一、cb400极限速度
本田cb400x最高时速为157km/h。
CB400X分为不带 三箱和带三箱的两个版本，轮胎方面采用的规格是前 120/70-17，后160/60-17，轴距为1416mm。街车版整 备质量为188kg，ADV标准版 配置方面， 前后ABS和LED光源，且配备双闪。仪表 为LCD液晶仪表，可读性和可视性很强。搭配渝安正 置前叉，后中置多连杆避震。刹车为前单碟双活塞后 单碟单活塞的日清卡钳。
最高车速是指在水平良好的路面（混凝土或沥青）上 能达到的最高行驶车速，是在平坦路面无风条件下， 行驶阻力和驱动力平衡时的车速，它是车动力性的三 个评价指标之一。
二、cbr400能跑多少码
CBR400R最高速度为180公里每小时。
CBR400R在车名上加入了「CBR」，但是却拥有能够轻松应付日常使用与兜风旅行的双缸发动机加上骑行姿势，所以具备了与超级运动车款的「CBR」截然不同的风格。全长/全宽/全高:2,080mm/755mm/1,145mm，车体重量为192kg，前叉内管直径41mm的正立式前叉采用可以调整预载的设计，由于后轮也采用了附调整装置的中置单枪后避震，因此骑士可以配合自己喜好及实际骑行状况来调整避震器的设定。
三、本田cbr400最高时速
本田cbr 400f百公里的加速为6.6秒由此可见，本田cbr 400f发动机的百公里加速是非常强劲的，这款发动机是由本田集团原装生产的，通过日本国外直接进口的发动机，其输出功率非常的强劲，最大功率达到了147 kw，最大的马力达到了129m，所以动力非常强劲，百公里加速需要6.0秒就能完成
四、cbr400极速视频
370公里。
本田cbr400动力方面本田CBR400R搭载了一台399cc的直列双缸水冷发动机，DOHC双顶置凸轮轴8气门，压缩比11:1，采用了本田自家的PGM电喷系统，最大马力为44.9匹并在7500转的时候输出最大扭矩37N.m，百公里加速6秒内，极速可达180公里每小时，百公里综合油耗为4.3升，那么16升容量的油箱它可以续航370公里左右！
五、cbr400r极速多少
4.3升。
本田400CBR动力方面本田CBR400R搭载了一台399cc的直列双缸水冷发动机，DOHC双顶置凸轮轴8气门，压缩比11:1，采用了本田自家的PGM电喷系统，最大马力为44.9匹并在7500转的时候输出最大扭矩37N.m，百公里加速6秒内，极速可达180公里每小时，百公里综合油耗为4.3升，那么16升容量的油箱它可以续航370公里左右！
六、cbr400rr极速
以小日本产品为例，九十年代中期生产的400CC跑车，本田CBR400RR-29期，一万公里左右的纯水一般卖2W上下。29期在1998年完全停产，0-100码6秒内，极速180-200。
铃木GSX-600R，中量级跑车经典，0-100码2。
8秒(600CC加速之王)，极速280码，06年的纯水大约四万五左右。
本田CBR-1000RR，公升跑车的典范，0-100码2。37秒(比Yzf-R1的3。5秒快了多少自己算)，0-299码仅23秒，没有电子限速的话极速330以上。
06年的纯水五万五左右。
牌照么，见仁见智，有钱能使鬼推磨，400CC级的街车最好上牌，套个国产250型号即可，这种代价最小，两千足以搞定，大排量跑车就难了，没有国产型号对应，空手套白狼，没个五六千可办不来，而且全国也只有几个城市能办到大排量摩托车牌照，而且越来越严，能办的地域也越来越少。
七、cbr400r极速测试
cbr400r的最大转速37N.m/7500rpm。
国产本田WING CBR400R采用直列双缸四冲程 400cc发动机，最大马力44.9Ps，最大功率/转速33kW/9000rpm，最大扭矩/转速37N.m/7500rpm。
动力系统虽然参数与其他几款车型相差不大，但以本田保守的调校风格，驾驶上无论是爆发力、还是极限速度肯定要比其他几款车型相差较大。
再来看下减配部分，国产本田WING CBR400R 194kg的整备重比其他车型足足重了约27kg。国产本田CBR400R大量的铁质结构替轻量化的铝质结构等以压缩国产成本，同时必然带来油耗的增长，以省油著称的本田，国产本田WING CBR400R 官方百公里油耗竟然达4.3L/100km，让人失望至极。
八、cb400f极速是多少
1.机脚胶老化或松动；
脚胶是发动机和车架之间的橡胶块。它的作用是减少发动机工作时的振动和缓冲，并固定发动机。一旦这些橡胶脚老化或松动，发动机就会抖动，从而产生异常噪音。
2.发动机气缸异常缺失；
发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管抖动严重，使发动机能清晰地听到“突突”或扑通的声音。这种现象与点火线圈故障密切相关。
3.“敲缸”异响；
由于润滑条件差，活塞和气缸壁过度磨损，活塞和气缸壁之间的间隙公差超过正常范围。发动机运转时，活塞裙与气缸壁碰撞，产生“铮铮”的清脆声音，一般在怠速或低速时明显。
4.混合物太浓；
当发动机混合气过浓时，现象是:发动机不易启动；启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒出黑烟，发动机伴随着“突突”的异响，有时还会发生枪击；发动机功率下降，油耗增加。这种大川与积碳和过滤器堵塞有关。
5.正时齿轮噪音异常。
齿轮长期使用后，加上齿轮间隙调整不当、齿轮带硬化等原因，会发生过度磨损。严重时，连齿轮的齿都会磨秃，齿轮之间的啮合会松动，机器运转时会发出“当啷”声。
九、cbr400r最高时速
本田cbr400r从0一100公里为5.66秒。
本田2022款CBR400R主要技术参数:
发动机型式：直列双缸水冷四冲程DOHC4气门。
排量：399 mL，压缩比：11.0：1。
缸径×行程：67.0 mm×56.6 mm。
最大功率：34 kW (9000 r/min)。
最大扭矩：38 N•m (7500 r/min)。
轴距：1410 mm，离地间距：130 mm
燃油供给方式：电子燃油喷射(PGM-FI)
启动方式：电启动，点火方式：CDI。
离合器型式：湿式多片式。
变速器型式：6挡变速。
制动方式：前双后单碟刹。
长×宽×高：2080 mm×760 mm×1145 mm。
座高：785 mm，整车质量：192 kg。
油箱容积：17 L。
轮胎规格：（前）120/70 ZR17 M/C(58W)。
（后）160/60 ZR17 M/C(69W)。
十、cb400 极速
2015款本田cb400的最高时速可达到190公里每小时左右。
采用4气门设计的发动机，在低转速时依然保持所有气门运转，确实有点浪费，Hyper Vtec的设计重点就在于调控气门的运作。以四气缸16气门发动机为例，即每缸设有2个进气门及2个排气门，当发动机在指定的低转速时，就只打开其中的一半，即4进气和4排气。
本田CB400SF作为一款适用于城市、郊外及高速公路的全方位多用型摩托车，诞生7年来受到了广大用户的赞赏。HYPERVTEC这项设计源于赛道上的本田一级方程式赛车，经过不断进化后形成，1993年后该技术应用于本田汽车上。