1. 活塞环跟缸套哪个磨损得快
差不多一样多。
汽车使用的都是水冷发动机,这种发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的。
排气有多种原因：
1.发动机的活塞环，缸套部位磨损严重。2.发动机的活塞环在安装的时候，没有正确安装，导致废弃管压力增大。
3.空气压缩机的活塞环出现了磨损，这种情况无法进行维修，需要更换空气压缩机。
2. 缸套和活塞哪个磨损得快
原因是，活塞与缸壁磨损严重所致，会引起烧机油严重，燃烧室积炭增多，缸温升高，动力下降，行驶无力，浪费油料。发动机需要中修，请专职修理工帮助检查，更换活塞，活塞环和缸套。重点是要调整好间隙。清理积炭，以恢复发动机的正常工作壮况，便于安全行车。
3. 活塞环哪一环最容易磨损
活塞环和缸套的磨损比较，是活塞环磨损更大，这是设计时选择的材料决定的，那怕是相同的材料也是活塞环磨损大，三道环总的磨擦面积无法与缸套缸壁大面积比，这也活塞环磨损更大。所以修理内燃机换活塞环的机会会比换气缸缸套的大。
4. 活塞环跟缸套哪个磨损得快一点
窜缸是活塞环和缸套磨损严重后密闭不严,机油窜入气缸内,烧机油;气缸内的高温燃气窜入曲轴箱,动力不足。
5. 一般什么活塞环槽磨损最严重
原因如下：
1.缸套磨损严重，造成活塞环间隙过大。
2.活塞环的张力减小，不能有效反抱住气缸内壁，造成活塞环间隙过大。
3.连杆弯曲，造成活塞运动时歪斜，造成活塞环间隙过大。