1. 摩托车中缸与活塞环怎样配合用
毫无疑问是一定要过磨合期的,建议车速控制在45码以下,尽量不超载,不爬陡坡,500公里后再次更换新机油,以后每骑行1500公里后再更换机油。
1000公里就可以,不要跑高速就可以,不要超载,勤换机油,别的正常行驶就可以用了
1、在最初行驶的几百公里,发动机内各零件接触面间还不完全良好
2、磨合有利于各金属表面间配合间隙的良好生成,对发动机寿命影响极大
问:磨合期对速度有什么要求
答:关于磨合期的速度建议:
1、200km公里内最高时速40km。
2、300km-800km最高时速60km,800km后偶尔跑一下高速(持续时间不要过长)。
3、1000km以上可以正常的行驶了。
4、磨合期忌长时间定速行驶(高低速定速行驶都不可),请常常变换速度。
5、养成操作油门柔顺的习惯,也就是说不要突然猛加急速、猛拉油门。
磨合期需要多久
答:一般的说明书上写的是1000km,其实完整的磨合应是3000km以后,而车子最好用的时期是6000km--16000km.
跟新车一样磨合
可以按照新车标准走磨合期,摩托车磨合期为1500km,建议按照每行驶300km、600km、1000km、1500km时更换机油一次,在选机油的时尽量选用售车铺出售的与其引擎相配套的专用机油,磨合期的磨合质量与驾驶操作和机油使用密切相关。
行驶速度驾驶人要控制档位速度,引擎转速通常控制在3000r/min,短时最高也不要超过3600r/min,行驶要保持在一档15km,二档25km,三档35km,四档45km,五档55km以内,还要根据道路变化反复的换档中行驶不要单档长时间行驶,磨合期尽量不要负重驾驶(载货、载人),更换机油时,老旧机油一定尽可能放干净些,新机油加油的油平面不要超过规定的最高刻度线。
摩托车缸套.活塞换过后需要磨合期吗?要多长时间 -
。。。^_^ 根据您的描述,需要磨合,磨合期应在1000公里,行驶速度不超过50迈....
踏板车换了缸套和活塞后需要磨合吗 -
。。。^_^ 要磨合的.因为新换的缸套和活塞肯定没有原装的紧密,原装的新车都需要磨合.何况换的呢.建议你参照新车时的磨合标准来磨合.至少要800公里的磨合期
摩托车镗缸换了活塞环和活塞后,还需要磨合吗?
。。。^_^ 需要磨合的,不过不用像原厂出厂时磨合期公里规定.一般开完300公里就差不多了.
摩托车换缸筒活塞后用磨合吗 -
。。。^_^ 个人意见是没必要磨合,但是如果你实在不放心,可以适当磨合一下.因为新车磨合主要是变速器,也就是传动部件,而发动机基本是不用磨合的.
摩托车换缸套活塞环磨合期 -
。。。^_^ 你好,更换了气缸活塞,活塞环以后,磨合期应该是和新的摩托车是一样的,都是两千公里,磨合期从来没有在磨合期内拉高速这一说法,拉高速这一说法是完全错误的,只会增加摩托车发动机的早期磨损,对发动机的好处一点儿也没有,所以,车速不要超过55公里,磨合期磨合到500公里的时候,更换一次机油,磨合到两千公里的时候,再更换一次机油,再把空气滤清器的滤芯儿清理一下,磨合就算完成了,以后每两千公里更换一次机油,空气滤清器的滤芯一年清理一次,其他的就是日常保养了,日常保养的主要范围是,车辆的整洁,轮胎气压的正常,摩托车电瓶电量充足,正常行驶的时候,最高速度不要超过90公里,以上这些你做到了以后,摩托车至少5万公里之内不用大修,
摩托车换了活塞环后要不要磨合 -
。。。^_^ 理论上是要磨合的.磨合期只要控制车速、开车时保持匀速就可以了.但是在实际中活塞环是否耐用与磨合没有太大的关系,活塞环如果想达到原车的耐用,主要是控制在修理师傅的手中,例如车如果使用高档的机油几乎不需要磨合,但是在相等的情况下,磨合过的比没有磨合过的明显耐用.
摩托车换套缸,活塞,活塞环用不用跑磨合期? -
。。。^_^ 不容置疑 必须磨合 车体车架是不需要磨合的 一般磨合的就是缸啊这些东西 只要缸是新的 就必须磨合 为了你的宝贝坐骑一定要磨合啊 像对待新车那样对待他
摩托车换活塞以后要重新跑磨合吗 -
。。。^_^ 是的,发动机更换活塞后,要重新跑一次磨合期.
摩托车新换的套缸磨合期多少 -
。。。^_^ 300公里,其实没必要磨合,只要一开始慢点骑,别再太多东西就没事
摩托车换活塞后磨合多久 -
。。。^_^ 你好!如果你换了活塞环和活塞的话,一般来说最低磨合要300公里.因为你换个活塞,活塞环.跟原来的缸体不配套.所以的需要一段时间来磨合.不过用不了刚刚买新车那会哪样.只要不用大油.一般来说不会有太大问题的.
