1. 摩托车多久换缸体活塞环
更换摩托车缸套活塞环的周期：一般的品牌至少5万公里。合资品牌至少8万公里才更换。
缸套就是气缸套的简称，它镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室。缸套分为干缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套，背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便。湿缸套直接接触冷却水，所以有利于发动机的冷却，有利于发动机的小型轻量化
2. 摩托车多久换缸体活塞环合适
回答：活塞与活塞环磨损严重，缸体磨损严重与活塞和活塞环间隙太大，断机油，在这种情况下要换缸才行，摩托车的气缸时间久了会磨损严重，会与活塞和活塞外间隙增大产生漏气现象，影响摩托车发动机的动力，发动机断了机油会产生拉缸现象，这个时候就只能换缸。
3. 摩托更换缸体和活塞
摩托车活塞套缸更换流程如下:第一步:拆开缸盖，将活塞旋转至上止点。
第二步:拆掉上摇臂取出顶根。
第三步:拆卸缸头四颗螺丝，缸头旁边有一颗摇臂轴固定螺栓拆卸然后取下缸头。
第四步:拆下缸体固定螺栓，取下缸体。
第五步:取出活塞卡簧拔出活塞销子拿下活塞，拆卸工作完成。安装步骤如下:第一步:安装一侧活塞环卡簧，安装活塞环各环错开180°，油环错开卡簧位置，安装另一侧活塞卡簧。
第二步:安装活塞，活塞环套件。这里注意活塞标记朝排气管方向。
第三步:在缸体上安装下摇臂，然后把缸体装回发动机，装上缸头。
第四部:装上顶杆，装上摇臂。并调整气门间隙这里有个经验调整螺丝轻微摆动就行。然后盖上缸盖，所有工作完成。
4. 摩托车多久换缸体活塞环比较好
修理更换缸体和活塞后换的机油，下次机油在500－1000公里换就行了，就是2000公里换也完全可以。
缸体活塞磨合不象整机磨合那样会产生一些金属屑，不必太过小心，只要在换后初期避免过大负荷或过高速度行驶就行了。
5. 摩托车活塞环多久更换
摩托车气缸和活塞包括活塞环是可以终身使用，免换的，除非是特殊故障导致活塞受损，例如在机油缺失的情况下拉高转速，导致活塞燃烧过度而变形。一般主要是活塞环需要更换的比较常见的原因，具体特征是烧机油，机油异常消耗的比较快，尾气喷蓝烟
6. 摩托车缸套活塞环多少公里更换
配件质量是一个方面，另外一个方面是对于所购买的零部件不可能像正规厂家那样有严格的尺寸和精度匹配控制，特别是缸、塞、环的准确配组，根本无法实现。
也就是说即使你所购买的是正品，原厂部件，如果零部件之间没有很好地配组，使用效果和使用性能也是无法与原厂新车的性能相比。
所以在外面经常听到，车辆维修后不能达到原来的性能，是配件不过关的问题，其实这种说法有些偏激，并不完全正确。
7. 摩托车多久换缸体活塞环好
理论上是要磨合的。
磨合期只要控制车速、开车时保持匀速就可以了。
但是在实际中活塞环是否耐用与磨合没有太大的关系，活塞环如果想达到原车的耐用，主要是控制在修理师傅的手中，例如车如果使用高档的机油几乎不需要磨合，但是在相等的情况下，磨合过的比没有磨合过的明显耐用。
8. 摩托车缸套活塞多久要更换
摩托车维修套缸后用不住原因很多你注意判断一下。最重要的要检查空滤是不是太脏了这个一定要保持干净。点火时间一定要对早或晚都会导致发动机过热影响寿命。
导管油封一定要换并且导管不能间隙大因为导管油封导致的轻微烧机油会造成积碳过多导致套缸异常磨损。当然套缸质量要过关。有其他问题可以继续追问我。
9. 摩托车怎样换缸筒活塞环
应该先把所有的旧活塞环拆下，先拆1后拆234道环拆完后先上笫4道，然后上321道环，全部上好了，工作程序也就顺利完成了！
10. 摩托车换了活塞环要磨合多久
新机磨合期间，活塞环边已经有损耗，但不致于报销！留着也没有用，也不贵，没有后备先用着。磨合好后最好更换环，装环前首先看看环与缸体接触的边有没有毛刺之类的要清理，装好后怠速慢运行一下就OK了。