1. 摩托车整流器位置示意图
前面的罩壳里面
踏板摩托整流器一般位置在前面的罩壳里面，需要拆开前面的面板。 整流器原理介绍如下： 介绍一： 在以大功率二极管或晶闸管为基础的两种基本类型的整流器中，电网的高压交流功率通过变压器变换为直流功率。 介绍二： 这种最新型的整流器在技术上包含较多要开发的内容，但是它能显示出优点。
2. 摩托车整流器工作原理讲解图
摩托车整流器有个电容的原因：
电容器是用来降低电磁干扰的，在启会器中氖泡中两极断开，灯管点亮瞬间，镇流器的感生高压，会对收音机，电视等无线接收设备造成干扰，此电容可吸收高次谐波。
如果没有它开灯时，如果改为电子镇流器电路大不相同，不用启辉器，也就不存在此电容器了
3. 摩托车整流器工作原理图
线绿色接地：就是直接搭铁的。
2线和3线：黄线相线(两根)，发电机相线。
4线红色整流稳压后的输出正极：接蓄电池正极。
发电机在给电池充满电后，自动关断，不再工作。发动机不用为了克服磁力矩白白消耗燃油。所以，四线斩流型要省油
4. 摩托车整流器在摩托车的哪个位置
先要看你的车是直流照明还是交流照明，直流照明的车，不起动发动机大灯就可以亮，交流照明的车，必须起动发动机才能点亮大灯，即大灯由磁电机供电。
红、兰、黄、白四线中，红线接电瓶正极，兰线应该是搭铁线，接地即可，黄线接磁电机照明线圈，如果是交流照明的车，黄线还有一个接头接到大灯开关或电门锁开关，向大灯供电，白线接磁电机白线，这条线是充电用的。
5. 摩托车整流器内部电路图
坏了换新的，摩托车整流器坏了可能是装配的零部件不合格,散热不好,自然老化,短路,等等。
整流器是否损坏要用万用表测量后才能准确判断,先给电瓶用充电机充满电,然后在车上装好电瓶,起动发动机加大油门,用万用表测量电瓶正负极两端的充电电压,全波电路的车,加大油门时电瓶电压应达到14.5伏左右,如果电压低就是充电不良。
6. 摩托车整流器位置示意图讲解
摩托车整流器半波和全波的接线方法：
1线绿色接地：就是直接搭铁的。 2线和3线：黄线相线(两根)，发电机相线。 4线红色整流稳压后的输出正极：接蓄电池正极。 发电机在给电池充满电后，自动关断，不再工作。发动机不用为了克服磁力矩白白消耗燃油。所以，四线斩流型要省油。
另外，同样是四线整流器，适合不同的具体车型时，接线的插脚位置也会有差异，有些厂家生产的同样功能的插脚位置会有不同。