1. 摩托车活塞环坏了会怎么样
摩托车烧机油，百害无一益。最基本的现象，就是排气管子冒蓝烟。 冒蓝烟的故障现象是：发动机工作过程中，在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾，并有机油消耗过快的现象。故障的原因可能是：机油油面过高；汽缸压缩压力低于规定值；活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。 首先检查机油油面是否过高，因为油面过高易造成机油上窜。检查油面时，切不可在发动机刚停熄后就检查，应在停机10分钟后再进行检查。若油面过高，应及时放出多余的机油。 若机油油面正常，对使用时间较长的发动机，就检查汽缸压缩压力以及活塞、活塞环与汽缸的磨损而使间隙增大的可能性，间隙增大使机油上窜。经检查，汽缸压力低于规定值，应进一步检查活塞是否有积碳卡死、磨损过甚或弹力消失。若出现上述情况，应清洗活塞环或予以更换。对于汽缸筒磨损严重，活塞与缸筒间隙超过规定值时，就做镗缸、更换活塞等处置。 对于刚刚经过大修或换过活塞环的发动机，常因活塞环内、外切口（或切角）装错而上窜机油。若出现上述情况，应重新安装活塞环
换一个活塞环。要不了多少钱。 换活塞环，几十块钱，严重的需要换活塞、缸筒，一共一百多块钱 机动车烧机油不好治！因为引起烧机油的原因很多也很复杂！摩托车还好点，烧的不多就不用管它，最起码还落个好着车！怎么判断，就是着完车一给油，排气冒的烟就跟着火似的，烟冒的越大，机油烧的越多！ 摩托车烧点机油没什么坏处 着不了火那跟烧机油好像没什么关系！是不是嘴子淹了，摩托车淹嘴子很常见！ 你说的不是蓝烟，那估计就是黑烟，要是冒黑烟的话那就是化油器没调好，混合比调的浓导致的，你可以让修理部的人帮你调一下，如果长期这样下去的话一来比较费油，二来对发动机也是不好的 摩托车冒烟，可能是活塞环该换了，反正我自己换就30来块钱。但我一般都是换缸和活塞环一套（150）的要120块左右。还有一种情况就是气门油封坏了只要几块钱就可以；气缸垫坏了也会引起这种情况。书上是说烧机油冒蓝烟。但我的烧机油看来也是黑的，如果不是烧机油就是混合气调的太浓，把化油器调下就可以了，还有，不管烧机油还是混合气太浓都会引起火花塞短路。那就打不了火了
2. 摩托车活塞环老化会出现哪些情况
可以更换弹簧。回位弹簧断裂或者失去弹性可能导致刹车活塞不回位，这种情况下需要更换回位弹簧。
更换制动钳。制动钳卡死或者故障也会引起刹车活塞不回位，需要更换制动钳。
更换刹车片。刹车片磨损过度出现变形，可能也会引起刹车活塞不回位，需要更换刹车片。
除锈。刹车活塞本身因为进水等原因生锈，需要拆下后喷除锈剂尝试恢复，或者直接更换活塞。
3. 摩托车换活塞环有影响吗
你好，这个主要看使用习惯。
平时注意车辆的保养，这个可以好几年不换，没有时间定义必须多久换。
使用不当有的几个月就不能用了
4. 摩托车活塞环磨损了会怎么样
解决方法
可能是活塞环没装好。打开缸盖，让活塞沉下去，测量缸体磨损的情况。大于0.25就得换缸，否则，只换活塞。
换之前，先查看活塞环的情况，如果有明显缺陷（重点看油环），先换付活塞环试试看。
更换正品摩托车机油和清洁空滤和各个气管试试，不行也许是环子那部位密封不好要处理。
5. 摩托车活塞环坏了会怎么样吗
摩托车的活塞环变薄，会出现动力不足烧机油等问题。有经验的老司机摩友都知道，摩托车发动机缸套和活塞环，如果缺少机油的润滑，很容易造成拉缸，和活塞环过度磨损等情况发生，一旦活塞环磨薄，密封性能自然会下降，首先是烧机油，增加油耗而且动力出现不足等情况，所以平时不能暴力骑行，及时更换机油并且检查和保养，是十分重要的。
6. 摩托车活塞环坏了会怎么样图片
正常磨损，活塞环的开口间隙会逐渐变大，达到一定值的时候机油会通过变大的开口进入燃烧室与汽油混合燃烧，形成烧机油，如果缺机油或者润滑有问题，高热状态活塞环与气缸内壁的摩擦会加重磨损甚至断裂，有的会与活塞环槽发生粘连抱死，活塞环失去弹性，发动机较难启动