福喜活塞环安装图(170f汽油机活塞环安装示意图)

摩比网 2023-01-06 09:57 编辑:admin 210阅读

1. 170f汽油机活塞环安装示意图

①各道活塞环尽量错开120到180度角安装,防止环的开口间隙串气;②开口位置最好避开活塞做功受力最大的方向,开口位置劲量少受力;③开口位置避开气缸套的气口(气门)位置,防止把活塞环卡住。

如果是二冲程柴油机,缸套有注油口的,要避开缸套注油位置,一是容易卡环,二是注油位置可能被环的开口略过,润滑不到活塞环。

四冲程汽油柴油机如果活塞销有注油的,考虑避开活塞销

2. 170柴油机活塞环安装

1、活塞环平装入气缸套内,接口处要有一定的开口间隙。

2、镀铬环应装在第一道,开口不要对着活塞顶部的涡流凹坑方向。

3、扭转环安装时,倒角或切槽应向上。

4、上面的气环一般为桶面环以标记朝上【燃烧室】各环开口分别错开90--120°【最好避开活塞销孔方向】安装即可。

5、涂上干净的机油以备安装到汽缸内。

3. 170汽油机活塞环安装方法及图片

安装步骤:

1、先将连杆(小头)用活塞销安装到活塞的销孔中。

2、将活塞环(气环、油环)安装到活塞上的环槽中。

3、把安装好的连杆、活塞总成从缸筒上方,连杆大头向下(活塞向上)插入气缸中(因为有活塞环挡住,插不到底)。

4、用安装活塞环的专用卡具(用薄铁皮制作的工具),将活塞环箍紧至(箍紧前将活塞环的开口间隙调整合适、调整好相临环两个开口的相距角度、一般互隔120度)和缸套内直径同样大,然后轻轻地推入(为了便于进入,临时在活塞环处涂些机油润滑)缸套中,

5、连杆瓦安装在连杆轴颈上,其两颗紧固螺栓,哪一个向机体的左侧、哪一个向机体的右侧,是有方向的,不能搞错,搞错了,曲轴在机体内不能旋转360度。

6、紧固好连杆瓦的两颗螺栓,达到要求的扭矩。

7、安装好缸盖,调好气门间隙。

8、安装好机油泵,安好油底壳。

4. 170汽油机活塞,环怎么装

汽汽油机活塞环的安装要注意三道环的开口要错开角度,一道环口避开活塞销的位置,于第二道环错180度,第二与第三开口错开90度。

5. 195柴油机活塞环安装方法及图片

  名词解释:   如果按照柴油机起动程序操作,连续3次以上都不能启动,甚至采取辅助手段,如向水箱内加热水,向进气管加机油,在进气口处点火助燃,或两人协作合力摇车仍不能起动柴油机时,即可认为该柴油机发生起动困难故障。故障原因分析如下:   

一、压缩系统的故障   缸套有裂纹或砂眼产生漏气;活塞环严重如果按照柴油机起动程序操作,连续3次以上都不能启动,甚至采取辅助手段,如向水箱内加热水,向进气管加机油,在进气口处点火助燃,或两人协作合力摇车仍不能起动柴油机时,即可认为该柴油机发生起动困难故障。故障原因分析如下:   一、压缩系统的故障   缸套有裂纹或砂眼产生漏气;活塞环严重磨损漏气;活塞环胶粘卡死;活塞环开口重叠;缸套严重磨损;气缸垫破损;燃烧室镶块烧损、错位或脱落;起动喷孔偏斜或堵塞;代用件不合适,如缸垫过厚,造成压缩比减小等。   

二、配气机构的故障   空气滤清器严重堵塞,充气量不够;排气管或消音器堵塞,排气不畅;减压不彻底造成转动不灵活;气门与气门座积炭、磨损造成密封不严;气门杆在导管内卡死;气弹簧折断;气门座圈松动、断裂;汽轮轴干涉挺柱底盘,使气门开闭不准时;气门间隙调整螺丝滑纹、松动等。   

