1. 活塞 气缸
在发动机中，活塞与气缸套之间的润滑有两种方式：
一是飞溅润滑。所谓飞溅润滑就是依靠曲轴曲拐的高速旋转，将机油甩出飞溅到气缸套壁面上形成油膜润滑。
二是对于某些高强度柴油发动机，也有采用喷油润滑的。即在气缸下面安装机油喷嘴，对活塞和气缸套进行冷却个润滑。
无论是飞溅润滑还是喷油润滑，飞溅到缸套上的机油基本都被活塞上的油环全部刮下回流到油底壳。
2. 气动活塞缸
1. 沟槽宽度b=2.2mm（气动）； b=2.4mm（液压）
2. 沟槽深度（活塞密封）
t=1.42mm（液压动密封）；t=1.46mm（气动动密封）；t=1.38mm（静密封）
沟槽深度（活塞杆密封）
t=1.47mm（液压动密封）；t=1.57mm（气动动密封）；t=1.42mm（静密封）
3. 活塞密封沟槽槽底最大直径 d3max = d4 - 2t （d4--活塞缸直径）
活塞杆密封沟槽槽底最小直径 d6min = d5max + 2t （d5max--活塞杆最大直径）
3. 活塞发动机气缸
叫气缸盖罩。
作用：
遮盖并密封气缸盖, 将机油保持在内部, 同时将污垢和湿气等污染物隔绝于外。另外，气缸盖罩将机油与空气隔离，在发动机的运转过程中会形成油雾，气缸盖罩较冷的内表面会聚集油雾, 使机油冷凝并向下流回机油壳。
气缸盖罩还肩负曲轴箱通风的责任。当活塞在气缸中运动时, 发动机内部会集聚压力。如果置之不理, 此压力会使各个密封件泄漏, 导致发动机效率降低。为了避免这种情况, 用一个管子连接气缸盖罩和进气道, 以便燃烧通风空气。
4. 大绵羊活塞气缸怎么拆
不需要
大绵羊摩托车调气门不需要拆下发动机,根据不同车型拆下 座垫 和它下面的货箱,以及发动机前面的护板,再卸下气缸 头盖 就可以调了。
调整气门间隙需要拆下缸盖和磁电机上的检视孔，先对正配气正时，然后调整气门隙至正常，一般不能小于0.05毫米。顶杆机的配气机构总是会有一些异响（相对于链条机），特别是热车后会更明显，只要气门间隙不大并且没有磨损就没事，气门间隙也不能调的太小，否则不但起动困难怠速不稳易熄火，还会增加气门摇臂和凸轮轴的磨损。
5. 大绵羊活塞气缸型号
xmax300雅马哈落地价为人民币4.98万元的。xmax300雅马哈是采用了轻巧耐热的压铸铝硅合金气缸，配套了12孔喷油嘴，能够具备超强的耐磨性和较低的燃油消耗量，并能表现出良好的运转品质，使其成为一款名副其实的优质中排量大绵羊。