1. 四缸摩托车发动机图片
四缸最小也就是250cc了。
四缸250cc的摩托车以前有的，现在最小排量只有400cc四缸了。
以前四缸都是水冷，但有油饼的都很少，04年以前的两冲程的双缸250都是有油冷和水冷的（再后来04年以后两冲程的车因为排放原因都不让生产了）。
现在的四缸摩托车基本上都是水冷+油冷了。
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你想自己造个卡丁车这个想法我也有，但是用一台四缸的机器不合适。
第一，成本太高。你没有必要用四缸的发动机，虽说四缸的发动机有得是，也都是很老的四缸机器，然后油耗也很高，所以说没有必要。
第二，前后重量的平衡问题。四缸发动机肯定是很重的，一般来讲卡丁车都是要很轻的，所以过弯性能会有所影响。
第三，散热不良。把发动机放在前面肯定不行，也会影响过弯能力，温度过高也使你会烤得慌，放在后面，就更不行了，本身发动机结构决定的散热不佳，然后车体又这么小，还被放置在座椅后面，风扇是肯定要有的，这么一来你还怎么去布置这些东西。
2. 四缸摩托车图片大全
本田CB650F，黄龙600，川崎z900，BJ600GS a3-1欧版。
3. 四缸摩托车发动机图片及价格
能上200的摩托，都是35000元以上。发动机是600CC以上，双缸的大排也能跑上200码。还有更快的，美国道奇公司生产的道奇战斧极速670码，Y2K极速400以上，铃木隼极速340，本田黑鸟极速320，雅马哈R1极速300，R6极速280
4. 四缸摩托车发动机解剖图
中档水平，质量不错，稳定可靠。
吉利品牌的雷神动力，采用雷神系列BHE15系列四缸涡轮增压发动机（代号BHE15-EFZ），匹配雷神7 速湿式双离合变速器（代号7DCT EVO 300s），发动机最大功率133kW，最大扭矩290N·m，变速器最高传动效率98%，综合传动效率95.5%，
此发动机代号为BHE15-EFZ，这是吉利全新的雷神动力下的雷神劲擎动力，也就是纯燃油版本的雷神动力。BHE15系列的发动机都是全新研发的1.5TD四缸涡轮增压发动机，就动力性来看这台发动机的参数比2021款缤瑞要提升了许多。
雷神动力1.5T发动机做到了最大181马力290牛米的程度，参数已经很接近星瑞上那台2.0T发动机。虽然基础排量小导致最大扭矩、最大功率转速双双靠后，但搭配吉利集团成熟的7速湿式双离合变速箱，以及缤瑞COOL更轻的1.3吨车重，最终0-100km的7.1秒官方加速性，能还是要比星瑞的7.9秒高出不少。
5. 4缸摩托车发动机图解
摩托车单缸就是发动机只有一个缸体，摩托车4缸就是发动机共有4个缸体。排量就是发动机的活塞由下止点运动到上止点所扫过的容积。制动器吗一般两种，一种是非常经典的鼓式的，鼓内有刹车蹄块，蹄块和鼓内壁摩擦制动，一种是油刹，一刹车就会使油产生压力把刹车夹夹紧制动。至于档位吗，有前踩循环档、踩一勾二档，以前的幸福250是勾一踩二档，还有一种以前的邮政送信的车俗称电驴子，它的档位控制在左手上，左手上拨和下拨控制，再剩下的就是改装车了，比如三轮摩托车就有手拨变速杆的。
6. 六缸摩托车发动机图片
最早的六缸发动机诞生于1919，BFW（如今的BMW）出品，注意此时的六缸机是飞机发动机。1933，BMW303，是首款六缸车，并且首次使用双肾造型的前格栅奠定了宝马如今的家族前脸设计风格。
至于说最早的的直六，我没记错的话应该是二战期间SS公司（如今的捷豹，由于名称SS雷同纳粹缩写而改为JAGUAR）在二战期间开发的那台3.5升直列六缸，XK系列发动机，可以爆发出160匹（英制）马力，在当年很不了不起了，同时这款发动机也是首次大胆地采用了顶置凸轮轴的设计，后来搭载于1949年款捷豹XK120跑车上。希望以上回答能够帮到您。
7. 摩托车四缸的
本田的CB1100标准版，座高最低，165身高骑行自如。
这款车也是一款经典复古街车，属于CLASSIC风格，坐高只有765MM，是CB1100家族里面座高最低的一款。动力部分是一颗风油冷的直列四缸发动机，四缸哦！排量为1140CC，最大功率为66KW，最大扭矩为91NM，虽然是四缸机，但是动力特性并没有过于偏激，注重中低转速下的输出，因此动力特性很容易掌控，也具备一定的高速性能，毕竟是四缸机，而且排量搁在那里，动力部分不需要担心。
8. 四缸摩托车发动机图解
一般来说，四缸发动机的摩托车比两缸发动机的摩托车运行更平稳。四缸发动机在同一车型中是最强大的，但它们体积庞大，成本更复杂。
其次，与两辆车相比，本田CB650F和川崎的Z900街车分别有650辆和900辆的排量，但价格还剩10万元。正确的。