三、燃油供给系统故障   油路堵塞不供油;油路中有空气或水;燃油型号不对;喷油泵供油量小,低速时油门打不开;喷油压力或高或低;喷油器弹簧折断;油泵柱塞磨损;调速杠杆拨叉脚太低碰泵体,或太高嵌不住喷油泵柱塞凸炳;柱塞副与出油阀密封面之间有脏物;喷油泵弹簧折断;喷油器轴针卡死;喷油器喷孔堵塞、烧损、钢球失落;喷油器体密封面损坏;油泵定时齿轮安装错误等。   

四、调速系统故障   滑盘式调速器钢球脱落或漏装;钢球外移卡住滑盘;调速器弹簧或调整螺钉松脱;飞锤式调速器飞块与销脱落;飞块与飞块座卡死;调速器轴磕碰弯曲,往复运动不灵活等。   

五、各运动副配合过紧   轴瓦烧蚀抱紧甚至咬死;活塞销与连杆衬套咬死;吕轮轴与其衬套咬死;起动轴与其衬套咬死;曲轴轴向间隙过小,或曲轴与连杆大头的侧隙过小,造成热车起动困难等。   

六、其它方面的故障   如机油牌号不对,粘度过大;更换零件时出现装配错误等。   综上所述,单缸柴油机起动困难故障,原因是多方面的,有时是一个因素所致,所以在处理起动困难故障时,首先要弄清故障属于压缩、运转、供油3种中的哪一方面,然后再根据故障更深层次的表现形式,来判定其原因所在。如运转不灵活可能是运动副配合过紧或减压不彻底所致,压缩小可能是气门漏气所致,供油不正常的主要原因可能在于喷油泵及喷油器等。

6. 油缸活塞环安装示意图

轴向密封是应用较为广泛的一种密封结构,原理为密封件静止不动,被密封机构旋转,例如齿轮减速器的输入输出轴的密封结构,主要以骨架或无骨架密封圈为主,还有就是密封件与运动件同步运动的密封方式,例如气\油缸的活塞环的安装方式,主要以带唇式密封件或活塞专用密封圈为主. 径向密封,主要是以迷宫式\甩环等为主,是随运动部件一起进行旋转的密封结构. O型圈的沟槽可以参见相关的标准,一般有2种结构,1是矩形槽,2是半圆槽.

7. 170汽油发动机活塞环安装视频

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单缸8马力柴油机安装活塞,环视频

问 提问者:网友 | 2017-09-30

最佳回答

别费心了这类视频貌似没有的!简单的告诉你一下安装活塞环时应把活塞环的开口错开180°,环口不得对着活塞销孔,用专用的下活塞环的工具夹住活塞和活塞环然后用木棒往汽缸里捣。建议你找专业的修理工维修。

8. 150发动机活塞环安装

安装方法:

1.失真环应区分正负。安装时,如果内圆开槽倒角,槽口朝上;如果外圆有凹槽或倒角,则缺口向下;如果两种环混装,内圆槽和倒角要装第一个环槽,外圆槽和倒角要装第二个或第三个环槽,不能装反。

2.当某些型号有镀铬环时,应安装在第一个环槽中。有些锥形环有标记,安装时标记的一面朝上。

3.为了避免可燃混合物从活塞环开口间隙泄漏,装配时各环开口应错开。对于环,开口相隔180度;对于具有3个环的环,开口相隔120度;活塞环的开口应与活塞销的中心线成45度角。

4.活塞环装入活塞后,润滑活塞环。

9. 170活塞环安装方法

原因及维修方法如下

1机油从顶部进入

具体原因可能是:

2机油从中部渗漏

主要原因是气缸垫损坏,导致机油路与气缸套柤通,机油进入缸套。解决方法:修复或更换气缸垫。

3机油从下部进入

a活塞环严重磨损、断裂或活塞环对口。解决方法:更换活塞环,安装活塞环时,环开囗错开120度左右,且避开活塞销轴方向和垂直于销轴的方向。

b活塞严重磨损、偏磨或有划痕。解决方法:更换新活塞。注意选择新活塞时,活塞的尺寸分组要气缸的尺寸分组 一致。