1. 踏板摩托车改装发动机
125发动机改成150发动机的方法
1、把缸套和活塞、活塞环换成150的。
2、自己购买大约一百五，叫别人改可能要三四百。
3、改装后提速明显，不会出现提速发抖，最高时速可能增加一二十。
2. 踏板摩托车改装发动机链条传动
前面的步骤就不详细说了，就是拆下坐垫之类的。
查下缸头和缸体之后就能看到活塞了，用尖嘴钳夹下卡肖，这里需要注意用一块布堵住曲轴箱，防止不小心卡肖掉进曲轴箱，如果掉下去了就麻烦了。
然后取下活塞，拿下活塞环，装上新的活塞环，这里需要注意开口位置，每个错开30度，而且不能对着活塞销，还有就是第一道环和第二道环不能装错，有字的朝上，IN标记是进气口。
小链条压条下面一个好换，因为拆下缸头就能更换了，上面需要拆下边盖，拆下主动轮，上面有个M8的内六角螺丝，拆下就能更换了，然后还原发动机，注意点火时间和气门间隙，这里就不需要说详细了吧，纯手工打字，有问题问我。
3. 踏板摩托车改装涡轮增压
首先你得有适合踏板摩托车的涡轮增压器，本身踏板摩托的排量小，发动机也小，进而涡轮增压器也要求不能太大，涡轮增压器越小，对工艺要求越高，目前市面上很少有适合摩托车的涡轮增压器；
其次，涡轮增压需要冷却，这就需要中冷器，中冷器属于水冷，而小排量踏板摩托大部分都是风冷，所以要装涡轮增压得需要额外装一套水冷系统，这无疑给发动机增加了负荷，加上涡轮增压器+中冷+水泵+水箱等这一额外系统的重量，我觉得不仅没有起到给踏板摩托增加动力性能的作用，反而是一种累赘；
再次涡轮增压是个高精度器件，润滑系统不能少，而且寿命问题也得考虑进来。总而言之，在踏板摩托上加装涡轮增压，就好比在沙漠里种树，看起来很给力，但其实....唉~
4. 踏板车摩托车改装
省油的改装方法是:
1、换加重的普利珠，125踏板摩托车原装普利珠是14克，可以换成17--20克的。
2、换后离合器中的大、小弹簧，换成弹性小的。或者直接换省油型的后离合器。前两项改装能省油0.5升/100公里。
3、如果原来用的是短路型整流稳压器，可以改为开关型整流稳压器。这项改装能省油0.15升/100公里。
4、如果原来的化油器不太好，可以换个好点的化油器。能买到的国产化油器中最好的就是德利京滨化油器，湛江德利化油器有限公司产，价格在140元左右。
一个100毫升小踏板，怎么改也快不了多少，改完质量还不好，花钱却不少。要想速度快，排量是关键，所以，换个摩托吧!想比你的快一点，建议光阳弯道情人150，要想提速特别快，建议光阳王道700，五秒就能跑到100码，极速220码。
5. 踏板摩托车可以改发动机吗
很简单，把发动机吊下，减震拆掉，连接线断开，就OK了。如果你没搞过的话，估计有难度。
6. 踏板摩托车改装发动机怎么样
真正的雅马哈发动机，包括雅马哈踏板车的发动机质量很好，正常的使用保养故障率很低，不容易坏，但市面上仿冒的所谓“雅马哈”发动机也不少，如果是山塞货质量就要差很多了。不过不管是什么发动机，如果一直油门到底，都会容易坏掉的，那不是正确、正常的使用方式。
7. 踏板摩托车发动机组装
摩托车发动机的品牌标识就在发动机左右边盖上，那上面的字母或文字就是它的品牌，如果什么都没有，可能就是没有品牌的山寨拼装车了。
另外发动机型号前面的字母，一般也是该发动机生产厂家的缩写，从那里也能看出是哪个厂家生产的。
8. 踏板摩托车改装发动机视频
办理发动机编号手续，登记证和行车执照到公安机关重新登记存档（输入新的编码）。 如果换的是和车车同型号的发动机，那么不需要什么手续。如果是改装的发动机。那就要重新登记备案了。只有卖你发动机和车子的地方能帮你办理。 据车管所工作人员介绍，按照相关政策，发动机是不可以私自更换的，车主如果想要更换发动机，需要带上新发动机的发票和二维条码到车管所进行登记后，才可以更换发动机。
9. 摩托车发动机改装汽车
直接购买发电机。
现在要用，1、发动机线圈电充电到电瓶再逆变，是交变直变交，费事，因为正常配置电瓶小，多半发的慢，用的快，电池损毁快，如果电瓶大，改成充的快，线圈坏的快，而且连续变，隔离也复杂。
2、直接改个皮带轮输出，输出到专用发电机，直接出220V或380V的那种，这样效率是最高的，125CC的发动机最大功率有7千瓦左右，如果改造设计的好，正好在最高扭矩附近，电压在220V、380V正常附近，取到一个好的平衡点，功率是可以满载接近7千瓦的，这样做的发动机改动量不会很大，逆变器不需要，电瓶只要用原来的配置线路充电，启动时候打一下发动发动机用。
10. 踏板摩托车改装发动机多少钱
要看摩托车品牌，不过一般国内强制风冷型125排量摩托车气缸是共用的豪迈125的，市场上流通的有些气缸配件是比较便宜，但是质量一般。
如果你的情况是发动机黏缸，那么就不能断定单一换个气缸了事，首先黏缸就会报废气缸套件，除了气缸体，还有活塞，环。另外气门与连杆也需要诊断，这需要比较专业，费用相对是比较高的。发动机拆装需要较精细的对位与调校，如果没弄过的话不建议自己换，如果是懂得话，自己一套（缸、活塞、环、机油、密封垫）换下来应该花费140元左右，时间应该在4小时，当然前提是保证没有其他部件问题，如果是加上气门、连杆曲轴，那应该是300左右，费时1天。如果是修理店，开店要养家糊口，必须要加商品利润与工钱，这个是应该的，只要不离谱，谈不上被宰。不过这个时间可能有出入，这只是我以前弄这个东西时的时间。