1. 活塞环中气环的两大作用
所有的汽车活塞环都是第一二个是气环，第三个是油环。
三道活塞环要以120度的角度安，活塞肖不能做活塞环的开口，特别是油环的开口，与活塞肖相垂直的位置也不要对活塞环开口。
2. 活塞环气环的主要作用
发动机活塞环是起密封燃烧室作用，油环起防止机油窜入燃烧室和刮油作用。
3. 活塞环中气环的两大作用是什么
分别叫做：气环、气环、油环。
从活塞坏的顶部开始，从从活塞燃烧室向下，分别是一道环、二道环、油环。其中一道环和二道环都是气环，也叫压缩环，在装配时，它们的开口需要错开，作用是密封气缸，防止气缸漏气,还有一个作用就是把活塞顶部传来的热量传到气缸套，由冷却水带走热量。而油环的作用是是储存少量的机油润滑气缸套，并刮去多余的机油。
补充：
活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。我们知道发动机中的活塞环分为气环和油环，一般是两道气环和一道油环协调工作，通常活塞环具有这些作用：
1、在活塞和气缸之间进行良好的密封。
2、活塞上的热线经过活塞环端面导入缸套。
3、将飞溅或喷射到缸壁上的机油均匀地布在气缸壁上，并将多余的机油刮下，刮下的机油经活塞与缸套间隙、活塞油槽泄油孔回流至曲轴箱。
4、起到润滑的作用。
使用活塞环的原因是需要在活塞和气缸之间进行良好的密封，活塞环有弹性，可以自己调整直径，以完美地适应气缸壁，起到密封的作用。活塞环还可以减少活塞和气缸质检的接触面积，最大限度减少摩擦，如果没有活塞环，那么当活塞变热膨胀时，发动机就会发生故障。
4. 活塞环中气环的作用是什么
活塞环中的矩形环断面为矩形，其结构简单，制造方便，易于生产，应用最广。但是矩形环随活塞往复运动时，会把气缸壁面上的机油不断送入气缸中。这种现象称为“气环的泵油作用”。
窜入燃烧室的机油，会在燃烧室内形成积炭，造成机油的消耗量增加，另外上窜的机油也可能在环槽内形成积炭，使环在环槽内卡死而失去密封作用，划伤气缸壁，甚至使环折断。
可见泵油作用是很有害的，必须设法消除。
为了消除或减少有害的泵油作用，除了在气环的下面装有油环外，广泛采用了非矩形断面的扭曲环。
气环的断面形状：A、矩形环 B、扭曲环 C、锥面环 D、梯形环 E、桶面环
5. 活塞环的气环的作用
(1)扭曲环随同活塞装入气缸后，活塞环外侧拉伸应力的合力与内侧压缩应力的合力之间有一力臂，于是产生了扭曲力矩，使环扭曲。
(2)优点:
消除或减少有害的泵油作用；当环扭曲时，环的边缘与环槽的上下端面接触，提高了表面接触应力，防止了活塞环在环槽内上下窜动而造成的泵油作用，同时增加了密封性;扭曲环还易于磨合，并有向下刮油的作用。
(3)安装时，必须注意:环的端面形状和方向，应将其内圆切槽向上，外圆切槽向下，不能装反。
6. 活塞气环的作用是什么?
气环最佳使用时间太短，所谓最佳使用时间是指气环没出现大间隙之前这段时间，随着气环与气缸壁之间的磨损气环对口处的间隙越来越宽，气缸内的压缩值也越来越低，使发动机功率下降。
本发明的气环能达到：从新环到更换极限时始终不会出现对口间隙，一付气环的寿命可超过三付普通气环之和的使用寿命，使用本气环能起到减少内燃机维修次数和费用以及节省燃料等效果，尤其适合船舶，机车等大功率内燃机使用，但气环较厚的小型内燃机也适用。
如制造新内燃机还能将四道或三道气环改为二道气环，这样会缩短活塞，气缸和机体等的长度，因此对降低制造成本有益。
7. 活塞环有气环和什么环
1、发动机活塞环主要分为气环和油环，通常情况下气环是一体环，而油环则为组合环，当然也有一体式组合油环，不过这种活塞环在摩托车上的应用不是很广。
2、作用不同。气环主要起密封的作用，而油环主要起刮油的作用。
3、安装顺序不同。首先安装活塞环时一定是先装入油环，然后是再装气环，其次除了每道环错开120度以外，气环还分正反面和上下环。
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8. 活塞气环主要作用
摩托车有二冲程和四冲程两种发动机，二冲程的发动机基本都淘汰了，它的活塞环是两道气环，并且第二道环里面往往还有一道衬环。现在的摩托车用的都是四冲程发动机，它一共有三道活塞环，第一道和第二道是气环，第三道是组合油环。活塞环的数量是固定的，想增加也没有地方加，而减少也不行，减少气环会使气密性不够产生窜气，燃烧室内无法形成足够的压力，而减少油环就会发生烧机油、窜机油故障了。
9. 活塞环中气环的两大作用是
活塞环有气环和油环两种.气环的作用是保证活塞和气缸套滑动配合严密,防止高温、高压气体漏入曲轴箱,同时把活塞顶部所受的大部分热量经气缸壁传散出去.油环的作用是布油和刮油,发动机运转时,曲轴箱的润滑油被机件甩到气缸壁上.当活塞上行时,油环将润滑油均匀地分布在气缸壁上,以利润滑；活塞下行时,油环将气缸壁上多余的润滑油刮去,以免机油窜入燃烧室.油环周边凹下的环形槽中开有多个回油环,油环刮下的油经油环槽底的径向回油孔流回曲轴箱.活塞环开有切口,具有弹性,随活塞作往复运动时,活塞环与气缸壁贴合,或张开或收缩,保证塞顶部与气缸形成封闭的空间.
10. 活塞环是气环吗
发动机活塞一般有三道活塞环组成。活塞上面两道是气环，第三道是油环。
最上面的气环一般是合金环，第二道气环是碳环。活塞环分压缩环，也就气环。和机油环两种。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。