2. 摩托发动机活塞环的安装方法
安装摩托车活塞环要看清楚汽环和油环,顶部的是气环,下面是油环,而且还要注意两个环卡口不能同在一个方向
3. 摩托车发动机活塞环怎么装
1、安装活塞环:轻轻的将第一片活塞环套入环槽内,注意要保证活塞环的工作表面不应该超过活塞裙。
2、安装第二片活塞环也是轻轻的放入卡槽内,需要注意的软管弹簧的两端必须总是与活塞环口端相对。
3、接下来是安装胀簧和两片钢片。安装时,两片钢片要将胀簧夹在中间。然后再用活塞卡钳将活塞装入到油泵中,这样就完成了所有的安装。
4. 摩托车中缸与活塞环怎样配合用的
嘉陵摩托车可以改90升大的中缸
嘉陵70改扩缸90好用,功率会增大。70摩托车改90需要更换活塞,活塞环,中缸,缸垫等零件。改了后发动机动力增加好多的,起步快,提速性能提升,动力强劲,同时油耗会增加。
需要磨合期,和新车一样走1000公里磨合期,磨合期内不可暴力驾驶,不能拉极速,要勤换发动机机油。
5. 摩托车发动机缸套活塞环安装方法
当车辆活塞磨损导致活塞与缸间隙过大,出现敲缸的情况,才需要更换活塞。
摩托车缸套活塞没有固定的更换周期,气缸套内表受高温高压燃气直接作用,并始终与活塞环及活塞裙部发生高速滑动摩擦。
外表与冷却水接触,在较大温差下产生严重热应力,受冷却水腐蚀。
活塞对缸套的侧推力不仅加剧其内表摩擦,并使其产生弯曲,侧推力改变方向时,活塞还撞击缸套。
摩托车由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。
从大的方向上来说,摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。
6. 摩托车中缸活塞安装
1、在活塞销上及活塞销孔内涂上机油,将活塞与连杆用活塞销连接,装上活塞销卡簧
2、装上活塞环。按下刮片、油环衬环、上刮片、第二道气环,第一道气环的顺序依次将各道环装在活塞上;装配各道气环时注意活塞环的方向有“TOP”字样的向上
将两只刮片与衬环错开一定角度,衬环接口处尖角指向活塞顶部,第一道环、第二道环与上刮片互成120°或90°
3、将连杆上轴瓦和连杆装在一起。
注意:轴瓦上的缺口要和连杆上的缺口对齐
4、在发动机气缸内涂上发动机润滑油,用专用工具抱住活塞环,用木柄轻敲活塞头部,将活塞连杆总成装入。
注意:连杆上有点的一方应朝向发动机的1缸方向,而且要和活塞顶面上的箭头方向一致
5、将连杆下轴瓦和连杆盖装在一起,并在轴瓦内表面涂抹发动机润滑油。
注意:轴瓦上的缺口要和连杆上的缺口对齐
6、扣上连杆盖,拧紧螺栓。
力矩:(25±3)N·m,然后再拧90°±5°
活塞安装方法及活塞安装方向图(图解)
7、装上机油集滤器
8、装上油底壳
9、装上缸盖
10、重新对好发动机正时
11、装上正时带
7. 摩托车换了缸筒活塞环怎么磨合
理论上是要磨合的。磨合期只要控制车速、开车时保持匀速就可以了。但是在实际中活塞环是否耐用与磨合没有太大的关系,活塞环如果想达到原车的耐用,主要是控制在修理师傅的手中,例如车如果使用高档的机油几乎不需要磨合,但是在相等的情况下,磨合过的比没有磨合过的明显耐用。
8. 摩托车缸筒活塞环
一般的品牌至少5万公里。合资品牌至少8万公里才更换。缸套就是气缸套的简称,它镶在缸体的缸筒内,与活塞和缸盖共同组成燃烧室。缸套分为干缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套,背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便。湿缸套直接接触冷却水,所以有利于发动机的冷却,有利于发动机的小型轻量化。
9. 摩托车活塞环装法
安装前应注意: 1、安装活塞环前应仔细阅读本安装使用说明书; 2、安装活塞环前检查气缸、活塞是否残缺或拉伤,活塞配缸间隙是否正常; 3、安装活塞环前检测活塞、缸套、活塞环等相关部件的精度; 4、安装活塞环前检查活塞环型号、规格及配缸间隙; 5、安装前应清洗活塞、缸套、活塞环; 6、安装前将活塞环及环槽表面涂抹合适的润滑油; 7、镀铬缸套请勿安装镀铬活塞环。 活塞环安装时: 1、安装顺序,应先安装油环,再安装气环,由下至上安装; 2、安装各道环时,活塞环开口切勿过分撑开(开口不可撑开超过该环径向厚度T的8倍),保持刚能套入活塞即可; 3、安装组合油环: a)将衬环(中骨)装入活塞油环槽内,注意衬环开口不能重叠; b)安装下钢(刮)片、上钢片,不可用工具撑开开口。如图,安装时,先将下钢片一端卡入环槽(衬环上),且用大母指按住钢片端口位置,另一只手大母指顺其钢片侧面滑入环槽内,然后用同样方法装入上钢片。勿将下上钢片同装在衬环的一侧; c)为避免在活塞推入气缸时,可能造成的衬环开口重叠,请将上下钢片开口与衬环接头错开90~120度。 d)安装后,用手轻轻旋转组合油环,应平滑无卡滞现象。 4、气环安装: a)使用专用工具安装; b)依次安装二道气环、一道气环,切勿将第一道与第二道气环颠倒安装; c)安装时,应将有标记(HYR、HY、CSR、TLK、ALS、H、R等)的一面朝上(活塞头部方向) d)将气环的开口位置相互错开180度,不要将开口置于活塞销方向。 5、活塞环组装入气缸前,调整好各道环的开口位置,如图所示。 使用时: 1、调整好点火时间,设置符合要求的混合比; 2、新环安装后应按规定进行冷磨合; 3、不要低挡位高速行车,低温启动发动机后要预热; 4、使用规定的燃料,选用优质的机油; 5、保持发动机良好通风; 6、保持油足、水足、空气足; 7、水冷却发动机要严格控制水温。