派，在民用版的基础上做了一系列的改装，主要针对拉力赛事或是纯玩乐用途。
