1. 嘉陵70摩托车活塞环怎么装
活塞环口的间隙不能大于0.15MM。一般新环的间隙是0.45MM左右。
气门间隙一般；0.1左右，也就是说摇臂左右可以晃动，但和气门的间隙隐约晃动就良好了
2. 嘉陵70换活塞环
会用油多.
嘉陵70改扩缸90好用，功率会增大。70摩托车改90需要更换活塞，活塞环，中缸，缸垫等零件。改了后发动机动力增加好多的，起步快，提速性能提升，动力强劲，同时油耗会增加。
需要磨合期，和新车一样走1000公里磨合期，磨合期内不可暴力驾驶，不能拉极速，要勤换发动机机油。
3. 嘉陵70摩托车小链条怎么装
嘉陵70摩托车换了小链条后发动机声音还是大，可以再检查一下小链条张紧杆、张紧杆弹簧、张紧轮、油泵轮、中间轮等是否有损坏或安装不当，气门间隙是否过大，气门摇臂和凸轮轴是否磨损，凸轮轴轴承是否有问题，缸体、活塞是否拉伤，曲轴连杆及曲轴轴承等是否有问题，这些都是嘉陵70摩托车发动机噪音大的常见原因。
4. 250摩托车活塞环的安装
以下是活塞环的更换步骤：
1、扭转环的内圆切槽朝上，外圆切槽环的切槽则向下。
2、锥面环的小端向上。
3、内圆倒角的环，倒角朝上。
4、外圆倒角的环，倒角向下。
5、活塞环在一面标注有“上”或“0”、“△”等记号，在安装作业时，须将有标记的一面朝上安装。
6、桶面环或镀铬环应装在第一道环槽内。
7、安装组合式钢带油环时，应首先将衬簧装入槽内，然后安装上、下两道刮片，并将两刮片的开口错开180°。
5. 嘉陵70活塞环安装教程
压缩比不正常
1， 气门和缸头的积碳严重，导致气门关闭不严而漏气
2， 气门间隙过小，也会导致气门关闭不严。
3， 活塞环或缸体磨损，导致燃烧室窜气至曲轴箱。
4， 火花塞漏气 点火不正时 1， 点火器老化，让点火时间滞后，影响燃烧效果。 2， 火花塞烧蚀，也会让点火时间滞后 传动阻力 1， 齿轮箱油泥过多，造成了传动阻力增大。 2， 离合器摩擦片或皮带抹水泥造成一定程度打滑 3， 刹车片是否有卡滞而不能回位 混合比不合理 观察火花塞燃烧情况，判断混合比是否合理 1， 化油器没有调整好。即油针高度、油平面高度等。 2， 空滤没有及时清理导致混合比过浓。
6. 150摩托车活塞环安装方法
摩托车发动机的活塞环有两根，一般不分油环和气环，活塞体安活塞环的那个槽里有一个卡扣就是活塞环开口位置，安活塞环时注意力度容易搬断。
7. 摩托车更换活塞环
可以更换弹簧。回位弹簧断裂或者失去弹性可能导致刹车活塞不回位，这种情况下需要更换回位弹簧。
更换制动钳。制动钳卡死或者故障也会引起刹车活塞不回位，需要更换制动钳。
更换刹车片。刹车片磨损过度出现变形，可能也会引起刹车活塞不回位，需要更换刹车片。
除锈。刹车活塞本身因为进水等原因生锈，需要拆下后喷除锈剂尝试恢复，或者直接更换活塞。
8. 嘉陵70活塞安装图片
放净油箱内及化油器浮子室内原有的汽油，是新火花塞也应看看跳火间隙是在正常值内并清洗干净擦干清洗后留下的汽油，看是否跳火正常否如正常只要化油器没问题就ok那 另应查看下发动机机油是否正常如不漏又缺机油的话那就应考虑更换缸体、活塞及环了
9. 嘉陵70摩托车组装图解
1.看生产日期，一般情况下八五年生产的都为原装进口，这主要是有时代背景的这款车采用的是进口散件，国内组装，但所谓的散件都是总成包括发动机和化油器。
2.看颜色，进口的嘉陵本田70颜色采用的是绿色和红色，黑色的基本上都是国产的。
3.看外观，进口的嘉陵本田70大灯采用的是圆灯，排气管后端不是平齐的而是缩小的，其次左右护本版前段有明显的凸槽设计。那么这款车的磁电机盖上也只有本田标志HONDA,而没有嘉陵标志。
4.看痕迹，就算你保养得再好这款车的进口版已经经历了30多年了，肯定会有岁月洗礼的痕迹其次仔细观察发动机和化油器上肯定有那一句MADEINJAPAN。
通过以上的鉴别就可以确定这款车到底是进口版还是国产版。
10. 摩托车活塞油环安装
摩托车活塞套缸更换流程如下:第一步:拆开缸盖，将活塞旋转至上止点。
第二步:拆掉上摇臂取出顶根。
第三步:拆卸缸头四颗螺丝，缸头旁边有一颗摇臂轴固定螺栓拆卸然后取下缸头。
第四步:拆下缸体固定螺栓，取下缸体。
第五步:取出活塞卡簧拔出活塞销子拿下活塞，拆卸工作完成。安装步骤如下:第一步:安装一侧活塞环卡簧，安装活塞环各环错开180°，油环错开卡簧位置，安装另一侧活塞卡簧。
第二步:安装活塞，活塞环套件。这里注意活塞标记朝排气管方向。
第三步:在缸体上安装下摇臂，然后把缸体装回发动机，装上缸头。
第四部:装上顶杆，装上摇臂。并调整气门间隙这里有个经验调整螺丝轻微摆动就行。然后盖上缸盖，所有工作完成。