1. 摩托车开关整流器输出电压的检测方法
摩托车整流器质量的检测方法： 1.熄火：发动机启动后，如果拆下电池正极，熄火的话整流器也会坏掉，必须更换整流器。 2.电压异常：正常情况下，无论有无加油口，电压都应该在9~13V。如果加油口突然上升或急剧下降，那么整流器就坏了。 3.照明：拆下蓄电池正极(红线)，启动发动机，打开大灯。看看前灯是否亮着。如果它们是开着的，整流器就没问题；否则整流器会有故障，可以换个新的。 4.用万用表测量整流器：方法是测量整流器各引脚的导通情况，但你必须知道整流器具体引脚的作用。整流器的不同测量方法是不同的。对于整流器来说，最好的判断方法是用同样的新品代替测试，既方便又准确。
2. 摩托车整流器输出的正常电压是多少
其实什么都没问题.你只要装个好的新电瓶上去就没事,如果有可能就把整流器也换个质量好点的可以使电瓶的寿命更长.整流器的稳压原理一般都是电瓶提供的,你拆了电瓶虽然测到电压值,但都是虚电压,到于交流档能测到4.5v也属正常.
3. 摩托车开关整流器电路图
摩托车发动机有三条黄线、一条绿线和一条蓝线的，这应该是三相磁电机，其中三条黄线都是照明充电线，都要接到整流器，这三线条不用细分哪一条，分别与整流器上三条颜色相同的线对接就行了。
绿线和蓝线是触发线圈的输出线，接到点火器相应插脚就行了，不同品牌型号的摩托车，触发线圈这两条线的在点火器上的插脚位置也不一样。
4. 摩托车整流器漏电怎么查
摩托车五线稳压整流器的绿线是搭铁线，如果把它接上了就短路，可能的原因主要就是接线位置不对，或是整流器本身损坏短路了。接线位置不对，一般是两种不同的整流器上，接线插脚的功能位置不一样，绿线对接了电源线造成的，应确认各插脚的功能，然后再对应正确接线。
5. 摩托车开关整流器输出电压的检测方法有
摩托车整流器测量好坏的方法：
1、熄火：发动机启动以后，如果把电瓶的正极拆掉，这时如果熄火了，整流器也是坏的，必须更换整流器。
2、电压异常：正常情况下，加不加油门，电压都应该在9~13V，如果加油门，电压突然骤升或着大降，那么就是整流器坏了。
3、灯光：把电瓶正极(红线)拆下起动发动机开启前大灯，把转提高到四千转每分钟，看前大灯亮不，亮的话整流器就没问题，反之则整流器有问题，更换一新的即可。
4、万用表测量整流器：方法是测量整流器各接脚的导通情况，但要知道整流器具体接脚的功能才行，而且不同的整流器测量方法也不一样，对于整流器来说，最好的判断方法是用同样的新件替换试验，这样方便又准确。
6. 摩托车开关整流器输出电压的检测方法有哪些
1、看电压是否异常。
加油门提高转速，正常电压在9-13V，如果电压突然升高或降低，整流器可能就出现问题。
2、看发动机是否熄火。
在车辆启动后，拆掉电瓶的正极，如果发动机熄火，说明整流器损坏。
3、看前大灯会不会亮。
拆卸电瓶正极，启动发动机，打开前大灯，在转速达到四千转每分钟，如果前大灯会亮，整流器就没有问题，如果前大灯不亮，整流器损坏
7. 摩托车开关整流器输出电压的检测方法是
把摩托车发动着之后直接检查电瓶正负极就行了。
8. 摩托车整流器输出电压多少才正常
110型摩托车整流器输出的直流电压应该是10一16v为正常。
这种现象原因是有整流器故障引起的整流器输出的电源为6v或测量不当。