踏板车多久换活塞环(踏板摩托车活塞环安装不对会怎么样)

摩比网 2023-01-05 21:47 编辑:admin 285阅读

1. 踏板摩托车活塞环安装不对会怎么样

现代踏板摩托车除了水冷车型采用立式发动机外,一般都装用卧式发动机(如:市场上常见的GY6机型),气缸盖与曲轴箱基本处于平行状态。

发动机在工作过程中,曲轴连杆和活塞、活塞环分别作旋转及上下运动,曲轴箱内的气压呈正负压力的波动状态,为了减轻曲轴箱内的气体压力,大多数骑式摩托车均在曲轴箱上设置有通气管装置,以达到曲轴箱内外的压力平衡。

由于卧式发动机的特殊结构曲轴箱上无法设置通气管,为了有效防止曲轴箱内机油压力的上升,特意在气缸盖罩内设计了阻隔机油用的迷宫结构,并由一专用软管与空气滤清器进气管相通,使飞溅的机油经过气缸盖罩壳的迷宫结构阻隔,只有微量的机油被吸入气缸重新燃烧。

若该迷宫在制作或装配过程中存在某些缺陷,使迷宫的阻隔封油效果下降,从曲轴箱窜出的多余机油便会通过专用软管被大量吸入气缸,造成机油超耗。该故障的具体表现为,摩托车排气管冒出滚滚浓烟。

绝大多数维修人员在分析、诊断该故障时,一般都从活塞与气缸的配合间隙是否过大、活塞环是否对口、气缸筒是否失圆、气门杆与气门导管的配合间隙是否偏大以及气门导管油封唇口是否密封失效等方面去查找故障根源,而忽视了对气缸盖罩内阻隔机油用的迷宫结构的检查。

于是,在未作出正确判断的情况下就分解发动机,不但白白浪费了宝贵的维修时间使排除窜油故障的程序复杂化,而且在拆卸过程中一旦操作不慎,可能还会因此产生新的故障点,无形当中了增加了排除故障的难度。

对此,应在排除机油加注过多的因素后,拆下气缸盖罩壳仔细检查,若发现其迷宫结构中的隔板存在密合不严而翘曲等异常现象时,可将盖罩壳处迷宫部分擦洗干净,用适量硅胶涂在隔板翘曲处。

倘若盖罩迷宫处无异常,再去检查气缸、活塞、环及导管油封等零件,避免走不必要的弯路

2. 踏板摩托车活塞环坏了有什么症状

缸压低的确难启动。 不用仪器检查:线卸下火花塞,用食指定在孔口,踏启动杆感觉压缩比强弱,再滴几滴机油再踏启动杆感觉,如果明显压缩比增大说明活塞环磨损过大,没有变化则有可能是气门机构的问题,如果这是突然出现的原因,可以考虑是否是上摇臂松动或者损坏,逐渐出现的可能是气门磨损。 摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。

从大的方向上来说,摩托车分为街车,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车,旅行车等。

以四冲程发动机和二冲程发动机的工作原理为例: 四冲程发动机的使用范围很广,四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下:

1.进气:此时进气门打开,活塞下行,汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。

2.压缩:此时进气门和排气门同时关闭,活塞上行,混合气被压缩。

3.燃烧:当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气,燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。

4.排气:当活塞下行到最低点时排气门打开,废气排出,活塞继续上行把多余的废气排出。

3. 踏板摩托车更换活塞环

雅马哈踏板有很多种型号,如果是国内合资生产的普通小排量踏板,换一套缸筒、活塞及活塞环,价格便宜一点的要二百元左右,贵一点的要三、四百元左右,配件的质量及购买、维修途径不同,价格也会有差别。

4. 摩托车活塞环安装错了会怎么样

一一零摩托车活塞装反了会怎么样;摩托车活塞若是在装修中装反了会使缸套和活塞加剧磨损,也有可能会造成拉缸,再加油过程中有搞缸声,还有抖动严重。所以说在装修过程中一定要注意,千万不要装反了活塞。在活塞顶部有记号,一般有记号的朝前。这样就不会装反了。

5. 摩托车活塞环密封不好会怎样

发动机是汽车的心脏,发动机性能的好坏直接决定着整车性能的好坏,活塞环是发动机的关键零部件之一,密封作用是活塞环的功能之一,密封不好产生燃气泄漏,引起压缩不足,功率下降,导致热功率下降,严重情况下漏气破坏了缸套与活塞之间的油膜,使之干摩擦易引起发动机拉缸故障。

而活塞环间隙是影响活塞环密封程度好坏的关键因素之一,因此控制合理的活塞环的间隙是非常重要的。

6. 踏板摩托车活塞环安装不对会怎么样吗

活塞环装反了会起不到密封和控油的作用,即使装上去了汽车可能会动力不足,润滑油消耗快,发动机性能下降甚至损坏发动机气缸。

活塞环的截面不是完全对称的,所以装反了是起不到作用的。安装活塞环时,有标记的一面要朝上,开口要互相错开120℃,均不能对着活塞销孔。活塞环是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环,活塞环分为两种,分别是压缩环和机油环。

7. 摩托车换完活塞环后不好启动

1.关于点火时间的问题,只有在四冲程车的拆装时,才会发生点火时间问题。二冲程车只要不拆磁电机就不会出问题,所以关于点火时间的顾虑就排除在外吧。

2.如果发动机气缸压缩力不足(脚启动的感觉是阻力较小或无阻力)时,仅仅更换活塞环是解决不了问题的,需要缸、塞、换成套更换方可解决。

3.如果感觉火花塞头部有较多,可以把油门加到最大,再次启动几次试一下,只要点火正常,应该可以正常启动。